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2021年，我國AMT重卡市場會延續(xù)2020年的爆發(fā)式增長嗎？
這種可能性并不低。如今，AMT重卡在舒適性、經(jīng)濟性、可靠性等方面的優(yōu)勢，已經(jīng)得到越來越多卡友的認可；而且，近期已經(jīng)召開了年會的各家重卡企業(yè)中，幾乎每一家都有AMT車型展出，可見對這一市場的重視程度。
那么，面向2021年的AMT重卡市場，各家企業(yè)都有哪些主力產(chǎn)品？以下這些AMT重卡車型您更看好哪一款？
一汽解放J7 L3級智能牽引車 匹配采埃孚12擋AMT變速箱
一汽解放J7，是解放歷時7年打造的解放第七代卡車，也是一款對標全球最先進水平的自主高端重卡，其身上凝聚了一汽集團最新一代卡車技術結(jié)晶。解放J7，也是一款智能重卡和智慧卡車，搭載了解放公司最新開發(fā)的大量智能網(wǎng)聯(lián)技術，集高自動化、高精準度、高安全性等特點于一身。
在2021商務年會上，解放展出了J7 L3級智能牽引車，這款車在變速箱方面采用的是采埃孚TraXon-AMT變速箱，這款變速箱是當前AMT重卡市場中的主流選擇之一，傳動效率高，并且可靠性更好，配合解放的智能駕駛技術，不僅可以提高駕駛安全性，還能實現(xiàn)綜合節(jié)油率達10%。
東風天龍KX AMT重卡 可搭載東風龍擎AMT DA14變速箱
作為東風商用車的高端旗艦產(chǎn)品，東風天龍KX在動力性、可靠性、經(jīng)濟性、智能性、舒適性等方面都有不錯表現(xiàn)。
東風天龍KX AMT重卡在動力方面可搭載東風康明斯560馬力發(fā)動機，最大扭矩達2575牛米。變速箱可選東風龍擎AMT DA14變速箱，這款變速箱具有高可靠性、高傳動效率、超強承載力、手自一體、輕量化、小速比極差、故障自診斷等特點，可以保障駕駛過程中車輛一直處于最經(jīng)濟的油耗范圍；并帶有液力緩速器。據(jù)了解，龍擎AMT具有自動/手動模式、牽引頭模式KICKDOWN功能、蠕動功能等超過14種整車功能，幫助駕駛操作更平順可靠。
中國重汽黃河重卡 匹配HW16-WY無憂換擋變速箱
黃河重卡是中國重汽主打高端干線物流牽引車市場的全新一代高端物流牽引重型卡車，該車以中國重汽成熟的卡車底盤匹配市場最主流的關鍵動力總成和零部件路線，打造成熟、可靠的基本特性，并針對目標市場和特定工況進行差異化設計和技術升級，打造專業(yè)化、個性化的競爭特性。
重汽年會現(xiàn)場展出的黃河重卡在變速箱方面匹配的是HW16-WY無憂換擋變速箱，這款變速箱是重汽自主研發(fā)的一款AMT變速箱，可以根據(jù)車輛運行工況自由切換擋位，必要時還可人工實時干預擋位切換，讓駕駛員發(fā)揮自己的主觀能動性。
陜汽德龍X6000 660馬力發(fā)動機+法士特16擋AMT變速箱
陜汽德龍X6000是陜汽按照“國內(nèi)領先、國際一流”的目標，10年磨一劍的誠意之作。德龍X6000的成功上市，標志著陜汽在中國重卡高端市場邁出了重要一步，成功地在節(jié)油、舒適、安全及智能四個方面成為行業(yè)第一。
2021年會現(xiàn)場，陜汽展出了一款660馬力的德龍X6000，該車搭載濰柴WP15H國六發(fā)動機，動力非常強悍，輸出功率達660馬力，最大扭矩為3200牛米。變速箱方面匹配的是法士特16擋AMT變速箱，這同樣是當前AMT重卡市場中的主流選擇，可幫助卡友減輕操作強度，并節(jié)省油耗。
福田戴姆勒歐曼EST-A超級卡車 匹配福田采埃孚傳勝AMT變速箱
在AMT重卡市場，福田戴姆勒汽車是居于領先地位的企業(yè)。2021年會現(xiàn)場，福田戴姆勒也展出了多款AMT車型。其中，一款580馬力的歐曼EST-A超級卡車更為惹人注目。
這款車搭載是福田康明斯X13國六發(fā)動機，該發(fā)動機排量為13L，輸出功率達580馬力，最大扭矩2600牛米。變速箱方面匹配的是福田采埃孚傳勝AMT變速箱，這款變速箱傳動效率高達99.7%，B10壽命長達160萬公里，還包含了采埃孚全新研發(fā)的PreVision GPS換擋策略，可以提前預見駕駛過程中的換擋需求，實現(xiàn)節(jié)能與效率的兼顧。
上汽紅巖杰獅H6牽引車 科索發(fā)動機+采埃孚AMT變速箱
上汽紅巖杰獅H6第六代重卡是上汽集團依托其全球研發(fā)技術團隊、比肩國際重卡發(fā)展潮流、結(jié)合上汽紅巖半個多世紀重卡專業(yè)制造經(jīng)驗，全新推出的新一代重卡產(chǎn)品，在輕量化、燃油經(jīng)濟性、整車舒適性等方面進行了全面升級。
在2021商務年會上，上汽紅巖展出了多款AMT車型，其中紅巖杰獅H6 4×2牽引車搭載科索F3GCE611B*M國六發(fā)動機，輸出功率為430馬力，變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱，前后橋均采用免維護橋，動力強勁，可靠性高。
東風柳汽乘龍H7 3.0牽引車 東康Z14+采埃孚12擋AMT變速箱
在東風柳汽的2021年會展車中，乘龍H7 3.0牽引車無疑是其中的焦點。
這款珍珠白配色的乘龍H7 3.0牽引車，搭載東風康明斯Z14國六發(fā)動機，輸出功率高達600馬力。變速箱方面匹配的是采埃孚12TX2620TD 12擋AMT變速箱，并配有液力緩速器。
乘龍H7 3.0牽引車是乘龍品牌首款煥新之作，這款車除了感觀質(zhì)量上進行了全面迭代升級，同時聚焦客戶痛點全面升級科技、高效、可靠的優(yōu)勢和特性，滿足新時代下消費者對用車多層次需求。
江淮格爾發(fā)K7牽引車 康明斯X12發(fā)動機+采埃孚AMT變速箱
江淮格爾發(fā)重卡2021年會上亮相的這款K7牽引車，搭載康明斯X12發(fā)動機，輸出功率達490馬力，最大扭矩為2300牛米，排放滿足國六b；變速箱采用采埃孚12擋AMT變速箱。這一動力鏈兼顧動力性與經(jīng)濟性，并且品質(zhì)可靠。
該車還標配一鍵啟動、電加熱電動后視鏡、10.4寸超大屏MP5，配備的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛運行狀態(tài)控制、車輛故障遠程診斷、駕駛員行為分析等功能，整車智能化水準較高。
大運V9重卡 可選搭載法士特/采埃孚AMT變速箱
大運V9重卡是大運重卡V平臺新作，是一款專為滿足高端市場，針對日用工業(yè)品運輸、冷鏈運輸、快遞快運、?；愤\輸?shù)龋吒郊又颠\輸行業(yè)開發(fā)的高效卡車。
大運V9重卡的駕駛室采用的寬體平地板設計，駕駛室內(nèi)部空間高2040mm，通行非常方便，舒適性比較好。
動力方面，大運V9重卡可搭載濰柴WP13發(fā)動機，這款發(fā)動機是大馬力發(fā)動機市場中最受歡迎的產(chǎn)品之一；變速箱可選匹配法士特以及采埃孚的AMT變速箱，并配有液力緩速器；后橋方面采用的是青特13噸橋，速比為3.7。
徐工漢風P平臺重卡 主駕座椅集成AMT變速箱手柄
今天（1月12日）上市的徐工重卡全新一代P平臺產(chǎn)品，便亮相了一款AMT重卡車型。該車在繼承發(fā)揚上一代G平臺的良好口碑基礎上，圍繞法規(guī)政策、技術發(fā)展，聚焦客戶需求與痛點，著眼于更先進的技術平臺、更卓越的產(chǎn)品性能、更優(yōu)異的產(chǎn)品適應性、更完美的使用體驗、更嚴格的法規(guī)認證、更優(yōu)秀的全球供應鏈，全面提升產(chǎn)品競爭力的新產(chǎn)品，其在動力性、燃油經(jīng)濟性、輕量化、NVH、人機工程、操縱穩(wěn)定性/平順性、功能和配置等性能上達到國際同步、國內(nèi)領先。
徐工漢風P平臺重卡
據(jù)悉，這款漢風P平臺AMT重卡，在主駕座椅右側(cè)集成了AMT手柄，觸手可及，操作舒適性進一步提升。
漢馬科技漢馬H7牽引車 漢馬動力搭配采埃孚AMT變速箱
吉利商用車集團2021商務大會上，漢馬科技展出了這款AMT牽引車：漢馬H7牽引車，該車搭載漢馬動力HM09.400 61發(fā)動機，輸出功率達400馬力，并且滿足國六排放；變速箱匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱，這款變速箱傳動效率高，可靠性更好，能夠給客戶帶來更好的駕駛體驗。
漢馬H7牽引車是漢馬科技的主力車型，該車具有節(jié)能、安全、高效、舒適的特點，在2020年已不斷收獲批量大單。
北奔V3XT國六燃油快遞運輸牽引車 濰柴WP12+法士特二代AMT變速箱
北奔V3XT國六燃油快遞運輸牽引車，是北奔重汽為華東、華南等地區(qū)服務型消費運輸精心打造的車型，具有安全可靠、經(jīng)濟舒適、更加智能的特點。
動力方面，該車搭載濰柴WP12國六發(fā)動機，輸出功率達460馬力，變速箱匹配的是法士特二代AMT變速箱，后橋采用的速比為3.083的440單減橋。
以上12款車型中，誰在您心目中會成為2021年爆款的AMT重卡車型呢？請您投出寶貴的一票。
