0第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)
2021年的新能源重卡市場(chǎng)可謂備受矚目。經(jīng)過過去兩年的發(fā)展，新能源重卡市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，對(duì)換電模式的探索也已經(jīng)拉開帷幕，不知道在2021年新能源重卡市場(chǎng)又會(huì)傳來(lái)什么好消息呢。
過去兩年，新能源重卡中的主力車型是自卸車和牽引車。其實(shí)，攪拌車也是非常適合新能源化的一個(gè)市場(chǎng)：攪拌車往往運(yùn)行半徑并不遠(yuǎn)，因此里程焦慮問題并不迫切，而且攪拌場(chǎng)站的存在讓充電樁的場(chǎng)地也不再是一個(gè)問題。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，攪拌車會(huì)成為下一個(gè)新能源化的細(xì)分市場(chǎng)。
新能源重卡要繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，也需要擁有更多的主銷車型。實(shí)際上，在工信部發(fā)布的第341批新車申報(bào)公示中，就有3款純電動(dòng)攪拌車上榜，其中一汽解放亮相一款，漢馬科技上榜兩款。
一汽解放：采用J6P駕駛室 配中車電動(dòng)490馬力電機(jī)
在341批新車申報(bào)公示中，一汽解放上榜的款純電動(dòng)攪拌車，型號(hào)為CA5310GJBP66L4T4BEV，該車采用J6P駕駛室，車身尺寸為9900mm×2550mm×3850mm，軸距為1950mm+2900mm+1350mm。
動(dòng)力方面，該車搭載中車電動(dòng)型號(hào)為TZ400XS035的電機(jī)，其輸出功率高達(dá)360kw（490馬力）；電池方面匹配的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。
上裝方面，這款解放純電動(dòng)攪拌車的罐體總長(zhǎng)為4655mm，最大直徑為2150mm，罐體安裝角度為15°，攪動(dòng)容量達(dá)6.6立方米。
漢馬科技：兩款純電動(dòng)攪拌車上榜 其中一款是換電車型
漢馬科技上榜的這兩款純電動(dòng)攪拌車的型號(hào)分別為HN5314GJBB36C5BEV和HN5313GJBB36C5BEV。
其中，型號(hào)為HN5314GJBB36C5BEV的產(chǎn)品采用換電模式。其實(shí)，在2020年年中舉行的“2020智能換電重卡產(chǎn)品推介會(huì)”上，漢馬科技就曾展出過兩款換電攪拌車，不過總體上來(lái)說(shuō)，相比于大家可能都司空見慣了的換電自卸車、換電牽引車，換電攪拌車還是比較少見的。
這款華菱換電攪拌車的車身尺寸為10700 mm×2525 mm×3960 mm，罐體總長(zhǎng)5660mm，最大寬處直徑2180mm，罐體安裝角度15°，攪動(dòng)容量為6.58立方米。電池方面，該車搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池；電機(jī)方面，額定功率為220kW（約300馬力）。
型號(hào)為HN5313GJBB36C5BEV的華菱純電動(dòng)攪拌車的車身尺寸為10700 mm×2525 mm×3960 mm，軸距為1850mm+3500mm+1350mm。該車攪拌罐罐體總長(zhǎng)5660mm，最大寬處直徑2180mm，罐體安裝角度15°，攪動(dòng)容量為6.58立方米。
在動(dòng)力方面，該車同樣采用額定輸出功率為220kW（約300馬力）的電機(jī)配寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。此外，該車還可選裝ETC，選裝擋泥板樣式、滾道包箍、進(jìn)料斗無(wú)黑色橡膠皮、防漏斗等。
結(jié)束語(yǔ)
攪拌車能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化替代，對(duì)于新能源重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的突破，這不僅有利于拓展其市場(chǎng)規(guī)模，也可以從更多的使用場(chǎng)景來(lái)印證新能源重卡是否真的能擔(dān)當(dāng)重任。接下來(lái)，第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注攪拌車的電動(dòng)化替代進(jìn)展情況。
