0截至2021年6月底，我國(guó)新能源汽車保有量已超600萬(wàn)輛，占全球新能源汽車保有量的50%左右。公交電動(dòng)化、出租電動(dòng)化逐步實(shí)現(xiàn)后，物流車與工程機(jī)械電動(dòng)化已成趨勢(shì)。
對(duì)比傳統(tǒng)充電模式的充電耗時(shí)長(zhǎng)、占地面積大等限制，“車電分離”的換電模式成為更高效快速的電量補(bǔ)給模式。最近，粵港澳大灣區(qū)首座重卡換電站——南方電網(wǎng)“福海新和”換電站在深圳投運(yùn)，解決了該地區(qū)電動(dòng)重卡的充電煩惱。徐州重卡作為首批進(jìn)站的新能源重卡，完成了該換電站的運(yùn)營(yíng)測(cè)試。
“福海新和”換電站位于寶安區(qū)福永大道，臨近深圳市最大攪拌站碼頭——福永碼頭，該碼頭單日攪拌車、泥頭車往返次數(shù)超5000次，“福海新和”換電站年換電量可達(dá)900萬(wàn)度，平均每天換電150次，能滿足福永碼頭的重卡用電需求。
作為新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，徐工現(xiàn)有公路干線、城市配送、場(chǎng)地短駁、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等多場(chǎng)景下的十余款純電動(dòng)產(chǎn)品，手握百余項(xiàng)發(fā)明專利與核心技術(shù)。自全國(guó)首個(gè)“城市新能源渣土車換電示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目”落地以來(lái)，徐工換電渣土車、牽引車項(xiàng)目在徐州、河南、新疆多地開花，訂單金額突破5億元。
“福海新和”換電站的投運(yùn)將會(huì)強(qiáng)力助推深圳綠色低碳循環(huán)發(fā)展，而徐工新能源重卡也同步在大灣區(qū)加速布局，為深圳的碧水藍(lán)天輸送更多“白衣衛(wèi)士”。
徐工用硬核實(shí)力助力綠色產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展，幫助更多城市點(diǎn)亮碧水藍(lán)天、清新空氣的綠色夢(mèng)想，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量！
