0第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)
春節(jié)一過，重卡市場(chǎng)就將走出銷售淡季，而率先復(fù)蘇的很有可能是工程車市場(chǎng)。根據(jù)目前已知的消息，2021年全國各地將至少有超5.7萬億投資額的基建項(xiàng)目開工，工程車或?qū)⒊蔀楦骷抑乜ㄆ髽I(yè)不可錯(cuò)過的市場(chǎng)機(jī)遇。
那么，在以下六款車型中，您覺得誰是您心目中的“第一人氣自卸車”呢？
上汽紅巖杰獅H6自卸車 安全舒適 可靠強(qiáng)勁
有“工程之王”稱號(hào)的上汽紅巖，不久前推出了最新的杰獅H6自卸車。該車采用杰獅H6平頂長駕駛室，外觀靚麗，霸氣側(cè)漏。該車標(biāo)配多功能方向盤、豪華空氣座椅等配置，可選配360°環(huán)視、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ADAS（車道偏移+前防撞預(yù)警）、疲勞駕駛預(yù)警等安全功能。
紅巖杰獅H6自卸車搭載CURSOR C9發(fā)動(dòng)機(jī)+HY300H驅(qū)動(dòng)橋+FAST12擋變速箱的黃金動(dòng)力鏈，輸出功率達(dá)360馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油。此外，該車整車B10壽命超過80萬公里，通過了30萬公里高溫、高寒、高原等嚴(yán)苛環(huán)境驗(yàn)證，可靠性更好。
中國重汽豪沃TH7自卸車 MC11動(dòng)力+12擋箱
中國重汽豪沃TH7自卸車采用TH7-W駕駛室，外觀造型狂野、灑脫、健壯，有力量感；該車駕駛室內(nèi)配有彩屏儀表、氣囊主座椅、四方位影像以及其他更人性化、更潮流的設(shè)計(jì)，來提升舒適性與安全性。
重汽豪沃TH7自卸車在動(dòng)力方面可搭載MC11.46-61發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11L，最大輸出功率達(dá)460馬力，最大扭矩為2200牛米。變速箱搭載的是HW25712XSCJ 12擋箱+HW50直連式取力器；驅(qū)動(dòng)橋采用MCP16ZG，速比為5.92。
一汽解放JH6領(lǐng)航版自卸車 五大領(lǐng)航帶來更好用車體驗(yàn)
一汽解放JH6自卸車是一款定位中高端的產(chǎn)品，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、高舒適性、高可靠性和高安全性的特點(diǎn)，很快便受到用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。自上市以來，解放JH6自卸車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷已近20萬輛。
解放JH6領(lǐng)航版自卸車于2020年12月3日全新上市，動(dòng)力領(lǐng)航、可靠領(lǐng)航、舒適領(lǐng)航、承載領(lǐng)航、服務(wù)領(lǐng)航，可為客戶帶來更好的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，解放JH6領(lǐng)航版自卸車可搭載濰柴WP10H、WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率覆蓋375-430馬力。變速箱匹配的是法士特變速箱，驅(qū)動(dòng)橋采用奔馳技術(shù)輪減橋。這一黃金動(dòng)力鏈具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、傳動(dòng)效率高、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
陜汽德龍X3000自卸車 濰柴WP12配法士特12擋箱
德龍X3000自卸車是陜汽在自卸車市場(chǎng)中的銷售主力之一，該車采用X3000加長版平頂駕駛室，配有電動(dòng)加熱后視鏡、日間行車燈、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、多功能方向盤、氣囊減震座椅等，舒適安全。
陜汽德龍X3000自卸車可搭載濰柴WP12.460E62發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)460馬力，最大扭矩為2200牛米。變速箱方面采用法士特12擋變速箱，后橋采用16T MAN雙級(jí)鑄造橋。
東風(fēng)天龍KC自卸車 龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱
東風(fēng)天龍KC自卸車采用天龍KC駕駛室，顏值高空間大，主駕標(biāo)配多角度調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，無懼坑洼路面造成的顛簸振動(dòng)，降低駕駛疲勞感。駕駛室的關(guān)鍵部位進(jìn)行加強(qiáng)密封處理，并采用復(fù)合材料降低車內(nèi)噪音，在吵鬧的工地也可以讓駕駛員享受到安靜的駕駛環(huán)境。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面，該車可搭載龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為350馬力，最大扭矩1400牛米，低轉(zhuǎn)速就可以爆發(fā)出大扭矩，具有起步猛、爬坡快的特點(diǎn)。變速箱匹配的是法士特12擋鋁殼變速箱；后橋采用DF440輪減橋，可選雙差速鎖，脫困能力強(qiáng)可輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況。
福田戴姆勒歐曼GTL自卸車 底盤自重10.9噸
福田戴姆勒歐曼GTL自卸車駕駛室采用1mm全鋼車身，經(jīng)過10噸正、側(cè)、頂壓測(cè)試，保障安全；駕駛室采用碰撞后移技術(shù)，發(fā)生碰撞時(shí)整個(gè)駕駛室可后移200mm，有效緩沖保障安全。
動(dòng)力方面，歐曼GTL自卸車可搭載福田康明斯410馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，11.8L的排量，最大扭矩2100牛米，大排量、大馬力，低轉(zhuǎn)速的情況下輸出更高的扭矩，同路況降擋少、更平順，整車運(yùn)輸效率更高。
歐曼GTL自卸車采用了多種降重措施，底盤自重僅有10.9噸，上牌無憂。
以上六款自卸車，您更看好誰呢？歡迎投出您寶貴的一票。
