0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近日，中國重汽（香港）有限公司公布2021年前6個(gè)月業(yè)績情況。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國重汽實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入651.69億元，同比增長52.27%；歸母凈利潤36.23億元，同比增長23.19%。
具體到各個(gè)板塊，中國重汽業(yè)務(wù)有何看點(diǎn)？對于下半年，有著怎樣的經(jīng)營規(guī)劃？下面請看小編為大家整理的干貨。
重卡分部：汕德卡牽引車漲119% 出口銷量同比翻倍
今年上半年，重卡分部總收入584.56億元，同比增長64.1%。經(jīng)營溢利占本分部總收入比率為7.2%，同比增長0.8個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是重卡銷量大幅增長。今年上半年，本集團(tuán)銷售重卡207458輛，同比增長75.7%。
國內(nèi)市場依然是重卡主要銷售的市場。今年上半年，本集團(tuán)國內(nèi)重卡銷售179442輛，同比增長72.2%。本集團(tuán)持續(xù)提升產(chǎn)品核心競爭力，不斷深耕細(xì)分市場，精準(zhǔn)實(shí)施營銷策略，提前進(jìn)行訂單儲備，克服了“芯片荒”等不利影響，在牽引車、自卸車、載貨車、專用車及攪拌車等各細(xì)分市場均取得了重大突破。
其中，在牽引車細(xì)分市場，堅(jiān)持市場導(dǎo)向，從客戶需求出發(fā)，持續(xù)降低牽引車產(chǎn)品油耗和自重，汕德卡系列牽引車立足打造中國物流行業(yè)第一高端品牌，引領(lǐng)物流市場裝備升級，在長途干線市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。汕德卡牽引車總銷量同比增長119%。
在自卸車細(xì)分市場，推出極具競爭力的新款TH系列自卸車型，同時(shí)優(yōu)化渣土車產(chǎn)品配置，搶占市場份額，上半年本集團(tuán)自卸車市場占有率同比提升約2.2個(gè)百分點(diǎn)。
在載貨車市場，深耕綠通運(yùn)輸、活鮮運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場，借助差異化產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，引領(lǐng)載貨車客戶購車升級，實(shí)現(xiàn)載貨車市場銷量大幅增長，市場占有率提升約5.9個(gè)百分點(diǎn)。在攪拌車市場，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，憑借產(chǎn)品始終如一的高可靠性，不斷贏得市場增量，市場占有率提升約2.5個(gè)百分點(diǎn)。
國際業(yè)務(wù)方面，今年上半年，本集團(tuán)出口重卡（含聊營出口）28016輛，同比增長101.7%,實(shí)現(xiàn)重卡出口收入（含聊營出口）71.76億元，同比上升87.5%。
今年上半年，本集團(tuán)緊抓全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的市場機(jī)遇，在東南亞、非洲等重點(diǎn)海外市場的訂單同比實(shí)現(xiàn)大幅增長。進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，深入挖掘細(xì)分市場，精準(zhǔn)定位導(dǎo)入產(chǎn)品，中高端產(chǎn)品出口量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。通過與大型海運(yùn)公司直接簽約、海運(yùn)代理平臺招標(biāo)等措施，克服國際船運(yùn)、貨運(yùn)資源緊張和運(yùn)價(jià)快速上漲的影響，保障了車輛的正常交付。
輕卡及其他分部：2.0L、2.5L平臺產(chǎn)品銷量大漲 HOWO智相小輕卡上市
輕卡為輕卡及其他分部的主要產(chǎn)品，其收入占分部收入約85%，而本分部其他產(chǎn)品包括客車、小型載貨車及其他車輛。今年上半年，輕卡及其他分部實(shí)現(xiàn)總收入（輕卡及其他車輛銷售及提供服務(wù)給該等用戶）人民幣6,498百萬元，同比減少5.6%。經(jīng)營溢利占本分部總收入比率為-2.2%，上年同期為溢利5.1%個(gè)百分點(diǎn)，主要因法規(guī)改變一些高毛利產(chǎn)品銷售減少、新型產(chǎn)品初期銷售規(guī)模不足夠、原材料價(jià)格上漲及新收購的產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營還在調(diào)整中。
上半年，本集團(tuán)銷售輕卡82387輛，同比增長0.8%?；仡櫰趦?nèi)，本集團(tuán)根據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換要求，制定精準(zhǔn)的國六切換激勵(lì)政策，支持重點(diǎn)車型的推廣，加快國六標(biāo)準(zhǔn)輕卡車型的市場導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)國六輕卡產(chǎn)品銷量穩(wěn)步上升。此外，本集團(tuán)采用銷量臺階獎(jiǎng)勵(lì)政策，吉利重點(diǎn)經(jīng)銷單位實(shí)現(xiàn)銷量突破，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)市場轉(zhuǎn)型。
上半年，為了應(yīng)對產(chǎn)品法規(guī)變化要求，本集團(tuán)在產(chǎn)品輕量化、法規(guī)適應(yīng)性等方面持續(xù)改進(jìn)，突出產(chǎn)品在整車自重低、承載能力強(qiáng)的差異化優(yōu)勢，2.0L平臺、2.5L平臺產(chǎn)品在輕標(biāo)載市場持續(xù)發(fā)力，完成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的順利轉(zhuǎn)型。其中，2.0L平臺產(chǎn)品憑借高性價(jià)比優(yōu)勢，銷量同比增長約97.6%，市場份額提升約3.4個(gè)百分點(diǎn)；2.5L平臺產(chǎn)品憑借高可靠性、高承載力的產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)銷量同比增長約169.5%，市場份額提升約2.7個(gè)百分點(diǎn)。
本集團(tuán)采用正向研發(fā)流程打造的舒適型、全能型的高端小輕卡產(chǎn)品HOWO智相車型于2021年4月份正式上市。該車型面向高端冷鏈、城市配送細(xì)分市場，自上市2個(gè)月時(shí)間銷量就突破1000輛，得到市場客戶的高度認(rèn)可。
發(fā)動(dòng)機(jī)分部：銷量近15萬臺 MC系列國六發(fā)動(dòng)機(jī)已推向市場
上半年，發(fā)動(dòng)機(jī)分部銷售發(fā)動(dòng)機(jī)149411臺，同比增長16.1%。
上半年，本集團(tuán)繼續(xù)優(yōu)化國五發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，保持其市場、競爭力。同時(shí)，重點(diǎn)優(yōu)化國六發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性及市場適應(yīng)性，為應(yīng)對國六排放法規(guī)的全面實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具有穩(wěn)定性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)的MC系列高效SCR技術(shù)路線國六發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)推向市場，并得到用戶的廣泛認(rèn)可。此外，本集團(tuán)加強(qiáng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、優(yōu)化及市場導(dǎo)入，提高了整車產(chǎn)品的市場競爭力。
重汽預(yù)計(jì)重卡行業(yè)和輕卡行業(yè)銷量“前高后低” 將發(fā)力三個(gè)領(lǐng)域
從商用車行業(yè)來看，受國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換影響，上半年客戶的提前購買透支了部分未來市場需求。但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，商用車需求的基本面保持穩(wěn)定。同時(shí)，老舊車輛淘汰、限行政策延續(xù)、公路治超治限不斷加嚴(yán)等法規(guī)政策將對存量市場的淘汰更新需求釋放起到一定的助推作用。總體來看，2021年重卡行業(yè)和輕卡行業(yè)銷量將呈現(xiàn)“前高后低”的態(tài)勢，全年銷量仍將維持高位。
基于以上預(yù)測，今年下半年，中國重汽將重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作：
一是全面做好國六產(chǎn)品導(dǎo)入，確保市場引領(lǐng)。圍繞國六全系列產(chǎn)品，做好產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性提升，確保產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。
二是持續(xù)加大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化力度。重點(diǎn)開展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營培訓(xùn)，對經(jīng)銷商采取分級管理，明確單店網(wǎng)絡(luò)銷售指標(biāo)。
三是加快技術(shù)迭代更新速度，創(chuàng)造新的增長點(diǎn)。將加快新能源總成與整車產(chǎn)品的開發(fā)，并首先在城市渣土車、城市物流車、專用車等市場中進(jìn)行導(dǎo)入。
