0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
據(jù)第一商用車網(wǎng)最新消息，2月份，徐工重卡實(shí)現(xiàn)重卡銷售2001輛，同比增幅高達(dá)98%，成功躋身行業(yè)前八；今年1-2月，徐工重卡累計銷量達(dá)到4307輛，比去年同期增長64%，市場占有率為1.5%，累計銷量排名同樣晉升前八。
分月份來看，今年1-2月，徐工重卡的銷量分別為2306輛、2001輛。而2020年1-2月，徐工重卡的銷量分別為1618輛、1002輛?？梢钥闯?，雖然今年2月份為春節(jié)長假，但徐工重卡并未受淡季因素影響，銷量再次實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高速增長，為實(shí)現(xiàn)全年銷量增長30%的目標(biāo)開了個好頭。
捷報頻傳 徐工重卡2021年銷量增幅要超30%
2020年，徐工重卡于突如其來的疫情中迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，堅定以市場為導(dǎo)向、縱深推進(jìn)“平臺化+專業(yè)化”運(yùn)營模式，于慘烈市場競爭中穩(wěn)扎穩(wěn)打，全年實(shí)現(xiàn)重卡銷量28188輛，營業(yè)收入100億元，強(qiáng)勢穩(wěn)固行業(yè)前九。
2021年，面對更復(fù)雜的競爭環(huán)境及“十四五”更高目標(biāo)，徐工重卡提出了超百億營收目標(biāo)和增幅超30%的銷量目標(biāo)。值得注意的是，市場在經(jīng)歷了2020年162萬輛的“大爆發(fā)”后，各大主機(jī)廠普遍預(yù)測2021年全年重卡銷量會在100-140萬輛的水平。在市場預(yù)期下滑的大背景下，徐工重卡卻信心滿滿，提出增幅超30%的銷量目標(biāo)。
“欲戴王冠，必承其重”。徐工重卡的銷量目標(biāo)一經(jīng)發(fā)布，并不被大多數(shù)人看好。而進(jìn)入2021年，徐工重卡以實(shí)力回?fù)袅怂腥耍?-2月穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了行業(yè)前八的位置。同時，徐工重卡關(guān)于產(chǎn)品訂單的消息，也是此起彼伏。
牛年春節(jié)假期剛過，徐工重卡小“牛市”緊跟而來，各地大單頻現(xiàn)、捷報頻傳。25輛徐工XG90非公路寬體自卸車批量交付山西客戶。實(shí)際上各地對徐工非公路寬體自卸車的需求一直熱度不減，春節(jié)期間訂單也源源不斷，礦山“硬漢”不斷批量趕赴包括河南欒川、浙江杭州、廣東湛江以及湖北宜昌等地的礦區(qū)，投入使用后更是好評不斷。
2月下旬，60輛徐工換電版渣土車在廠區(qū)整裝待發(fā)。這批換電純電動渣土車交付后，將成為助力徐州邁進(jìn)“地鐵時代”、守衛(wèi)城市藍(lán)天的“白色軍團(tuán)”。隨著徐工換電版新能源渣土車再次大批量交車，成交額成功突破1個億。同期，43輛漢風(fēng)G7-ULT 430馬力超輕版牽引車分批交付山東濰坊客戶，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)。
而在2月上旬，300余輛徐工漢風(fēng)G7牽引車，加掛后綿延10000米直奔邊陲，挑戰(zhàn)極限工況。這批訂單是徐工重卡以超越客戶期待為目標(biāo)成功“虎口奪食”，西北一家龍頭企業(yè)放棄進(jìn)口供應(yīng)商，率先與徐工合作，首次采購便是300余輛的大手筆。
明確四項重點(diǎn) 徐工重卡2021年“拼了”
隨著3月份傳統(tǒng)銷售旺季的到來，徐工重卡將要面臨更多壓力與挑戰(zhàn)?？梢哉f能否完成2021年增幅超30%的目標(biāo)，接下來的幾個月至關(guān)重要。對此，不懼挑戰(zhàn)的徐工重卡已然做好規(guī)劃。
“2021年，徐工汽車要強(qiáng)抓一‘期’兩‘區(qū)’工作，以新營銷破局行業(yè)迭蕩，用新技術(shù)新理念賦能一輛好卡車的DNA，強(qiáng)化金融、管理、投資、安全等各層面風(fēng)險管控。”徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記羅東海在近期工作會議上，明確了徐工重卡2021年四項重點(diǎn)工作。
徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記 羅東海
具體來看，2021年徐工重卡在產(chǎn)品方面，將深化自主研發(fā)能力建設(shè)，打造“經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、可靠”DNA產(chǎn)品基因，做好國五、國六，漢風(fēng)1.0、1.5、2.0產(chǎn)品的穩(wěn)步迭代，提升產(chǎn)品品質(zhì)。同時，徐工重卡堅持新能源戰(zhàn)略不動搖，推進(jìn)新能源整車合資合作，加快專用車、車橋、電池PACK、核心零部件電機(jī)電控等產(chǎn)業(yè)鏈和關(guān)鍵技術(shù)項目逐步落地。
營銷渠道方面，強(qiáng)化渠道管理、持續(xù)填補(bǔ)覆蓋空白區(qū)域、加大渠道建設(shè)支持，提升核心銷售網(wǎng)絡(luò)能力。同時深化“平臺化+專業(yè)化”運(yùn)營模式變革，夯實(shí)營銷體系變革成果。
成本費(fèi)用方面，壓實(shí)應(yīng)收存貨加快周轉(zhuǎn)效率、做好成本費(fèi)用壓降增效“一號工程”，全力攻堅歷史遺留問題，做實(shí)資產(chǎn)基礎(chǔ)、優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，為“十四五”后期的“輕裝上陣”打牢基礎(chǔ)。
在人員管理方面，徐工重卡將用市場化標(biāo)準(zhǔn)、多元化激勵機(jī)制選人用人，建強(qiáng)績效激勵考核體系；同時優(yōu)化管理流程、激發(fā)管理活力，充分授權(quán)目標(biāo)導(dǎo)向全面提升市場應(yīng)變力。
結(jié)語
從2008年到2021年，從年營收5000萬元到100億元，產(chǎn)品從無到如今七大產(chǎn)品系列，年銷量從幾百輛到近3萬輛，躋身行業(yè)前九，徐工重卡經(jīng)歷了艱苦且快速的發(fā)展過程。2021年，徐工重卡依然保持著堅定的步伐，向著既定目標(biāo)大步邁進(jìn)，用最大的投入，獲取最好的回報。
