0第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿
當(dāng)優(yōu)秀已經(jīng)成為習(xí)慣，沒(méi)有參照系下的進(jìn)步何從談起？
9月16日，在一汽解放（青島）汽車(chē)制造工廠，一場(chǎng)以“創(chuàng)領(lǐng)智慧新征程”為主題的發(fā)布會(huì)向外界展示了解放卡車(chē)的自我思考。作為這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)，一汽解放青汽國(guó)Ⅵ產(chǎn)品品鑒暨JH6+生活艙π計(jì)劃的發(fā)布成為受眾人矚目的焦點(diǎn)。
為何要研發(fā)JH6+生活艙？
眾所周知，論銷(xiāo)量，解放卡車(chē)成為銷(xiāo)冠已經(jīng)司空見(jiàn)慣；論產(chǎn)品線，從重、中、輕卡到不同的細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景，一汽解放青汽均有相應(yīng)的拳頭產(chǎn)品。
一句“解放卡車(chē)，掙錢(qián)機(jī)器”也從官方slogan（意為：廣告語(yǔ)）成為用戶(hù)引以為豪的口頭禪；獨(dú)承用戶(hù)“恩寵”的解放卡車(chē)已經(jīng)積攢了在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的超高人氣，如何挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為用戶(hù)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值乃至引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的方向，成為解放人亟待思考的新問(wèn)題。
一汽解放青汽中重卡營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)李文龍
“我們國(guó)家有3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)，他們直接影響著超過(guò)1.5億人的生活，但這3000萬(wàn)核心人物的基本生活質(zhì)量常常得不到保障，吃不上熱乎飯、洗不了熱水澡、睡不了干凈寬敞的床鋪，是他們生活的常態(tài)。經(jīng)過(guò)我們的調(diào)研，老一輩的卡車(chē)司機(jī)受條件的限制，也許沒(méi)有機(jī)會(huì)享受更好的環(huán)境，而生活在當(dāng)下的年輕卡友顯然已經(jīng)具備了提高生活質(zhì)量的外部技術(shù)條件，更關(guān)鍵的是新年齡層次的用戶(hù)擁有更加強(qiáng)烈的提高生活質(zhì)量的意愿，他們會(huì)將車(chē)輛的內(nèi)飾進(jìn)行一些改造增加全套的廚房、改裝車(chē)載音響達(dá)到類(lèi)似KTV的效果。所以在他們看來(lái)，除了掙錢(qián)，活得有尊嚴(yán)、有派頭同樣重要，這也是我們打造高端重卡JH6+生活艙的初衷。”發(fā)布會(huì)后，一汽解放青汽中重卡營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)李文龍?jiān)诮邮艿谝簧逃密?chē)網(wǎng)采訪時(shí)說(shuō)道。
深入洞察行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合用戶(hù)的真實(shí)使用場(chǎng)景，一汽解放青汽挖掘出一片大有可為的熱土，同時(shí)賦予了掙錢(qián)機(jī)器新的內(nèi)涵——掙錢(qián)，更要有品質(zhì)的生活。
生活艙“π計(jì)劃“是什么？
“解放青汽要堅(jiān)持以用戶(hù)需求為中心，以解決用戶(hù)痛點(diǎn)為目標(biāo)方向，不斷提升研發(fā)水準(zhǔn)、升級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)，打造滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求的產(chǎn)品?！?/p>
這是一汽解放副總經(jīng)理、青島整車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記尚興武在活動(dòng)致辭中的講話，將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，JH6+生活艙π計(jì)劃成為一汽解放青汽關(guān)于滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)差異化需求的最新思考。那么什么是“π計(jì)劃“，它又有何內(nèi)涵？
一汽解放副總經(jīng)理、青島整車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記尚興武
發(fā)布會(huì)上，李文龍副部長(zhǎng)為我們做了詳細(xì)解讀，主要圍繞三個(gè)方面展開(kāi)，分別是生活派π、科技派π以及服務(wù)派π。
首先是以JH6+生活艙為載體，打造了廚房、家庭影院、獨(dú)立衛(wèi)浴等家居化配置，實(shí)現(xiàn)卡車(chē)司機(jī)更好的吃飯、休息、用水、洗漱、娛樂(lè)等難題；其次，針對(duì)用戶(hù)關(guān)心的車(chē)輛密封性、安全配置等疑問(wèn)，JH6+生活艙以多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利打消人們的疑慮，分體式駕駛室鎖止系統(tǒng)、駕駛艙生活艙集成駕駛室、生活艙駕駛艙可分離式平頭重型卡車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、新型駕駛室六點(diǎn)全浮式駕駛室懸置……多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)手段的加持下，JH6+生活艙的科技派顯露無(wú)遺。
最后，也是用戶(hù)們最為關(guān)心的服務(wù)，一汽解放青汽承諾將為用戶(hù)提供最有力的售后保障，比如，3年艙體不漏不壞，生活艙滲水漏雨再享10年免費(fèi)質(zhì)保，生活艙艙體5年質(zhì)保（非人為損壞），生活艙衛(wèi)浴部件在質(zhì)保期內(nèi)，只換不修。
可以看出，針對(duì)JH6+生活艙的投入，一汽解放青汽可謂不計(jì)成本。當(dāng)重卡市場(chǎng)上的其他主機(jī)廠仍在為銷(xiāo)量征伐之際，一汽解放青汽已經(jīng)開(kāi)始著手布局下一個(gè)世代的產(chǎn)品體系，所謂強(qiáng)者恒強(qiáng)，不過(guò)是更強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、使命感，加上未雨綢繆的布局。
誰(shuí)將成為生活艙的主人？
“雖然加了生活艙，但是目前的售價(jià)，在考慮多方面的綜合優(yōu)惠后與JH6相差無(wú)幾，并且在此次發(fā)布會(huì)之前，我們就已經(jīng)在市場(chǎng)終端取得了一些銷(xiāo)量。就我們自身而言，加了生活艙成本肯定是有所增加的，但維持一個(gè)用戶(hù)能夠接受的價(jià)格，我們是希望讓更多的用戶(hù)體驗(yàn)到這其中的差別?！?/p>
李文龍副部長(zhǎng)向與會(huì)媒體講述著JH6+生活艙的所定位的目標(biāo)群體，“經(jīng)過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)中其實(shí)并不存在所謂的JH6+生活艙的細(xì)分市場(chǎng)或用戶(hù)群體，他可能存在于綠通、快遞、冷鏈等用戶(hù)群體中，但也并非所有的這類(lèi)用戶(hù)都會(huì)選擇JH6+生活艙，原因在于他們?nèi)狈?duì)JH6+生活艙的認(rèn)知，也并不知道原來(lái)還可以既賺到錢(qián)、提高了效率又能享受生活。所以，這些用戶(hù)都是需要我們?nèi)ネ诰虻?，組織卡友參加JH6+生活艙品鑒會(huì)目的也正基于此?！?/p>
即便擁有了諸如JH6+生活艙等優(yōu)秀的產(chǎn)品，一汽解放青汽對(duì)潛在的目標(biāo)用戶(hù)仍有著清醒的認(rèn)識(shí)，讓多數(shù)用戶(hù)切換JH6+生活艙并不是他眼下的訴求，而是讓用戶(hù)認(rèn)識(shí)到差異，感知到原來(lái)跑運(yùn)輸也可以如此體面，并且愿意與其同行，致力于去改變中國(guó)卡車(chē)司機(jī)的生存現(xiàn)狀。
結(jié)語(yǔ)
“時(shí)代拋棄你時(shí)，連一聲再見(jiàn)都不會(huì)說(shuō)?！?/p>
這是一位前央視主持人關(guān)于當(dāng)下時(shí)代的思考，也從側(cè)面印證了快節(jié)奏、顛覆、變化是眼下各行各業(yè)的主旋律。沒(méi)有誰(shuí)可以靠天賦坐吃山空，也沒(méi)有哪家企業(yè)可以靠拼老本和資歷一招鮮，圍繞用戶(hù)、研究市場(chǎng)、做好產(chǎn)品，始終是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、有社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)的工作重心。
值得欣慰的是，看完一汽解放青汽JH6+生活艙，小編明白獨(dú)具資源優(yōu)勢(shì)的解放不會(huì)成為泯然眾人的仲永，而將成為代言中國(guó)工業(yè)的另一個(gè)“中華有為”。始終為產(chǎn)品而焦慮、為用戶(hù)而焦慮、為行業(yè)而焦慮，這樣的一汽解放青汽，沒(méi)有人不會(huì)樂(lè)見(jiàn)其成。
