0第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)
春節(jié)過后，向來是我國自卸車市場(chǎng)銷售的旺季。如何抓住自卸車市場(chǎng)機(jī)遇，是擺在各重卡企業(yè)面前的當(dāng)務(wù)之急。
在大部分企業(yè)對(duì)今年重卡市場(chǎng)總量預(yù)期下滑的形勢(shì)下，各細(xì)分市場(chǎng)的行情可能都會(huì)受影響。不過，相比之下自卸車市場(chǎng)可能是一個(gè)例外。目前來看，國內(nèi)不少重卡企業(yè)認(rèn)為，自卸車會(huì)成為2021年繼續(xù)增長的細(xì)分市場(chǎng)。那么，針對(duì)2021年的自卸車市場(chǎng)，頭部企業(yè)們是如何看待的，并制定了什么計(jì)劃呢？
上汽紅巖：2021目標(biāo)4.7-5.5萬輛
有工程之王美譽(yù)的上汽紅巖，是自卸車市場(chǎng)中當(dāng)之無愧的王者。2020年，上汽紅巖自卸車總銷量達(dá)到4.5萬輛，同比增長15.8%，跑贏自卸車市場(chǎng)整體8.1%的累計(jì)增幅；市場(chǎng)份額超過21%，較上年提升0.4%，行業(yè)排名實(shí)現(xiàn)四連冠。
面對(duì)2021年，上汽紅巖分析認(rèn)為，2021年重卡市場(chǎng)的全年銷量在125萬輛左右，牽引車、載貨車、專用車等市場(chǎng)都會(huì)出現(xiàn)不同程度的下滑，而自卸車則因國家治超治限力度加大，合規(guī)、大噸位的自卸車需求將持續(xù)增長，加上國六實(shí)施和一些重點(diǎn)基建項(xiàng)目的開工，有望實(shí)現(xiàn)小幅增長，全年銷量或?qū)⑻嵘?7.5萬輛。
2021年，上汽紅巖在自卸車市場(chǎng)定下了力爭(zhēng)4.7萬輛、挑戰(zhàn)5.5萬輛、市場(chǎng)份額達(dá)到25%的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，上汽紅巖將精耕細(xì)分市場(chǎng)、突破弱勢(shì)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)全面領(lǐng)先。在產(chǎn)品方面，隨著其第六代重卡新品的推出，上汽紅巖在自卸車市場(chǎng)可以為客戶提供更加豐富的產(chǎn)品選擇。
中國重汽：2021年產(chǎn)品、營銷、服務(wù)齊發(fā)力
2020年，中國重汽在自卸車市場(chǎng)中的表現(xiàn)非常亮眼，銷量實(shí)現(xiàn)大幅提升，市場(chǎng)份額同步提升，年度行業(yè)排名也直升3位，來到行業(yè)第二。
面向2021年，中國重汽認(rèn)為，由于國六排放升級(jí)、國三淘汰、環(huán)保限產(chǎn)、治超治限、公轉(zhuǎn)鐵等政策法規(guī)的影響，再加上一些市場(chǎng)因素（貨運(yùn)量未恢復(fù)，運(yùn)價(jià)未上漲），2021年重卡市場(chǎng)將回歸到100-120萬輛的水平，其中上半年將對(duì)全年總銷量產(chǎn)生近乎決定性的影響。
為了能夠在2021年的自卸車市場(chǎng)取得好成績，中國重汽將在產(chǎn)品、營銷、服務(wù)三方面發(fā)力。產(chǎn)能方面，萊蕪工廠的建成投產(chǎn)，將助力中國重汽持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；營銷方面，中國重汽將持續(xù)建設(shè)高水平營銷體系；服務(wù)方面，親人服務(wù)持續(xù)升級(jí)，致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先的售后服務(wù)品牌。
一汽解放：抓合規(guī)車機(jī)遇 打贏自卸市場(chǎng)突破戰(zhàn)
一汽解放作為重卡市場(chǎng)中的“老大哥”，在牽引車市場(chǎng)保持著巨大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，自卸車也并非解放的“軟肋”。2020年，解放在自卸車市場(chǎng)的銷量位居行業(yè)第三，市場(chǎng)份額也有小幅提升。
對(duì)于2021年的自卸車市場(chǎng)，解放認(rèn)為，全年自卸車需求總量保持穩(wěn)定，同時(shí)合規(guī)車的占比會(huì)上升。面對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)，解放定下了緊抓機(jī)遇、優(yōu)化管理、強(qiáng)力保障、打贏自卸突破戰(zhàn)的目標(biāo)。其中，緊抓機(jī)遇是指抓住“渣土地標(biāo)更新”及大工程建設(shè)機(jī)遇；優(yōu)化管理是指通過強(qiáng)化先鋒店建設(shè)等措施來提升自卸車銷量；強(qiáng)力保障則是通過委改支撐等措施來支持打贏自卸車市場(chǎng)突破戰(zhàn)。
陜汽重卡：抓標(biāo)載運(yùn)輸需求 主推兩款明星車型
陜汽同樣是自卸車市場(chǎng)中的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，2020年其自卸車銷量位居行業(yè)第四位。
由于國家戰(zhàn)略和政策法規(guī)的影響，陜汽認(rèn)為，自卸車的市場(chǎng)需求在2021年會(huì)有所改變，城建渣土、公路復(fù)合、公路標(biāo)載等市場(chǎng)的銷量將有望實(shí)現(xiàn)提升，而公路重載、礦用自卸等市場(chǎng)的銷量則有可能出現(xiàn)下滑。
面對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)，陜汽定下了2021年3.3萬輛的自卸車銷量目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，陜汽針對(duì)區(qū)域治超治限力度管控，希望能夠抓住西安、安徽等地已切換標(biāo)載區(qū)域的市場(chǎng)需求，以助力陜汽完成全年銷量目標(biāo)。
結(jié)束語
2021年的自卸車市場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)被行業(yè)看好的市場(chǎng)，同時(shí)，受法規(guī)的影響，標(biāo)載車型受到熱捧。標(biāo)載車型能否順利上量、基建工程機(jī)遇能否抓住，將在很大程度上決定各家企業(yè)在2021年自卸車市場(chǎng)所取得成績的好壞。
2021年，自卸車市場(chǎng)是否真的能夠?qū)崿F(xiàn)增長，各家企業(yè)能否順利完成自己的年度目標(biāo)？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
