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在“雙碳”目標影響下，今年上半年，我國新能源商用車銷量火爆，也讓市場看到了新能源市場更多的機遇。其中，在政策推動下，氫燃料重卡是被行業(yè)認為是極具潛力的發(fā)展方向。
目前，重卡市場上的主流品牌幾乎都有了各自的氫燃料重卡產(chǎn)品。甚至，在工信部近期的新車公示目標中，就有多家企業(yè)推出了新款的氫燃料重卡，產(chǎn)品矩陣逐漸成型。那么，在這些不勝枚舉的氫燃料重卡產(chǎn)品中，您更看中哪一款的市場前景，誰會是您心目中的“第一人氣氫燃料重卡”呢？
一汽解放：燃料電池半掛牽引車
一汽解放早在去年便推出了一款燃料電池半掛牽引車。這款解放燃料電池半掛牽引車外形長7.4米，寬2.55米，高3.98米?？傎|(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.65噸，準拖掛車總質(zhì)量38.22噸，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量14.22噸，軸距3800+1350mm。
動力方面，燃料種類為氫能，電池采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池；電機型號為TZ488XSDE251WH，來自德納（北京）電機有限公司，最高功率350kW（約為476馬力）。
東風(fēng)商用車：天龍KL燃料電池牽引車
早在去年工信部的第330批公示，東風(fēng)就上榜了一款燃料電池牽引車。近日，在第346批新車公示中，東風(fēng)再度公示亮相了一款氫燃料電池牽引車新品。該車為東風(fēng)天龍VL，采用的是最新升級的駕駛室外觀，更加漂亮大氣。
整備質(zhì)量11.3噸，總質(zhì)量25噸，質(zhì)子交換膜燃料電池來自內(nèi)蒙古新源動力氫能科技有限公司；驅(qū)動電機為永磁同步電機，來自山東眾聯(lián)能創(chuàng)，額定功率180kW，峰值功率320kW；儲能電池為錳酸鋰電池，產(chǎn)自榮盛盟固利新能源科技有限公司。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，可選裝ETC車載裝置；車輛側(cè)裙板為選裝件，可取消。
中國重汽：黃河燃料電池牽引車
近日，在工信部第346批新車公示中，中國重汽推出了一款黃河牌4×2燃料電池牽引汽車，產(chǎn)品型號為ZZ4187W501XZ1KFCEV。該車車長超過7.6米，整備質(zhì)量10.37噸，總質(zhì)量18噸，準拖掛車總質(zhì)量31.43噸。
這款黃河燃料電池牽引車的燃料電池和驅(qū)動電機均來自濰柴，燃料電池類型為質(zhì)子交換膜燃料電池，電機型號為TZ410XSWDM2004，額定功率為240kW，峰值功率為360kW，儲能電池則為寧德時代的磷酸鐵鋰電池?？蛇x裝車道偏離報警和前向碰撞預(yù)警功能裝置；EBS系統(tǒng)控制器來自威伯科，型號為EBS3；安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。該車型可選裝ETC車載裝置。
福田汽車：歐曼氫燃料電池牽引車
在344批新車公示中，福田汽車公示了一款氫燃料電池牽引車，產(chǎn)品型號為BJ4259FCEVPH，整車外形尺寸為7570mm×2490/2550mm×3866/3525/3494/3375mm，軸距為3825+1350mm；總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量為11.1噸，，準拖掛車總質(zhì)量37.77噸。
動力方面，福田這款牽引車配裝億華通的氫燃料電池反應(yīng)堆；儲能裝置采用盟固利生產(chǎn)的錳酸鋰電池；驅(qū)動電機匹配福田自產(chǎn)的型號為FTTB220永磁同步電機，額定功率220kW，峰值功率360kW。ABS來自克諾爾；安裝有衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀。
上汽紅巖：杰虎H6氫燃料重卡
作為上汽紅巖的第六代重卡產(chǎn)品，杰虎H6氫燃料重卡外觀高大威猛，內(nèi)飾舒適性大幅提升，中控臺配置有12寸的高清懸浮式觸摸大屏，擁有聽音樂、藍牙電話、進行語音交互、云端互聯(lián)等功能，將車輛融入數(shù)字化生活。新車還配備了車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、360°環(huán)視系統(tǒng)、DMS疲勞駕駛預(yù)警、爆胎應(yīng)急安全、胎壓監(jiān)測裝置、盲點監(jiān)測及駕駛行為監(jiān)測等多項主被動安全功能，確保駕駛員安全駕駛。
紅巖杰虎H6搭載型號為TZ388XSLGB01的驅(qū)動電機，最大電機功率為250kW（340馬力），最大扭矩1500N·m；匹配型號為6E150法士特AMT變速箱；新車的大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng)可實現(xiàn)80kW功率輸出，處于行業(yè)領(lǐng)先水平；動力電池由寧德時代提供，電量為100.3kWh，動力響應(yīng)速度快，加速性能優(yōu)秀，續(xù)航里程超1000km。
得益于自主研發(fā)的實力加持，上汽紅巖氫燃料重卡搭載的智能化燃料電池系統(tǒng)控制算法，可以實現(xiàn)快速響應(yīng)和精準控制。
大運重卡：V9氫燃料牽引車
大運V9氫燃料牽引車是大運汽車傾力打造的一款旗艦產(chǎn)品。該車采用大運V9駕駛室，“X”造型的前格柵搭配鉆石切割一體式大燈，很是威武霸氣；黑色涂裝區(qū)域內(nèi)隱藏了多種實用功能，包括翻轉(zhuǎn)臺階、AEBS傳感器、車道偏離預(yù)警攝像頭等。
大運V9氫燃料牽引車動力系統(tǒng)由燃料電池與動力電池所組成。該車配有8個210L儲氫罐，滿氫狀態(tài)下續(xù)航里程可達410公里，有效解決里程焦慮的問題。該車采用四點氣囊懸掛，有效減少震動對底盤等零部件的損傷。此外，該車還配有AMT變速箱，滿足國內(nèi)高端干線物流運輸需求。
徐工重卡：漢風(fēng)G7氫燃料牽引車
這款徐工漢風(fēng)G7氫燃料電池重卡，配備45kg以上大容量氣瓶組，5-10分鐘即可完成快速加氫；100千瓦時高性能動力電池，制動能量充分回收，無需單獨充電；采用混合功率驅(qū)動模式，燃料電池發(fā)動機適中運行在高效區(qū)間，標準工況下，續(xù)航里程達到400km以上。
這款車還配備車輛碰撞、氫濃度等安全系統(tǒng)傳感器，徐工自主整車控制器實時監(jiān)控運行狀態(tài)，保障氫燃料電池安全運行
漢馬科技：推出遠程燃料電池牽引車
在第346批新車公示中，漢馬科技推出了一款遠程牌6×4燃料電池牽引汽車，產(chǎn)品型號為ZZ4187W501XZ1KFCEV。該車車長超過7.5米，整備質(zhì)量11.2噸，總質(zhì)量25噸，準拖掛車總質(zhì)量37.67噸。
漢馬科技燃料電池牽引車，從外觀來看，前臉格柵造型獨特，與現(xiàn)有造型不同，分體式大燈的設(shè)計風(fēng)格與吉利此前的遠程甲醇重卡風(fēng)格相似。
這款漢馬科技燃料電池牽引車的儲能裝置來自寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池；驅(qū)動電機來自中車電動，型號為TZ400XS035A，額定功率180kW，峰值功率360kW；燃料電池來自重塑科技的氫-空型質(zhì)子交換膜燃料電池；該車裝置具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，可選裝ETC裝置，限速裝置限速89km/h。
北奔重汽：100千瓦級氫燃料電池重卡
北奔這款100千瓦級氫燃料電池重卡，是由北奔重汽和上海交大共同研制開發(fā)，由上海交大自主研發(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池電堆，功率等級達到150千瓦、功率密度3.5kW/L。同時，該車匹配40Ah的稀土鎳氫動力電池，可以保證低溫大倍率放電，實現(xiàn)整車低溫啟動的高性能需求，系統(tǒng)集成了4×210L的儲氫氣瓶，經(jīng)過-30℃低溫冷啟動、6g振動、IP68、煙霧、防水防塵等車用嚴苛驗證、全面達到車規(guī)級。
底盤采用北奔重汽生產(chǎn)的新能源底盤系統(tǒng)，一次加注氫燃料便可輕松續(xù)航350公里以上，具備抑塵、灑水、洗掃等特殊功能，技術(shù)應(yīng)用均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，可整車應(yīng)用于市政環(huán)衛(wèi)場景。
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