0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
一個(gè)百萬(wàn)公里無(wú)大修的實(shí)例比比皆是，還創(chuàng)造303萬(wàn)公里無(wú)大修記錄的重卡品牌，誰(shuí)都想多看兩眼吧？
這個(gè)重卡品牌便是廣汽日野，屢創(chuàng)紀(jì)錄的便是廣汽日野的700系列重卡。
11月2日，廣汽日野和700系列重卡再次迎來(lái)里程碑事件，廣汽日野700全新一代臻值系在廣汽日野總裝車間正式下線，700家族系列又迎來(lái)一位重量級(jí)成員。這款車剛剛問(wèn)世，便引得專業(yè)媒體頻頻關(guān)注，更將在明年1月正式發(fā)布上市。
屢創(chuàng)紀(jì)錄的700系列
說(shuō)全新一代臻值系“系出名門”，毫不為過(guò)。
廣汽日野700全新一代臻值系
2007年11月28日，由廣汽集團(tuán)、日野株式會(huì)社各出資50％的廣汽日野汽車有限公司（下稱廣汽日野）成立。2009年9月21日，廣汽日野位于廣東從化的生產(chǎn)基地竣工投產(chǎn)，廣汽日野700系列重卡下線。彼時(shí)，業(yè)界對(duì)于廣汽日野700系列重卡的感官多以“高端”、“進(jìn)口品質(zhì)”和“貴”為主，殊不知TA還是中國(guó)重卡行業(yè)不折不扣的“傳奇”之一。
業(yè)界對(duì)“初代”700系列產(chǎn)品的感覺(jué)其實(shí)是準(zhǔn)確的，廣汽日野介于進(jìn)口重卡與國(guó)產(chǎn)重卡的市場(chǎng)定位，在價(jià)格上看對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)不那么“友好”，而相比進(jìn)口重卡動(dòng)輒超過(guò)六七十萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)卻是有優(yōu)勢(shì)的，尤其是不少敢于“吃螃蟹”的首批用戶反饋非常好，讓當(dāng)時(shí)不少已經(jīng)開(kāi)始注重營(yíng)運(yùn)效率的物流車隊(duì)以及對(duì)車輛要求較高的泵車、攪拌車用戶口口相傳，紛紛批量購(gòu)買。
2012年8月27日，第一萬(wàn)輛廣汽日野700系列重卡下線，用時(shí)3年，一款售價(jià)并不便宜的重卡完成了一萬(wàn)輛壯舉，實(shí)屬不易；2013年12月6日，廣汽日野700系列國(guó)4產(chǎn)品上市，值得一提的是，廣汽日野700系列重卡還獲得了香港環(huán)保署的認(rèn)證，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一一款可在香港營(yíng)運(yùn)的重卡車型。
廣汽日野700全新一代臻值系
2015年11月，廣汽日野百萬(wàn)公里品質(zhì)見(jiàn)證活動(dòng)在廣州啟動(dòng)，眾多百萬(wàn)公里無(wú)大修的廣汽日野重卡涌現(xiàn)出來(lái)，廣東申通物流公司于2009年購(gòu)入的廣汽日野700牽引車更是創(chuàng)造了303萬(wàn)公里無(wú)大修記錄（截止到2019年12月）。算起來(lái)，廣東申通物流公司正是當(dāng)年敢于“吃螃蟹”的首批用戶之一。
700臻值系接力第二棒
耐用、好用，能為用戶創(chuàng)造更高收益的廣汽日野700系列重卡確實(shí)因此收獲了一大波鐵粉，但國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)在變，用戶的需求也在變，廣汽日野需要變得更好、更快，包括在價(jià)格上更貼近普通用戶。
像是聽(tīng)到了卡友的呼聲，一款精雕細(xì)琢、可靠耐用、售價(jià)38.88萬(wàn)起的廣汽日野重卡終于來(lái)了！2018年1月23日，帶著百萬(wàn)公里無(wú)大修基因的廣汽日野全新戰(zhàn)略車型700臻值系重卡上市。這款廣汽日野有史以來(lái)最具性價(jià)比的產(chǎn)品一上市就迅速刷爆了卡友的朋友圈，訂單更是不斷涌來(lái)。
廣汽日野700全新一代臻值系
根據(jù)市場(chǎng)需求，廣汽日野隨后還推出了700臻值系的多款細(xì)分車型，包括臻值系危運(yùn)版、寬臥鋪版、北方版、快遞版、AMT版等相繼上市并收獲好評(píng)。此外，廣汽日野的中置軸轎運(yùn)車、搭載純進(jìn)口大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的700臻值系牽引車在上市之后也廣受贊譽(yù)。
全新一代臻值系 升級(jí)豈止是國(guó)六
2021年，中國(guó)即將全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。作為廣汽日野700系列的全新?lián)Q代產(chǎn)品，廣汽日野700全新一代臻值系產(chǎn)品也即將登場(chǎng)。這款滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，將以全新發(fā)動(dòng)機(jī)、全新外觀、全新內(nèi)飾再輔以全新車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的嶄新面貌，參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。
第一商用車網(wǎng)了解到，廣汽日野700全新一代臻值系產(chǎn)品搭載了符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的上海日野U11C發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代的P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，其扭矩提升13.3%，達(dá)到2000N.m，最大功率提高7.1%，達(dá)到450馬力；機(jī)油更換周期從3萬(wàn)km提升到4萬(wàn)km；并配備Jacob缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)性能提升60%……U11C發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)材料更新和先進(jìn)技術(shù)加持，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性等各方面都得到了全面提升。
發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，這就是全部嗎？
顯然不是。廣汽日野700全新一代臻值系還采用全新駕駛室外觀設(shè)計(jì)，空氣阻力降低6.7%，自然更省油；提升大燈光照強(qiáng)度并增加LED霧燈，雨霧天行駛更安全。走進(jìn)駕駛室內(nèi)部，多功能人機(jī)交互顯示屏，車輛動(dòng)態(tài)一目了然，全新四幅式多功能方向盤，握感上乘，操控便利，可謂轎車級(jí)的駕乘感受。
據(jù)廣汽日野技術(shù)人員介紹，綜合發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的節(jié)油效果，全新一代臻值系以一年行駛24萬(wàn)公里算，相比上一代產(chǎn)品可為用戶一年省下可觀的油費(fèi)，如此高經(jīng)濟(jì)性與廣汽日野的耐用品質(zhì)相乘，省下的都是多賺的。
廣汽日野700全新一代臻值系
結(jié)束語(yǔ)
對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守是廣汽日野一路走來(lái)的底氣所在。廣汽日野的零部件必須達(dá)到日野全球的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)口日野發(fā)動(dòng)機(jī)、上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至購(gòu)自中國(guó)本土品牌的各大部件全部一視同仁。
從進(jìn)口件比例較高、售價(jià)也高的700系列“初代”產(chǎn)品，到國(guó)產(chǎn)化程度提高、極具性價(jià)比的700臻值系產(chǎn)品，再到如今在功率、扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等方面再有跨越式提升的全新一代臻值系下線，廣汽日野700系列在中國(guó)的“三步走”用了11年，步步鏗鏘。
現(xiàn)在，全新一代臻值系售價(jià)幾何尚且未知，但圈內(nèi)對(duì)于這樣一個(gè)渾身是迷的產(chǎn)品卻四處打探，唯恐錯(cuò)失任何一條關(guān)于TA的信息，這就是那個(gè)創(chuàng)造了300萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄的廣汽日野的魅力所在。接下來(lái)，創(chuàng)造紀(jì)錄的接力棒就要交給全新一代臻值系產(chǎn)品了！
