0茫茫戈壁，漫漫黃沙。這是新疆獨(dú)有的地理環(huán)境。在這片地大物博的土地上，有無(wú)數(shù)條橫穿南北、連貫東西的公路一路蜿蜒，一路險(xiǎn)峻，一路驚艷。細(xì)心留意，在這充滿荒莽、狂野的公路上不時(shí)有著剛猛強(qiáng)勁的“硬漢”車輛穿梭而過(guò)，與奇特壯觀的西部公路形成了一道亮麗的風(fēng)景線。而這些身披“HY”字母元素的硬漢車輛就是上汽紅巖。
“紅巖讓我最放心、最省心、最舒心”
“要說(shuō)為什么偏偏喜歡上汽紅巖，我還真有點(diǎn)說(shuō)不上來(lái)，但是跑了近二十年的運(yùn)輸，也開(kāi)過(guò)很多品牌的卡車，唯獨(dú)上汽紅巖讓我最放心、最省心、最舒心?！痹诮邮堋吨袊?guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，新疆恒鑫倉(cāng)儲(chǔ)有限公司負(fù)責(zé)人王志兵如此坦誠(chéng)，“我從2000年左右就開(kāi)始跑車，從最初的C100到杰卡再到現(xiàn)在的M500，可以說(shuō)上汽紅巖的車型我們公司基本都有，截至現(xiàn)在，我們已經(jīng)有近百輛車，上汽紅巖的占比已達(dá)到90%以上，預(yù)計(jì)今年底，我們將剩下的十幾輛車也會(huì)全部更新為上汽紅巖的產(chǎn)品?！?/p>
王志兵介紹，他們公司主要從事危化品運(yùn)輸，用于全疆的成品油及原油配送?！斑@么多年來(lái)，在上汽紅巖的助力下，我們公司的業(yè)務(wù)越做越大，生意也越來(lái)越好?！痹捳Z(yǔ)間，王志兵難掩內(nèi)心的感激和喜悅之情。
“對(duì)于我們公司來(lái)說(shuō)，我最在意的是車輛夠不夠快速、夠不夠可靠，能否跑出經(jīng)濟(jì)性；對(duì)于司機(jī)員工來(lái)說(shuō)，更在意車輛的駕駛感受。單從這兩點(diǎn)來(lái)看，上汽紅巖的車輛都能滿足我的要求，可以說(shuō)我公司已準(zhǔn)確找到了最適合的車型?！蓖踔颈榻B，“早在二十年前我公司就開(kāi)始采購(gòu)上汽紅巖的車，當(dāng)時(shí)由于各種原因也采購(gòu)了其他品牌重卡，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)對(duì)比，還是上汽紅巖更符合我們的業(yè)務(wù)需求?！?/p>
他向記者介紹，新疆路況復(fù)雜，運(yùn)輸工況不一，與內(nèi)陸高速公路不同的是，新疆省內(nèi)公路多以戈壁灘為主，荒蕪戈壁、崇山峻嶺、冰川峽谷等惡劣環(huán)境叢生，所以對(duì)車輛的要求極高，首先對(duì)車輛的皮實(shí)、耐用性能有著非常大考驗(yàn)，尤其跑在人煙稀少的區(qū)域，如果半路拋錨，不僅會(huì)耽誤了貨物到達(dá)期限，更可能有著極為嚴(yán)重的后果。
“而上汽紅巖產(chǎn)品可做到每天運(yùn)行里程1000公里且連續(xù)行駛10小時(shí)以上，而且每月出勤率能夠到達(dá)90%以上，更為奇跡的是在連續(xù)使用十多年后竟然沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的維修，哪怕是在零下30多度的冰天雪地里，上汽紅巖也從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子。”王志兵說(shuō)，雖然上汽紅巖的產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)比較高，但出勤率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他品牌，一般的重卡品牌一月只能跑20天，而上汽紅巖的車輛則可以跑28天以上，再加上速度、安全以及在品牌影響上的優(yōu)勢(shì)，人們?cè)絹?lái)越傾向選擇上汽紅巖的產(chǎn)品。
“全生命周期回報(bào)率更高”
“遇到上汽紅巖是我的緣分，能夠選擇上汽紅巖、擁有上汽紅巖才是我一生的幸運(yùn)?！蓖踔颈牢康卣f(shuō)，產(chǎn)品好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)。作為中國(guó)重卡行業(yè)的領(lǐng)軍者，上汽紅巖在五十余年的發(fā)展中始終以引領(lǐng)的技術(shù)、高端的產(chǎn)品、無(wú)暇的品質(zhì)、完善的服務(wù)贏得市場(chǎng)和用戶青睞。
“我身邊很多親朋好友都在使用上汽紅巖的產(chǎn)品，多年來(lái)，選擇上汽紅巖、使用上汽紅巖早已經(jīng)成為我們當(dāng)?shù)氐囊环N習(xí)慣。”王志兵介紹，因?yàn)樗麄儚氖挛；坟浳镞\(yùn)輸，所以對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、可靠性非?？粗?，從目前的使用感受而言，這方面只有上汽紅巖做的最好。并且，在節(jié)油性上，配裝上汽紅巖的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差不多28L/100km——30L/100km之間，與其他品牌相比，每百公里油耗可以省出差不多2L-3L油。
“省下的就是賺到的，現(xiàn)在我國(guó)物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)一直不怎么好，油價(jià)、路費(fèi)等其他費(fèi)用卻一直在上漲，而使用上汽紅巖正好可以從中找補(bǔ)一點(diǎn)回來(lái)，不得不說(shuō)是我們運(yùn)輸企業(yè)掙錢(qián)致富的好幫手?！蓖踔颈a(bǔ)充說(shuō)。
卡車是生產(chǎn)工具，是用戶的掙錢(qián)利器。除卻具有品質(zhì)卓越的車輛外，良好的售后服務(wù)更是決定了用戶能夠高效運(yùn)營(yíng)、提升收益的關(guān)鍵。在產(chǎn)品為王的時(shí)代，暖心服務(wù)、無(wú)憂服務(wù)無(wú)疑也成為了企業(yè)能否站穩(wěn)市場(chǎng)、打動(dòng)用戶的一塊兒敲門(mén)磚。
在王志兵看來(lái)，上汽紅巖不僅力求為用戶打造高品質(zhì)產(chǎn)品，更是對(duì)售后服務(wù)傾注大量心血，全力構(gòu)建完善的售后服務(wù)體系。截至目前，上汽紅巖已在全國(guó)各地建立了1200多家專業(yè)的售后維修站，服務(wù)半徑也縮短到了65公里。同時(shí)， 50余家“紅巖驛站”也在全國(guó)正式運(yùn)營(yíng)，客戶們?cè)谡緝?nèi)可享受免費(fèi)洗車、洗漱沐浴、洗衣烘干等貼心服務(wù)，未來(lái)還將增加到100家，覆蓋全國(guó)，為用戶不斷提供著技術(shù)、時(shí)間、關(guān)懷、增值等全方位的“零距離”服務(wù)。
“說(shuō)實(shí)在的，雖然購(gòu)車成本要略微高一些，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮來(lái)看，包括后期的出勤率、運(yùn)營(yíng)效率以及油耗、壽命、舒適、安全等全生命周期考量，上汽紅巖的整體投資回報(bào)都是具有非常好的吸引力的，今年底我們準(zhǔn)備將所有的運(yùn)輸車輛全部更新為上汽紅巖。”王志兵進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)。
