09月24日，北京綠色商用車(chē)全新解決方案發(fā)布會(huì)舉行。會(huì)上，福田戴姆勒汽車(chē)正式發(fā)布?xì)W曼渣土車(chē)、攪拌車(chē)兩款法規(guī)城建新品，并現(xiàn)場(chǎng)與客戶(hù)進(jìn)行280輛歐曼綠色法規(guī)自卸車(chē)簽約。作為北京屬地企業(yè)，福田戴姆勒汽車(chē)一直以來(lái)積極響應(yīng)環(huán)保政策，厲行從源頭上實(shí)行綠色生產(chǎn)、綠色制造，全面參與各大重點(diǎn)工程建設(shè)，推動(dòng)屬地經(jīng)濟(jì)建設(shè)與城市環(huán)境同步發(fā)展。目前，歐曼國(guó)六法規(guī)型渣土車(chē)在北京市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)70%，以更綠色更環(huán)保的城建產(chǎn)品，為北京城市建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。
歐曼北京綠色法規(guī)城建用車(chē)正式發(fā)布
國(guó)六（b）排放標(biāo)準(zhǔn) 全面滿(mǎn)足法規(guī)要求 上路上牌不再擔(dān)憂(yōu)
2020年是《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的收官之年，北京正全力做好大氣污染防治工作，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，建設(shè)“北京藍(lán)”。根據(jù)北京市《建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)識(shí)、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》，城建裝備在整備質(zhì)量，車(chē)身外輪廓尺寸，排放標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格符合法規(guī)需求。針對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，歐曼在行業(yè)內(nèi)第一家推出滿(mǎn)足國(guó)六（b）階段排放標(biāo)準(zhǔn)的城建產(chǎn)品，通過(guò)搭載康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)后處理技術(shù)，滿(mǎn)足嚴(yán)苛的排放要求，以全新綠色城建裝備，助力北京開(kāi)啟綠色城建新時(shí)代。同時(shí)，歐曼法規(guī)城建裝備采用鋁殼變速箱，輕量化高強(qiáng)鋼車(chē)架以及新結(jié)構(gòu)干式平衡軸，搭配輕量化貨箱，底盤(pán)重量小于11噸，重量輕多拉貨，而且不擔(dān)心超重。
與會(huì)嘉賓點(diǎn)贊歐曼法規(guī)城建新品
硬核實(shí)力重新定義城建裝備 爬坡能力、通過(guò)性更出色
城建運(yùn)輸裝備作業(yè)工況復(fù)雜，崎嶇山路、泥濘洼地等運(yùn)輸環(huán)境屢見(jiàn)不鮮，需要強(qiáng)勁動(dòng)力和出色的通過(guò)性。歐曼法規(guī)城建渣土車(chē)匹配康明斯410馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，11.8L的排量，最大扭矩2100N·m，大排量、大馬力，領(lǐng)先行業(yè)同級(jí)水平，低轉(zhuǎn)速的情況下輸出更高的扭矩，同路況降擋少、更平順，整車(chē)運(yùn)輸效率更高；在應(yīng)付坡道時(shí)，強(qiáng)勁動(dòng)力，不停車(chē)、不溜車(chē)也為駕駛員的安全提供保障。作為目前行業(yè)通過(guò)性第一的產(chǎn)品，歐曼法規(guī)渣土車(chē)其保險(xiǎn)杠離地間隙達(dá)到880mm、水箱離地間隙650mm，接近角達(dá)到29.2°，可以有效防止前橋堆土，提升了車(chē)輛通過(guò)性。
歐曼法規(guī)城建攪拌車(chē)采用福康X12發(fā)動(dòng)機(jī)，360馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配直接檔變速箱以及大速比后橋，最大扭矩 1900N·m，大大提升產(chǎn)品的爆發(fā)力；同時(shí)整車(chē)車(chē)身高度提升150mm，水箱離地間隙≥650mm，車(chē)輛防水等級(jí)達(dá)到 IP7 輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。
福田汽車(chē)集團(tuán)工程研究總院院長(zhǎng)鹿政華解讀歐曼城建新品
車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)掌控車(chē)隊(duì)動(dòng)態(tài) 助力安全、合規(guī)運(yùn)輸
作為城市建設(shè)主要運(yùn)輸裝備，城建車(chē)輛的運(yùn)輸效率很大程度上決定了施工進(jìn)度，部分司機(jī)為追求效率在運(yùn)輸過(guò)程中存在一些違規(guī)行為。因此，在管理上必須保證對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)行全程可視化監(jiān)控，確保車(chē)輛路線(xiàn)定位準(zhǔn)確，提高管理效率及運(yùn)營(yíng)安全。為加強(qiáng)運(yùn)輸管理，歐曼法規(guī)渣土車(chē)采用搭載5G / 4G 技術(shù)的全閉環(huán)智能化管理系統(tǒng)，基于北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛空間、時(shí)間兩大維度的全程定位管理，實(shí)時(shí)上報(bào)車(chē)輛狀態(tài)；360° 高清攝像頭實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)的環(huán)繞監(jiān)控；同時(shí)為保護(hù)車(chē)載終端，私自破壞將自動(dòng)報(bào)警并在停車(chē)后對(duì)車(chē)輛限速。
為了保證道路運(yùn)輸安全，歐曼渣土車(chē)通過(guò)加裝推拉式全密封頂蓋、密閉裝置傳感器，定時(shí)檢測(cè)密閉狀況；在車(chē)身多處加裝的多個(gè)高清攝像頭，可監(jiān)測(cè)車(chē)輛后方路況、右側(cè)盲區(qū)、頂蓋開(kāi)合情況、車(chē)箱舉升狀態(tài)，并且對(duì)裝卸載情況進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像采集，杜絕超載超限、拋灑滴漏、隨意傾倒垃圾產(chǎn)生的道路安全隱患。
現(xiàn)場(chǎng)與客戶(hù)簽訂280輛歐曼綠色法規(guī)自卸車(chē)采購(gòu)協(xié)議
保姆式貼心服務(wù)提高保障能力 為高出勤保駕護(hù)航
針對(duì)城建車(chē)輛工況復(fù)雜，維修保養(yǎng)要求快的特點(diǎn)，歐曼在北京成立線(xiàn)路服務(wù)聯(lián)盟,通過(guò)優(yōu)化服務(wù)站數(shù)量，實(shí)現(xiàn)渣土車(chē)服務(wù)覆蓋度100%，縮短服務(wù)半徑；同時(shí)，增加國(guó)六技術(shù)服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師數(shù)量，參與實(shí)際檢測(cè)排查故障，“一對(duì)一”管家服務(wù)，提升維修能力。此外，推出“321”閃修服務(wù)，不論卡友身處何地，只要撥打歐曼400服務(wù)電話(huà)，都會(huì)1分鐘響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)中東部地區(qū)2小時(shí)到達(dá)(偏遠(yuǎn)地區(qū)4小時(shí)到達(dá))，一般故障3小時(shí)解決，為用戶(hù)收益保駕護(hù)航。
歐曼合規(guī)城建車(chē)
抗擊疫情顯擔(dān)當(dāng) 歐曼城建裝備與人民共克時(shí)艱
疫情肆虐，擋不住“逆行者”勇敢向前的腳步。在年初疫情期間，歐曼最高峰時(shí)有超過(guò)320輛渣土車(chē)，在火神山、雷神山醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)晝夜不停清運(yùn)渣土及建筑材料，加速工程建設(shè)，保障建設(shè)工程進(jìn)度。其中在火神山醫(yī)院，歐曼渣土車(chē)“全勤王”全程作業(yè)人停車(chē)不停，連續(xù)奮戰(zhàn)96小時(shí)，被網(wǎng)友親切的稱(chēng)之為“小綠”，打響了一場(chǎng)舉世矚目的疫情阻擊戰(zhàn)。在北京小湯山醫(yī)院同步啟動(dòng)修繕以來(lái)，歐曼更是首當(dāng)其沖擔(dān)當(dāng)建設(shè)重任，與時(shí)間賽跑，保證車(chē)輛不停車(chē)不誤工，在爭(zhēng)分奪秒的建設(shè)中成為可信賴(lài)的伙伴，做“基建狂魔”的堅(jiān)實(shí)后盾。
作為北京屬地企業(yè)，福田戴姆勒汽車(chē)始終以綠色、智能、高效的運(yùn)輸裝備助力北京城市建設(shè)，以屬地服務(wù)優(yōu)勢(shì)，全面構(gòu)建北京城市建設(shè)的整體解決方案，為首都綠色城市建設(shè)釋放出巨大的活力，助力北京打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。在北京，城建用車(chē)只選歐曼！
城建用車(chē) 只選歐曼
