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比你優(yōu)秀的人并不可怕，可怕的是他比你更努力、更拼。而有著“中國汽車工業(yè)之長(zhǎng)子”美譽(yù)的一汽解放，雖然已連續(xù)數(shù)年雄踞重卡行業(yè)第一，但依然在新車推出上動(dòng)作不斷。
就拿解放青汽來說，據(jù)小編觀察，今年春節(jié)后，解放青汽連續(xù)7個(gè)批次都有牽引車新品申報(bào)工信部新車公告，累計(jì)牽引車申報(bào)數(shù)量高達(dá)25款。從能源形式來看，既有柴油車，也有天然氣車和新能源車型。而且，每一款車都不簡(jiǎn)單，透露出其在牽引車市場(chǎng)的精心布局。
下面，小編就為你揭開解放青汽2021牽引車新品的神秘面紗來。
只露一次面 解放青汽JH6全新?lián)Q代車型將高端再提階
最吸引人注意的是，當(dāng)屬在工信部公告只露過一次面的解放JH6全新?lián)Q代車型。雖然只有“一面之緣”，卻是令人過眼不忘。
解放青汽JH6全新?lián)Q代車型首次登榜于第343批新車公示，產(chǎn)品型號(hào)為CA4259P35K2T1E6A80，6×4驅(qū)動(dòng)，整備質(zhì)量8.805噸，軸距為3300+1350mm。該車搭載的是解放動(dòng)力CA6DM3國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有560馬力和500馬力兩種動(dòng)力選擇。小編了解到，該車是解放青汽今年要重磅推出的戰(zhàn)略新車。從外觀來看，與其現(xiàn)有的熱門車型“JH6”相比，前臉變化很大，格柵面積加大，品牌logo標(biāo)識(shí)更加立體，整體來看，新車型更加霸氣時(shí)尚。
目前，國內(nèi)高端重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。中國重卡企業(yè)不僅要面臨國內(nèi)對(duì)手的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還要應(yīng)對(duì)進(jìn)口卡車本土化生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在此背景下，即將上市的解放青汽JH6全新?lián)Q代車型，其市場(chǎng)定位也一定不同凡響，勢(shì)必將高端屬性再提一個(gè)臺(tái)階，以更強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來彰顯其作為行業(yè)老大哥的威嚴(yán)。
悍VH和JH6大量上新 動(dòng)力進(jìn)一步豐富 大馬力、自動(dòng)擋趨勢(shì)明顯
除開全新?lián)Q代車型，解放青汽今年申報(bào)的牽引車還有兩大重點(diǎn)，一是悍VH，二是JH6。
首先，我們來看悍VH。今年3月17日，解放悍VH在山東臨沂全國首發(fā)，該款車型在外觀、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力及服務(wù)等方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級(jí)，滿足多種工況運(yùn)營需求，志在卡友致富之路提供全新選擇。所以，在該車上市之前和之后都有牽引車進(jìn)入工信部新車公示。
其中，第343批、344批和345批工信部公示，解放青汽申報(bào)的悍VH牽引車，均為柴油動(dòng)力，搭載解放動(dòng)力CA6DM2 460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，或?yàn)H柴動(dòng)力WP10.5H 460馬力和430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，或?yàn)H柴動(dòng)力WP12 460馬力和480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率480馬力，驅(qū)動(dòng)形式有6×4，也有4×2；在第346批工信部公示，解放青汽申報(bào)的悍VH牽引車，一款是搭載560馬力解放動(dòng)力CA6DM3國六機(jī)，一款是搭載玉柴機(jī)器YCK11 400馬力燃?xì)鈾C(jī)；在第348批工信部公示，搭載解放動(dòng)力CA6SM3 燃?xì)鈾C(jī)的470馬力悍VH天然氣牽引車亮相，燃?xì)鈾C(jī)功率進(jìn)一步提高。
搭載解放動(dòng)力CA6SM3燃?xì)鈾C(jī)的470馬力悍VH天然氣牽引車，車頂“AMT”標(biāo)識(shí)顯眼
再來看JH6。JH6是解放在重卡市場(chǎng)最為暢銷的成熟車型之一。今年，在全國全面國六的政策契機(jī)之下，解放青汽上榜了不少JH6新品。如，第342批公示，上榜了一款搭載濰柴最高490馬力的JH6危險(xiǎn)品牽引汽車；第343批，上榜了4款JH6 牽引車（不含新能源），一款柴油動(dòng)力，搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，三款天然氣車分別搭載解放動(dòng)力、濰柴和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率560馬力；第344批和第346批上榜的JH6牽引車都是柴油車，最高功率也是560馬力；第347批，解放JH6上新4款，兩款搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款搭載解放動(dòng)力，引人注意的是解放動(dòng)力CA6SN2 15升燃?xì)鈾C(jī)的配套，將JH6燃?xì)廛囎罡吖β蔬M(jìn)一步提升，達(dá)到510馬力；第348批，解放JH6又是4款上新，一款最高功率560馬力，其他三款最高功率為460馬力或420馬力。
搭載解放動(dòng)力15升燃?xì)鈾C(jī)的JH6牽引車，最高功率530馬力
由上可見，不管是悍VH新車還是JH6成熟車型，在今年的工信部新車公示上，大量上新，主要是在動(dòng)力領(lǐng)域不斷豐富，不僅為卡友提供了更多的選擇，同時(shí)也緊緊抓住了大馬力的市場(chǎng)趨勢(shì)。引人注意的是，在天然氣重卡領(lǐng)域，解放牽引車開始用上自家的15升燃?xì)鈾C(jī)，這也大大提升其競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，在這些新款牽引車的外觀圖上，我們經(jīng)常可以看到車身上“AMT”的字眼，由此可見，在自動(dòng)擋越來越流行的時(shí)代，解放青汽牽引車也在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋變速箱的配套普及，提升卡友的駕駛舒適性和安全性。
發(fā)力新能源！解放JH6純電動(dòng)牽引車亮相公示
與傳統(tǒng)重卡市場(chǎng)今年上半年增長(zhǎng)、下半年下降的基調(diào)不同，今年新能源重卡市場(chǎng)連續(xù)7個(gè)月同比大幅增長(zhǎng)，成為最為亮眼的細(xì)分市場(chǎng)之一。如此大好形勢(shì)之下，各家企業(yè)在新能源重卡板塊也加速奔跑。
今年一過完春節(jié)，解放青汽就把純電動(dòng)JH6牽引車新品申報(bào)進(jìn)了第343批工信部公示。該JH6純電動(dòng)牽引車搭載永磁同步電機(jī)，電機(jī)產(chǎn)自德納(北京)電機(jī)有限公司，電機(jī)型號(hào)為TZ368XSPE251WH，峰值功率為200kW，儲(chǔ)能裝置為寧德時(shí)代（CATL）的磷酸鐵鋰電池。該車與6月25日舉辦的2021全球智慧出行大會(huì)上亮相解放JH6純電動(dòng)牽引車外觀相同，或?yàn)橥豢钴囆汀?/p>
近日，一汽解放在新能源領(lǐng)域動(dòng)作高調(diào)，成立新能源事業(yè)部，簽署新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，發(fā)布新能源戰(zhàn)略，斬單新能源車輛10000輛。根據(jù)解放董事長(zhǎng)胡漢杰的發(fā)言，要逐步實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)。2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭(zhēng)達(dá)到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。由此可見，解放在新能源領(lǐng)域的雄心和遠(yuǎn)大規(guī)劃。
結(jié)語
臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。由解放青汽在今年歷批牽引車新車申報(bào)公示中，我們可以看出，其對(duì)重卡核心市場(chǎng)的高度重視，在細(xì)分市場(chǎng)需求的挖掘上緊跟時(shí)代脈搏，在應(yīng)對(duì)更為激烈的未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上未雨綢繆，并已經(jīng)準(zhǔn)備了一手好牌。更多關(guān)于解放青汽新車信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。
