0又至年末，縱觀2021年重卡市場(chǎng)，“新能源”無(wú)疑是最火熱詞。而從各大車企新能源產(chǎn)品的密集投放以及高昂的市場(chǎng)熱情來(lái)看，盡管此前“新能源重卡”概念已盛行多年，但2021年無(wú)疑更有資格被視為新能源重卡落地元年。
僅就關(guān)注度而言，其百度月均搜索高達(dá)18.2萬(wàn)，高出同為熱詞的“國(guó)六”6倍有余。而在市場(chǎng)層面，新能源重卡銷量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)——數(shù)據(jù)顯示，7月新能源重卡銷量673輛，同比增長(zhǎng)90.7%；8-10月，則分別暴漲203.4%、318.4%、435.1%，實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，單月銷量持續(xù)再創(chuàng)新高。在這條全新的“碳”經(jīng)濟(jì)賽道上，各大車企表現(xiàn)如何？誰(shuí)又更具潛力成為未來(lái)這一細(xì)分市場(chǎng)的“最強(qiáng)王者”？
新能源重卡產(chǎn)品層出不窮 上汽紅巖率先搶跑
“雙碳“新賽道蓬勃興起之際，各大車企紛紛隨風(fēng)而動(dòng)，特別是經(jīng)歷“決戰(zhàn)上半年”的慘烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，很多車企更是將新能源重卡視為下一個(gè)最具潛力和爆發(fā)力的增長(zhǎng)極。資金、技術(shù)、人員加速涌入之下，以純電動(dòng)重卡、氫能重卡為代表的新能源重卡產(chǎn)品層出不窮，而其中上汽紅巖新能源重卡則表現(xiàn)的尤為顯著。
早在2015年上汽集團(tuán)就率先提出“新四化”戰(zhàn)略，而作為旗下唯一重卡企業(yè)，當(dāng)其他重卡車企依然在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)鏖戰(zhàn)廝殺時(shí)，上汽紅巖則依托集團(tuán)賦能優(yōu)勢(shì)，一邊穩(wěn)增長(zhǎng)強(qiáng)化傳統(tǒng)市場(chǎng)“基本盤”，一邊悄然布局，搶先在各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前，熟練掌握電驅(qū)、電控、電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，打造出杰獅、杰虎、杰豹三大平臺(tái)，構(gòu)建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大細(xì)分領(lǐng)域，可全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等多領(lǐng)域、多用途的新能源重卡運(yùn)輸需求。因此，從戰(zhàn)略視角來(lái)看，風(fēng)起于微末之時(shí)，上汽紅巖已然率先搶跑，贏得一個(gè)領(lǐng)先身位。
頻頻交出千輛級(jí)大單 新能源化成不可逆轉(zhuǎn)新趨勢(shì)
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之下，快人一步，往往意味著領(lǐng)先一大截，而反應(yīng)在市場(chǎng)之內(nèi)，則是上汽紅巖頻頻登上新能源重卡交付“熱搜”，屢屢交出千輛級(jí)大單。
據(jù)公開(kāi)信息顯示， 2021年上半年，上汽紅巖與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂近6000臺(tái)新能源重卡的訂單，同時(shí)摘下8月份、9月份和10月新能源牽引車市場(chǎng)的“三連冠”?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著上汽紅巖這些訂單車輛以及其他車企的新能源重卡產(chǎn)品在各地陸續(xù)上牌運(yùn)營(yíng)，重卡的新能源化已然成為不可逆轉(zhuǎn)的新趨勢(shì)。
產(chǎn)品之外，商業(yè)化場(chǎng)景加速落地
一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的培育與發(fā)展，如果說(shuō)不斷升級(jí)迭代符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品是破局關(guān)鍵，那么與之配套的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的落地與完善，則被視為促進(jìn)這一細(xì)分市場(chǎng)加速騰飛的“加速器”?！半p碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，全國(guó)各地市政府與企業(yè)積極開(kāi)展新能源重卡示范園區(qū)合作，也從客觀上擔(dān)當(dāng)了“催化劑”的作用，進(jìn)一步加速了新能源重卡產(chǎn)品的技術(shù)落地。
2021年7月，上汽集團(tuán)與鄂爾多斯市人民政府正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，上汽集團(tuán)及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設(shè)全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地；10月，上汽紅巖汽車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司在鄂爾多斯市揭牌、奠基，全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式啟動(dòng)；11月，上汽紅巖交付鄂爾多斯市用戶的首批氫能重卡正式投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)露天煤礦運(yùn)輸場(chǎng)景商業(yè)化落地，突顯新能源重卡未來(lái)商業(yè)化的無(wú)限可能。
“雙碳”目標(biāo)的提出，為我們擘畫了未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的全新路線圖。而作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)“晴雨表”的重卡行業(yè)，其新能源化轉(zhuǎn)型升級(jí)之路已然重裝上陣。未來(lái)，還有哪些綠色、環(huán)保、極具創(chuàng)新的新能源技術(shù)會(huì)出現(xiàn)？又會(huì)有哪些新能源車企帶給我們新的驚喜？我們拭目以待！
