千里交付“功勛車”——解放傳承客戶將攜365萬公里J6載譽榮歸

本站2021-04-23
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4月24日,河南鄭州坤乾物流園內(nèi)即將舉辦一場名為“ 一汽解放傳承客戶攜365萬公里J6載譽榮歸”的發(fā)車儀式,儀式的主人公是鄭州坤乾道通董事長耿開學(xué)和他駕駛10年的解放55周年紀(jì)念版J6牽引車。

1800公里獻車路

10年間,這款解放55周年紀(jì)念版J6卡車實現(xiàn)行駛365萬公里無大修,平均每天行駛1000公里,見證著耿開學(xué)的“奮斗之路”,解放品牌也伴隨著耿開學(xué)從當(dāng)年一名普通卡車司機如今成為一家物流公司的董事長。如今,出于對這輛愛車的深厚情誼,他將駕駛這輛“功勛車”從馭夢的起點河南鄭州回到解放的大本營長春解放工廠,讓這輛“老伙伴”榮歸故里。

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作為運輸人,耿開學(xué)深知這條路上的艱辛與漂泊,體會過無數(shù)次披星戴月、日夜兼程的孤獨。當(dāng)與他相伴十年的愛車進入離退行列,為了讓愛車有一個完美的歸宿,同時寄托自己難以名狀的情結(jié),耿開學(xué)即將開啟跨越半個中國的“榮歸之旅”。要經(jīng)歷四天四夜,車程96小時,全程1800多公里,4月24日,耿開學(xué)將駕駛這輛“功勛車”從鄭州出發(fā),一路途徑滄州、天津、沈陽三個??砍鞘?,回到它的誕生地長春,28日,把愛車贈送給一汽解放收藏留念。

得知這輛服役10年的老J6即將跨越千山萬水,穿越半個中國,很多人不禁為耿開學(xué)和他的J6捏了一把汗。路上,專業(yè)人員也將對這輛紀(jì)念版J6產(chǎn)品進行現(xiàn)場檢測,并產(chǎn)出客觀數(shù)據(jù),用實力印證解放卓越品質(zhì)。作為解放河南“鷹雄匯”會長的耿開學(xué)也將與多地的解放“鷹雄匯”車友們聚首,一路聊聊解放的產(chǎn)品與服務(wù),交流多年用車的心得和駕駛的經(jīng)驗。

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四輩人傳承解放情懷

重拾過往,耿開學(xué)及其家人與解放有著道不完的緣分和感情,與解放數(shù)十年的相伴和信賴,都融入其頗具傳奇色彩的人生歷程中。上世紀(jì),耿開學(xué)的祖父和叔叔都曾經(jīng)駕駛過解放CA10載重汽車;耿開學(xué)的父親駕駛過解放CA6110卡車;年輕時的耿開學(xué)為了跟爺爺“賭氣”,證明自己是干運輸?shù)摹傲蟽骸?,時常偷偷跑出去,跟著司機師傅們一塊跑車,并在18歲考取駕駛證后,1996年買了他人生第一輛卡車——解放CA141,從此,解放卡車成了耿開學(xué)的親密伙伴,更改變了他的人生軌跡,同時也讓他的生活變得多姿多彩;眼看著錢袋子鼓了起來,耿開學(xué)又萌生了創(chuàng)業(yè)的想法,于是他輾轉(zhuǎn)到鄭州,創(chuàng)辦了“坤乾道通”從事物流運輸,目前,坤乾道通擁有卡車360多輛,都是清一色的解放品牌;包括那年耿開學(xué)兒子婚禮,迎親隊伍使用的是11輛解放J6P卡車。2016年,耿開學(xué)一家被解放授予“傳承用戶”榮譽稱號!對于解放,耿開學(xué)說的最多的是“感謝”,這位解放傳承客戶通過自己的創(chuàng)富發(fā)展,走出一條與解放卡車共協(xié)共贏的乾坤大道。

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365萬公里無大修

自2007年第一輛解放J6問世,成功實現(xiàn)了解放品牌自主核心技術(shù)與當(dāng)代國際水平的全面接軌,憑借其成熟的制作工藝、前沿的設(shè)計風(fēng)格和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,J6“神車”很快家喻戶曉,并成為第一個代表中國走出國門的高端商用車產(chǎn)品。2011年,一汽解放J6重卡榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎;同年,解放第10萬輛J6暨解放“55周年紀(jì)念版”上市。為了這倆輛55周年紀(jì)念版J6,耿開學(xué)數(shù)次往來鄭州4S店。出于對解放產(chǎn)品的熟悉,他不僅深知解放J6動力強勁、安全可靠,更因為J6產(chǎn)品成熟的低油耗會為他獲得可觀的經(jīng)濟收益,所以全國限量1000臺的“55周年紀(jì)念版”J6一經(jīng)推出,他就毫不猶豫定購。他曾經(jīng)算過,10年間這輛已經(jīng)行駛了365萬公里且沒有經(jīng)過大修的解放J6,至少為他省下46萬元,這筆錢足夠再買一輛解放高端車型。

解放傳承客戶將攜365萬公里J6載譽榮歸4.png2011年7月15日,解放55周年紀(jì)念版J6上市

如果說,365萬公里無大修彰顯的是解放卡車傲人的卓越性能,那么,這次“榮歸之旅”又將廠家與車主間水乳交融的真情實感詮釋得淋漓盡致,希望解放神車能滿載更多卡友及更多家庭的幸福,實現(xiàn)中國卡車司機的創(chuàng)富夢。

責(zé)任編輯:李秀枝
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