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3月份，是我國重卡市場的傳統(tǒng)旺季。那么，今年3月份，河北重卡市場行情怎樣，究竟旺不旺呢？
近日，針對這些問題，第一商用車網(wǎng)調(diào)查采訪了河北省的部分重卡經(jīng)銷商，希望能“窺一斑而知全豹”。
河北重卡市場總體下跌
通過調(diào)查采訪小編了解到，從河北幾家主流重卡經(jīng)銷商的銷售情況來看，今年3月上旬，石家莊、保定、唐山和邢臺地區(qū)的重卡市場形勢并不樂觀。
位于河北石家莊的石家莊金田汽車工貿(mào)有限公司（下稱“石家莊金田”），主營東風(fēng)商用車。該公司總經(jīng)理李賓介紹道，由于地處疫情中心藁城地區(qū)，在石家莊東風(fēng)五大經(jīng)銷商中，石家莊金田受的影響是最大的。
“3月8日藁城才正式解封，也就是說前兩個月公司的銷量為零。3月開工以來，石家莊金田銷售東風(fēng)商用車30多輛，同比去年大幅下滑。去年3月，公司共銷售139輛重卡，僅用20天就完成了任務(wù)。而今年在疫情和市場雙重不利的影響下，3月份廠里定的銷售目標(biāo)反而增加至167輛，壓力較大。”李賓說道。
位于河北唐山的唐山市豐潤區(qū)軍輝汽車銷售服務(wù)處（下稱“軍輝汽車”），主營歐曼重卡。對于3月銷量，該公司負(fù)責(zé)人李承可謂憂心忡忡。李承表示，目前整個唐山市正在緊抓環(huán)保，所有鋼廠停產(chǎn)，港口封港，并且不知道何時解封。而唐山90%的用戶都是運(yùn)輸鋼材的，所以現(xiàn)在幾乎無人買車。3月截至目前，軍輝汽車僅賣出40余輛重卡，同比去年大幅下跌。并且，受政策影響，據(jù)他所知，唐山市重卡4S店銷量目前都不太樂觀。
保定市騰攀汽車銷售有限公司（下稱“騰攀汽車”）位于河北保定，主營陜汽重卡。“3月份以來，公司共銷售100余輛重卡，環(huán)比2月銷量大幅下滑，對于這個成績我并不滿意。”騰攀汽車銷售經(jīng)理王海如是說道。
石家莊盛泰汽車銷售有限公司（下稱“石家莊盛泰”），主營中國重汽豪沃重卡。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人高華表示：“3月1-11日，公司已銷售豪沃重卡50輛，雖然同比去年同期銷量微增，但由于去年3月是疫情時期，整體形勢并不如去年。賣的比較好的車型是豪沃T7H和豪沃TX牽引車。”高華對當(dāng)?shù)亟衲?月的重卡市場銷量并不看好，他認(rèn)為，這些天銷量不錯是由于年后是傳統(tǒng)的提車高峰期，下半月銷量很可能自然會遇冷。
相比之下，位于邢臺的兩家經(jīng)銷商雖然銷量也出現(xiàn)下滑，但情況似乎沒那么糟糕。河北三行汽車貿(mào)易股份有限公司（下稱“河北三行”）位于河北邢臺，主營陜汽重卡。該公司負(fù)責(zé)人田紅校說：“今年3月以來，陜汽重卡共計銷售50輛，同比去年有所下跌，不過今年完成目標(biāo)應(yīng)該沒有問題（其今年的銷量目標(biāo)是2000輛）。”
同樣位于邢臺的邢臺萬眾汽車貿(mào)易股份有限公司（下稱“邢臺萬眾”），主營中國重汽卡車。其總經(jīng)理王登民介紹道，3月以來，公司累計銷售中國重汽重卡50余輛，銷量同比有所下跌。主要原因是車輛供不應(yīng)求，用戶去年底的訂單都無法交付，自然就影響了今年銷量。但王登民也表示，今年公司銷量已達(dá)到150余輛，預(yù)計完成全年銷量目標(biāo)1000輛沒有問題。
而與石家莊金田同屬駿馳集團(tuán)的河北駿馳汽車貿(mào)易有限公司（下稱“河北駿馳”），更是在一片“下滑”中呈現(xiàn)出不一樣的氣象。河北駿馳主營一汽解放重卡，位于河北石家莊，是解放的一級經(jīng)銷商。據(jù)李賓介紹，3月截至目前，河北駿馳已銷售解放重卡300余輛，同比去年同期銷量持平。去年3月，河北駿馳共銷售500余輛重卡；而今年3月，河北駿馳的銷售目標(biāo)已定到900輛。顯然，河北駿馳對今年的市場充滿了干勁與信心。
另據(jù)李賓透露，河北駿馳能達(dá)成如此好的成績，解放新推出的420馬力J6P價值版功不可沒。解放J6P價值版降價不減配，價格低了兩萬元，一經(jīng)推出立馬成了最受用戶歡迎的明星產(chǎn)品，也使河北駿馳銷量得到快速增長。
從以上河北重卡經(jīng)銷商的銷量情況來看，只有少數(shù)經(jīng)銷商保持同比持平或微增長，多數(shù)經(jīng)銷商均成出現(xiàn)不同程度下滑，可見3月份河北重卡市場不容樂觀。
旺季不旺 經(jīng)銷商很無奈
談到今年河北重卡市場“旺季不旺”的原因，石家莊金田的李賓可謂一肚子苦水。
“從我們公司來說，石家莊藁城區(qū)就類似去年的武漢，真的是從前到后影響很大。”據(jù)李賓介紹，3月8日，藁城完全解封，公司才實(shí)現(xiàn)自由交易。在這之前，用戶想買車，車出不去，用戶也進(jìn)不來。而2月初石家莊除藁城外全域都降為低風(fēng)險，可以自由進(jìn)出，用戶急需用車的話已經(jīng)去別的4S店購買了。這七十天的時間，公司是完全停擺的，對于石家莊金田的影響非常大。
除疫情原因，在李賓看來，用戶購買需求以及煤炭運(yùn)輸受限，也在一定程度上影響了石家莊當(dāng)?shù)刂乜ㄤN售?！皬挠脩魜碚f，現(xiàn)在油價在漲，然后運(yùn)費(fèi)不漲，還收高速費(fèi)，用戶出手的積極性比較低。除非是剛需，必須要換車，用戶才會去買車，在這種市場情況下，用戶的積極性都不高，這也是原因之一。此外，從政策來說，石家莊傳統(tǒng)拉煤能占到60-70%，剩下的就是干線物流、冷鏈等其他行業(yè)。但目前兩會召開（記者采訪時正處于兩會期間），各個煤炭大礦都沒開張，不讓拉也不讓卸。作為石家莊來說，銷量肯定是減少的?！?/p>
河北三行的田紅校則表示，今年市場情況遠(yuǎn)沒有去年火爆，咨詢的用戶也越來越少。而且現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)低，用戶還在猶豫購買國五還是國六重卡，所以3月以來銷量并不好。
保定騰攀汽車的王海表示：“首先，現(xiàn)在重卡廠商比較多，競爭壓力變得很大。其他廠家有很多的優(yōu)惠政策，導(dǎo)致客戶的要求也越來越高；其次，現(xiàn)在國家大力提倡新能源，對車輛排放的要求越來越高，導(dǎo)致跑大車的用戶越來越少。兩方面因素影響下，使得我們的銷量出現(xiàn)了下滑?！?/p>
運(yùn)價/國六實(shí)施等因素影響 多數(shù)經(jīng)銷商不看好下半年市場
那么，以上這些經(jīng)銷商對今年全年的重卡行情怎么看呢？
或許是因?yàn)?月以來河北整體市場處于下跌，當(dāng)?shù)囟鄶?shù)重卡經(jīng)銷商對今年的市場并不看好。
石家莊金田的李賓表示，今年重卡市場銷量肯定會下降。理由很簡單，2020年重卡總銷量為162.3萬輛，在2020年底年會季，各個主機(jī)廠都預(yù)測今年重卡銷量在130-140萬輛之間，這樣總體肯定會有20-30萬輛的缺失。李賓認(rèn)為，今年重卡銷量下降的原因是因?yàn)?020年國三換購比較迅猛，除了個別區(qū)域例如山東去年國三換購啟動的比較慢，銷量今年可能會增長，其他省份都會下跌。
軍輝汽車的李承也和李賓持有同樣看法，認(rèn)為今年重卡市場的形勢不會太樂觀。“首先，重卡市場已經(jīng)相對飽和，客戶換車需求不大；而且現(xiàn)在公轉(zhuǎn)鐵導(dǎo)致貨運(yùn)量下降，運(yùn)價不斷下降，車輛運(yùn)營成本增加，也導(dǎo)致購車需求減少；按軸收費(fèi)、治超、今年還會進(jìn)入17.5米大板車治理集中期，都會導(dǎo)致重卡市場銷量下降?！?/p>
但也有經(jīng)銷商持相反看法，石家莊盛泰的高華就表示對今年重卡市場充滿信心，他認(rèn)為，今年重卡銷量會有所增長。高華表示，國三黃牌車要進(jìn)行淘汰，再加上今年國六實(shí)施，都創(chuàng)造了大量市場需求。再加上國家經(jīng)濟(jì)增長以及后疫情時期的投資和消費(fèi)，也會對市場需求進(jìn)行拉動，提高重卡市場容量。
結(jié)語
綜合來看，由于受經(jīng)濟(jì)形勢、新冠疫情、競爭加劇、市場需求以及國家政策等多重因素影響，河北部分重卡經(jīng)銷商對今年3月及全年重卡市場普遍持不樂觀態(tài)度。那么，3月重卡市場究竟會怎樣發(fā)展，是否會如河北經(jīng)銷商所預(yù)測的那樣下滑呢？第一商用車網(wǎng)將會持續(xù)為您報道。
