0在綠通、冷鏈運輸市場，8x4載貨車一直是主力軍，加之高速按軸收費政策的實施，8x4載貨車市場愈發(fā)火熱起來。
江淮格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車
隨著時代的發(fā)展，新一代卡車用戶對車輛動力、配置、舒適度等要求也是越來越高，以往的“皮厚耐造動力強”已經(jīng)不能滿足當(dāng)今用戶的需求了。接下來，便為大家介紹一款有著平地板駕駛室、采埃孚AMT變速箱、康明斯X12發(fā)動機、空氣懸架等等配置，基于如今載貨車細分市場需求的高效車型：格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車高頂雙臥平地板駕駛室
平地板駕駛室 舒適+智能
都說車是司機的“另一個家”，那么這個家的舒適性就顯得非常重要了。格爾發(fā)旗艦版載貨車針對新一代卡車用戶用車需求的變化，在駕駛室方面采用2020款平地板長途之家駕駛室，高頂、雙臥、平地板，每一點都讓用戶為之心動。
2020款平地板長途之家駕駛室外寬2490mm，內(nèi)部高達1960mm，翻轉(zhuǎn)式上臥鋪寬860mm，下臥鋪寬910mm，這些數(shù)字不單單是冷冰冰的數(shù)據(jù)，而是大家能切身體驗到的舒適。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車設(shè)有多處儲物空間
在外奔波，難免會有一些雜物需要收納，格爾發(fā)旗艦版載貨車儲物容積達到行業(yè)最大的340L，超能裝！給人開著房車旅行般的駕乘感受。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車配備多項智能配置
除了舒適度，各項智能配置也不能少，格爾發(fā)是重卡首家匹配一鍵啟動功能的廠家。除此之外，多功能方向盤、5寸TFT智能彩屏儀表、220V電源、車載WIFI、卡嘉車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等多項智能配置應(yīng)有盡有，為用戶帶來轎車級乘用體驗。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車匹配康明斯國六大馬力發(fā)動機
黃金動力鏈 康明斯510馬力發(fā)動機
綠通、冷鏈運輸最重要的就是高效可靠，格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車搭載康明斯國六510馬力X12柴油發(fā)動機，510的最大馬力讓你在任何時刻都能爆發(fā)出強勁動力，無論是山區(qū)還是平原，動力儲備都可以說是足夠強勁，具備充足的爆發(fā)力，能夠很好的滿足綠通、冷鏈的運輸需求。
擁有百年歷史的康明斯發(fā)動機無論是從動力性還是可靠性上都能夠滿足綠通、冷鏈行業(yè)的需求。同時在油耗方面，該發(fā)動機延續(xù)了康明斯一貫的節(jié)油特性，每年省下來的油費就不是個小數(shù)字，一樣的里程不一樣的運營成本。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車匹配采埃孚AMT自動變速箱
黃金動力鏈 采埃孚AMT變速箱
與發(fā)動機相匹配的是采埃孚新一代Traxon 12擋AMT自動變速箱，傳動效率達到99.7%，具備啟動互鎖、定速巡航、自動回空擋功能，擁有比老司機更精密的換擋策略，油耗同比降低3%至5%，上手更快、更方便、更節(jié)油！
由于綠通、冷鏈行業(yè)高時效性的要求，大家不得不長時間駕駛車輛，很容易出現(xiàn)安全隱患。相比手動擋，自動擋車型既減輕了駕駛員操作疲勞程度，也提升了駕駛舒適性，大大提升了行車安全性。
同時，自動擋車型對駕駛員的操作要求更低，可以有效規(guī)避誤操作等情況，節(jié)省燃油，降低故障率，更加適合長時間駕車的我們。機箱橋10萬公里長保養(yǎng)
滿足綠通、冷鏈超高時效性。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車采用空氣懸架
空氣懸架 整車輕量化
格爾發(fā)旗艦版載貨車采用高端車型必備的空氣懸架，相較鋼板懸架，空氣懸架不僅可以提升舒適性，還能減少對車架的沖擊，保護車架及車架上的附件。
現(xiàn)在上高速前都要稱重，超載顯然是不可取的。裝得多才能多賺運費，要想多拉貨，只能從車輛減重上想辦法，格爾發(fā)旗艦版載貨車整車采用輕量化設(shè)計，自重僅9.1噸，單次多拉1.3噸，累計10萬公里增加收入7萬元，多拉多賺才是硬道理！
格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8×4載貨車
于8x4載貨車而言，在按軸收費政策實施之后確實擁有一定的優(yōu)勢。格爾發(fā)旗艦版AMT自動擋8x4載貨車在繼承江淮格爾發(fā)家族化設(shè)計的同時，帶來了更強勁的動力鏈，為用戶創(chuàng)造更多的收益。同時，超高的舒適性也為用戶提供了一個更好的駕車環(huán)境。
