7月重卡銷量還在漲? 能否連續(xù)四個月破紀(jì)錄?

第一商用車網(wǎng)2020-07-28
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第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

重卡市場已經(jīng)連續(xù)三個月破紀(jì)錄,并且三個月單月銷量全部超16萬輛。7月的重卡市場會延續(xù)這一勢頭嗎?

近日,第一商用車網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),進(jìn)入7月重卡銷售的傳統(tǒng)淡季,山東重卡市場已經(jīng)開始降溫。雖有不少重卡經(jīng)銷商表示,7月訂單環(huán)比6月出現(xiàn)了不小的下滑,但同比去年依然在增長。

7月淡季如期到來  但同比或?qū)⒗^續(xù)保持增長

第一商用車網(wǎng)采訪了山東省內(nèi)共8家不同品牌的重卡經(jīng)銷商,發(fā)現(xiàn)有6家經(jīng)銷商在7月的訂單量環(huán)比火爆的6月出現(xiàn)了明顯的下滑。

聊城市通利汽貿(mào)有限公司(下稱通利汽貿(mào))有銷售經(jīng)理表示,其在7月份接到的重卡訂單量環(huán)比6月份預(yù)計出現(xiàn)15-20%的下滑。

同樣,菏澤開發(fā)區(qū)駿騁汽車銷售有限公司(下稱駿騁汽車)銷售經(jīng)理預(yù)計,其在7月份的重卡銷量環(huán)比6月也將出現(xiàn)百分之十幾的下滑。

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煙臺交運貨運汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱煙臺交運貨運)在7月份的牽引車銷量環(huán)比大幅下滑約一半,工程車銷量也出現(xiàn)了小幅下滑。

臨沂新紀(jì)元汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱臨沂新紀(jì)元)總經(jīng)理諸葛紀(jì)東則表示,其在7月份的銷量相比6月份最高可能下滑一半。

此外,同樣位于臨沂的臨沂瑞曼汽車銷售有限公司(下稱臨沂瑞曼)以及位于壽光市的壽光市富潤汽車銷售有限公司也均表示,其在7月份的銷量相比6月會出現(xiàn)下滑,但具體下滑幅度目前無法估計。

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7月份重卡市場降溫可以說是經(jīng)銷商們意料之中的事,原因主要來自兩方面:一是7月原本就是重卡市場的傳統(tǒng)淡季,經(jīng)銷商對7月的成績本就沒抱太高期望;二是疫情后期重卡市場的“報復(fù)性”增長不可持續(xù),4、5、6三個月重卡市場銷量超50萬輛,快速釋放了由于疫情爆發(fā)而被壓抑的重卡需求,使得7月“無以為繼”。

不過,有兩家不同品牌的重卡經(jīng)銷商表示,7月銷量和6月相比變化不大:濱州市萬泉商貿(mào)有限公司(下稱萬泉商貿(mào))銷售人員透露,雖然散戶和物流車隊的訂單在7月份確實減少了許多,但是依靠著危化品大客戶的支持,其在7月的銷量相比6月份并不會出現(xiàn)明顯下滑;青島歐雷德汽車銷售有限公司(下稱青島歐雷德)則表示,受當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)項目的拉動,近幾個月工程車方面的表現(xiàn)一直都比較好,7月份也是如此,因此其在7月份的銷量相比6月份變化不大。

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從小編調(diào)查的情況來看,除少數(shù)經(jīng)銷商7月重卡銷量環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑外,多數(shù)經(jīng)銷商環(huán)比下滑幅度不超過兩成,甚至有的基本與6月持平。而相比去年同期,大多數(shù)經(jīng)銷預(yù)計其在7月的銷量與去年同期相比將實現(xiàn)正增長。由此來看,7月重卡銷量同比正增長,甚至再度延續(xù)二季度態(tài)勢,創(chuàng)造出“最好的7月”,是非常有可能的。

下半年金九銀十仍可期  牽引車、自卸車都有機(jī)會

上半年,小編采訪的這幾家經(jīng)銷商銷量大都突破了年度銷售目標(biāo)的一半,其中臨沂新紀(jì)元更是用半年時間完成了全年銷量目標(biāo)的60%。7月份,雖然相比6月市場有所降溫,但同比依然有望出現(xiàn)一個喜人的成績。在此基礎(chǔ)上,經(jīng)銷商們對下半年的市場仍持樂觀態(tài)度。配合國三柴油貨車的淘汰政策,“金九銀十”依然可期。

“菏澤這邊有傳聞?wù)f,要在11月之前將全部國三車淘汰。雖然之前已經(jīng)置換了大部分國三車,但是最后剩下的這些對我們而言依然是需要抓住的機(jī)會;而且,從時間上來講正好和9月、10月兩個重卡銷售旺盛的月份重合,因此‘金九銀十’還是值得期待的?!彬E騁汽車銷售經(jīng)理這樣說道。

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臨沂瑞曼也認(rèn)為,今年下半年的重卡市場是值得期待的。他預(yù)計,下半年重卡整體市場銷量將達(dá)到50萬輛,這樣全年銷量將有望突破130萬輛大關(guān)。從具體車型來看,下半年的山東市場,牽引車、載貨車或?qū)徜N,工程車也有機(jī)會。

“從目前的情況來看,疫情在短時間無法徹底被消滅,在疫情影響下,人們?yōu)闇p少接觸,會減少線下的消費,因此線上的消費就會增加,這就需要大量的牽引車、載貨車來保障物流運輸。因此,我認(rèn)為下半年我們的銷量還將以牽引車為主?!迸R沂新紀(jì)元的諸葛紀(jì)東講道。

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濱州的萬泉商貿(mào)和菏澤的駿騁汽車也認(rèn)為,下半年銷量預(yù)計以牽引車和載貨車為主。

在工程車方面,位于聊城的通利汽貿(mào)表示,今年下半年當(dāng)?shù)貙⒂懈咚俟穭庸ば藿?,因此看好工程車的銷售;近幾個月一直主銷自卸車的青島歐雷德也認(rèn)為,工程車能夠在下半年擔(dān)起其銷量的大梁;煙臺交運貨運也透露,根據(jù)其市場調(diào)研結(jié)果,預(yù)計煙臺在9月份可能會出現(xiàn)自卸車的銷售高峰。

結(jié)束語:

從山東的重卡市場調(diào)查情況來看,雖然7月的重卡銷量環(huán)比6月預(yù)計會出現(xiàn)不小的下滑,但與去年同期相比或許還略有增長。今年7月,重卡市場會不會再度打破月度銷量紀(jì)錄呢?

責(zé)任編輯:李秀芝
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