0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
剛剛過(guò)去的2020年，中國(guó)重卡市場(chǎng)創(chuàng)造了銷量超160萬(wàn)輛的驚人紀(jì)錄，刷新了全球重卡行業(yè)新高度。在這樣火爆的市場(chǎng)環(huán)境下，對(duì)于重卡市場(chǎng)的各位“玩家”來(lái)說(shuō)，超過(guò)2019年銷量算是剛剛及格，完成年初確立的目標(biāo)可以打60-70分，跑贏市場(chǎng)整體增幅可以打70-80分，如果再完成年中調(diào)高的新目標(biāo)的話，應(yīng)該可以得個(gè)80-90分。
放眼整個(gè)重卡市場(chǎng)，這樣的“玩家”并不多，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）便是其中之一。
2020年銷量超8萬(wàn)輛 順利完成“新目標(biāo)”
2019年，上汽紅巖累計(jì)銷售重卡5.8萬(wàn)輛，并為2020年定下了7.2萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，上汽紅巖需要在2020年“跑出”至少24%的增長(zhǎng)速度。
2020年一季度，受疫情影響，上汽紅巖遭遇三連降，累計(jì)降幅達(dá)到28%。轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在二季度，在4月到6月的三個(gè)月里，上汽紅巖的月銷量分別同比增長(zhǎng)47%、102%和77%，在5月份更是實(shí)現(xiàn)了首次月銷破萬(wàn)輛的“壯舉”。上半年，上汽紅巖累計(jì)銷售重卡3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，全年目標(biāo)完成度為54.2%。按照這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，上汽紅巖完成年初確定的7.2萬(wàn)輛目標(biāo)已無(wú)懸念。
8月份，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在接受媒體專訪時(shí)表示：“結(jié)合下半年市場(chǎng)形勢(shì)，上汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為紅巖設(shè)定了更高的挑戰(zhàn)目標(biāo)——從7.2萬(wàn)輛上升到8萬(wàn)輛。我也有信心完成這項(xiàng)挑戰(zhàn)。”9月份，上汽紅巖重卡銷量同比大增85%，2020年1-9月累計(jì)銷量已成功超越2019年全年銷量（5.8萬(wàn)輛），但離8萬(wàn)輛的新目標(biāo)尚有約2.1萬(wàn)輛的差距，這就要求其四季度月均銷量要達(dá)到7000輛，頗具挑戰(zhàn)。
2020年的最后一個(gè)季度，上汽紅巖分別交出了0.63萬(wàn)輛、0.7萬(wàn)輛、0.81萬(wàn)輛的成績(jī)單，至此，上汽紅巖在2020年的全年銷量達(dá)到8.01萬(wàn)輛，順利完成8月份“自我加壓”定下的“新目標(biāo)”。要知道，年銷8萬(wàn)輛這一表現(xiàn)，比上汽紅巖“十二五”末（2015年）的8000余輛足足增長(zhǎng)了10倍，為“十三五”畫(huà)上了一個(gè)圓滿句號(hào)。
7個(gè)月增幅跑贏“大盤(pán)” 全年增幅與市場(chǎng)持平
2020年，上汽紅巖全年銷量實(shí)現(xiàn)了38%的增長(zhǎng)，與重卡市場(chǎng)整體增幅持平，在主流重卡企業(yè)中，完成這一“操作”（不低于行業(yè)整體增幅）的企業(yè)僅有4家。然而，在跌宕起伏的2020年，上汽紅巖與不少企業(yè)一樣，都經(jīng)歷了深淵和巔峰。
由上圖可見(jiàn)，上汽紅巖在2020年里一共有7個(gè)月的銷量增幅跑贏了市場(chǎng)“大盤(pán)”，其中5月份增幅破百達(dá)到102%，5月份也是上汽紅巖在2020年里銷量最高的一個(gè)月份，達(dá)到1.01萬(wàn)輛。并且，與重卡市場(chǎng)整體走勢(shì)相同，上汽紅巖從4月份開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了月銷量的9連增。
從累計(jì)銷量看，在一季度經(jīng)歷“三連降”的上汽紅巖在5月過(guò)后累計(jì)銷量增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，晚于重卡市場(chǎng)整體的4月過(guò)后。6月過(guò)后，上汽紅巖累計(jì)銷量同比增幅為25%，這一增幅可以保證上汽紅巖完成其年初定下的7.2萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。但事實(shí)上，從6月份開(kāi)始，上汽紅巖的累計(jì)銷量增幅便再也沒(méi)有低于25%，直到最終定格在38%，與行業(yè)整體增幅基本持平。
2019年，上汽紅巖在重卡市場(chǎng)的份額為5%。2020年1-12月，上汽紅巖一共有5個(gè)月的月度份額大于這個(gè)份額（或持平），最終，上汽紅巖在2020年重卡市場(chǎng)的占有率定格為5%，與2019年持平。保持持平，在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)之下取得并不容易，2020年，雖然市場(chǎng)主流企業(yè)均收獲增長(zhǎng)，但能保持或者超過(guò)自己2019年市場(chǎng)份額的企業(yè)僅有5家。
牽引車增幅領(lǐng)漲市場(chǎng) 自卸車銷量“四連冠”
2020年，上汽紅巖不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的跨越，在多個(gè)重卡細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)也稱得上優(yōu)秀。
2020年，上汽紅巖在牽引車、載貨車、專用車和自卸車板塊分別增長(zhǎng)了115.7%、91.8%、19.2%和15.8%，四大業(yè)務(wù)板塊全面實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
2020年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)最火爆的細(xì)分領(lǐng)域是牽引車市場(chǎng)，可以說(shuō)牽引車在整個(gè)重卡行業(yè)“領(lǐng)漲”，而2020年?duì)恳囀袌?chǎng)的“領(lǐng)漲者”則是上汽紅巖。2020年，上汽紅巖牽引車共計(jì)銷售2.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115.7%，實(shí)現(xiàn)銷量翻番，增速位列行業(yè)第一，份額3.6%，較2019年增加1.2個(gè)百分點(diǎn)，排名上升一位。
上圖可見(jiàn)，2020年1-11月，上汽紅巖有9個(gè)月銷量增幅優(yōu)于牽引車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，并有8個(gè)月增幅破百。其中在疫情最嚴(yán)重的2、3月份，牽引車市場(chǎng)遭遇連降的時(shí)候上汽紅巖堅(jiān)挺地實(shí)現(xiàn)了一季度三連增。2020年，上汽紅巖牽引車以115.7%的累計(jì)增幅“領(lǐng)漲”市場(chǎng)，115.7%的累計(jì)增幅將使上汽紅巖大概率成為主流企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)增幅破百（銷量翻番）的企業(yè)。
上汽紅巖的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)自卸車板塊，在2020年同樣可圈可點(diǎn)。上汽紅巖自卸車2020年總銷量達(dá)到4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%，跑贏自卸車市場(chǎng)整體8.1%的累計(jì)增幅。2020年，紅巖自卸車份額超過(guò)21%，較上年提升0.4%，行業(yè)排名實(shí)現(xiàn)四連冠。2020年國(guó)內(nèi)每賣出5輛自卸車，就有一輛是上汽紅巖。從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，依托杰獅C500、C13大馬力自卸車、杰豹小自卸等明星產(chǎn)品，上汽紅巖2020年大馬力自卸車份額提升4.3%，五小自卸份額提升7.2%，城市渣土車份額達(dá)到27%居行業(yè)第一，砂石料運(yùn)輸車份額22.4%居行業(yè)第一。
2020年，海外業(yè)務(wù)也是上汽紅巖的明星板塊。2020年，疫情影響全球，中國(guó)重卡行業(yè)出口6.8萬(wàn)輛，下降20.9%。反觀上汽紅巖，2020年出口1517輛，逆市增長(zhǎng)50.9%，其中東盟國(guó)家增長(zhǎng)145%。2020年，上汽紅巖交出了“中柬友好290輛軍車項(xiàng)目”、“中國(guó)-東盟跨境物流口岸平臺(tái)100輛5G智能重卡項(xiàng)目”、“100輛牽引車服務(wù)越老跨境物流項(xiàng)目”等耀眼的海外“成績(jī)單”，實(shí)力助力“一帶一路”，打通“西部陸海新通道”。
結(jié)束語(yǔ)
2021年1月7日，上汽紅巖在海南博鰲召開(kāi)2021年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平明確提出了2025年上汽紅巖將力爭(zhēng)銷售15萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額不低于16%，挺進(jìn)重卡行業(yè)第一陣營(yíng)的“十四五”目標(biāo)?！笆濉钡奈迥?，上汽紅巖完成了從8000輛到8萬(wàn)輛的跨越，“十四五”的五年里，紅巖能再接再厲，完成從8萬(wàn)到15萬(wàn)的新跨越嗎？
2021年，尤其上半年將是上汽紅巖完成“十四五”新跨越最關(guān)鍵的一步。1月份眼看就要過(guò)半，開(kāi)局即決戰(zhàn)的2021年，決戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)啟！
