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新一批牽引車新品又要上市了!
近日,工信部發(fā)布第335批新車申報(bào)公示,牽引車方面有16款上榜,較334批次公示減少3款。其中,國(guó)六牽引車有9款,分別為8款柴油國(guó)六和1款天然氣國(guó)六。這9款國(guó)六牽引車來(lái)自陜汽集團(tuán)、三一卡車和現(xiàn)代商用車三家企業(yè);其中,陜汽上榜5款,分別為2款陜汽德龍重卡(1款德龍X3000天然氣車和1款最高660馬力德龍X6000)和3款陜汽商用車產(chǎn)品,搭載玉柴或西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī);三一上榜3款,均為柴油國(guó)六車,最高功率均在500馬力及以上;現(xiàn)代商用車上榜1款。
國(guó)五牽引車有5款,分別為一汽解放2款,東風(fēng)商用車、中國(guó)重汽和三一重卡各1款。剩下2款均為新能源車型,一款為純電動(dòng)半掛牽引車,來(lái)自徐工重卡;另一款為燃料電池半掛牽引車,來(lái)自南通皋開(kāi)汽車制造有限公司。小編注意到,這是南通阜開(kāi)燃料電池牽引車第二次亮相工信部公示,上次公示是在第326批,產(chǎn)品型號(hào)為DYC4180A0FCEV。
除此之外,這批牽引車新品有哪些看點(diǎn)呢?請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。
看點(diǎn)一:三一道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)再亮相 三一高端牽引車橫空出世
本批公示中,三一重卡上榜的4款牽引車,均是搭載自制的三一道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。引人注意的是,三一高端牽引車的“橫空出世”——產(chǎn)品型號(hào)HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的兩款牽引車,與目前已上市的車型外觀相比有明顯的區(qū)別,采用全新平臺(tái)駕駛室,看起來(lái)更加時(shí)尚和硬派,且配置方面也更加高端,智能化特征明顯。
上為本批公示亮相的三一高端牽引車,下為同批亮相的常規(guī)造型三一牽引車
這兩款全新駕駛室的牽引車,驅(qū)動(dòng)形式為6×4,外形車長(zhǎng)為6845mm或6915mm或6995mm或7065mm,車寬為2545mm,車高為3700mm或3910mm或3950mm。而同批公示上榜的常規(guī)造型6×4三一牽引車,長(zhǎng)為7110mm,寬為2545mm,高為3660mm或3950mm。對(duì)比來(lái)看,他們寬度相同,但是前兩款牽引車最大車長(zhǎng)比后款短35mm。雖然最大車型高度一致,但前兩款可選裝頂置空調(diào),在不選裝頂部導(dǎo)流罩和頂部空調(diào)時(shí),車高為3700mm;后款不可安裝頂置空調(diào),在不選裝導(dǎo)流罩時(shí),車高為3660mm。由此可見(jiàn),新款牽引車駕駛室高度提高了40mm,內(nèi)部空間更大。
該車還可選裝側(cè)擾流板,提高其在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性;可選裝盲區(qū)監(jiān)控雷達(dá)和攝像頭(分布于駕駛室左右兩側(cè)、前面罩、左右后視鏡),可以大大提高行車安全性。該車后軸可安裝空氣懸架或鋼板彈簧懸架,搭載三一道依茨D13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率覆蓋460-585馬力,動(dòng)力選擇豐富。
可選裝盲區(qū)監(jiān)控雷達(dá)和攝像頭(分布于駕駛室左右兩側(cè)、前面罩、左右后視鏡),可不帶
2019年9月28日,總投資220億元的三一智能重卡項(xiàng)目在湖南長(zhǎng)沙正式開(kāi)工,旨在打造三一智能高端重卡。此次公示,三一兩款智能高端牽引車的亮相,意味著三一智能重卡項(xiàng)目全面投產(chǎn)或?qū)槠诓贿h(yuǎn)。
看點(diǎn)二:最高660馬力 陜汽德龍X6000牽引車又上公示!
論對(duì)大馬力的推崇,陜汽重卡是典型企業(yè)之一。其戰(zhàn)略新品德龍X6000,最高功率可以做到660馬力,在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
在本批公示中,陜汽德龍X6000再次進(jìn)入工信部新車公示。此次,陜汽德龍X6000搭載濰柴全新15升發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率有600馬力、630馬力和660馬力三種。該車總質(zhì)量25噸,整備質(zhì)量最低為8.87噸,輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR,315/80R22.5 16PR。
從去年到現(xiàn)在,X6000已經(jīng)多次進(jìn)入工信部公示,最高功率從400馬力,到500馬力,再到600馬力,目前最高已實(shí)現(xiàn)了660馬力,可以說(shuō)動(dòng)力段非常豐富。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,除開(kāi)主打的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),X6000還可以選裝東風(fēng)康明斯、西安康明斯、福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力選擇也是特別的豐富。在如此充足準(zhǔn)備之后,X6000是不是即將要上市了呢?
看點(diǎn)三:徐工重卡推出純電動(dòng)換電牽引車
本批公示唯一上榜的純電動(dòng)半掛牽引車,來(lái)自徐工重卡。從外觀來(lái)看,該車與其6月16日智能換電產(chǎn)品推介會(huì)上亮相的純電動(dòng)換電牽引車酷似,且在車前窗上方可看到“換電”的字眼,可以判斷該車正是徐工重卡目前正大力宣傳的換電重卡產(chǎn)品。
從公示信息來(lái)看,該車電機(jī)型號(hào)有兩種,一是TZ410XS-LKM2001,來(lái)自蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司,配套的電控也是來(lái)自蘇州綠控;二是TZ380XS215AXQ,來(lái)自江蘇微特利電機(jī)股份有限公司,最高功率均為360KW(約490馬力),配套的電控則來(lái)自上海鑫國(guó)動(dòng)力科技有限公司。蓄電池為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,來(lái)自寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司。
7月23日,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在發(fā)布會(huì)上表示鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車型,換電重卡今年或?qū)⒂瓉?lái)最好的發(fā)展時(shí)期。
看點(diǎn)四:全新外觀 陜汽商用車軒德翼3和X9國(guó)六亮相
第335批公示,陜汽商用車上榜了3款牽引車產(chǎn)品,其中兩款是軒德·翼3,剩下一款是軒德X9,他們均采用全新的外觀,迎合當(dāng)前卡車司機(jī)年輕化特征。
其中,兩款軒德·翼3牽引車,分別為1款常規(guī)牽引車和1款危險(xiǎn)品牽引汽車,前者搭載玉柴YCK08國(guó)六柴油機(jī),最高功率為350馬力;后者搭載西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為X12NS6B470和X12NS6B440,最高功率為470馬力和440馬力。而軒德X9新車,總質(zhì)量為8.495噸,整備質(zhì)量4.5噸,搭載玉柴YCS04200-68,最高功率200馬力。
2019年12月30日,陜汽全系列商用車產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)下線,標(biāo)志著“雙輪驅(qū)動(dòng),再造一個(gè)新陜汽”進(jìn)入全面加速期,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了軒德翼系列戰(zhàn)略新品。此次公示亮相的車型,正是陜汽商用車今年主打的戰(zhàn)略新品。
看點(diǎn)五:南通皋開(kāi)再次上榜燃料電池牽引車
此次,南通皋開(kāi)汽車制造有限公司又上榜了一款大禹牌燃料電池牽引車,產(chǎn)品型號(hào)為DYC4250A1FCEV。
與之前車型相比,此次車型外觀并未發(fā)生變化。該車采用永磁同步電機(jī),電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z368XSSFG01,額定功率115kW,峰值功率230kW,生產(chǎn)企業(yè)為武漢市深藍(lán)動(dòng)力科技有限公司;氫燃料電池來(lái)自江蘇清能動(dòng)力科技有限公司;ABS防抱死制動(dòng)裝置產(chǎn)自湖北安智汽車科技股份有限公司;蓄電池為磷酸鐵鋰電池,來(lái)自鹽城國(guó)投中科新能源科技有限公司。
除開(kāi)燃料電池半掛牽引車,南通皋開(kāi)此前還推出了燃料電池廂式運(yùn)輸車,在燃料電池領(lǐng)域表現(xiàn)出了強(qiáng)大的興趣,以及研發(fā)實(shí)力。下一步,將會(huì)有什么動(dòng)作呢?
結(jié)語(yǔ)
除開(kāi)以上這些亮點(diǎn),在產(chǎn)品信息方面,各家企業(yè)牽引車都有標(biāo)注“可選裝ETC車載裝置”,有些車型還標(biāo)注“供電方式為非直接供電”。這是因?yàn)椋?月7日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了一個(gè)關(guān)于調(diào)整《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求的通知,通知中明確,2020年7月1日起新申請(qǐng)的卡車產(chǎn)品應(yīng)該選裝配置中增加ETC車載裝置,供用戶自主選裝。
該通知設(shè)置6個(gè)月過(guò)渡期,自2020年7月1日至2021年1月1日。過(guò)渡期內(nèi),車輛產(chǎn)品選裝的ETC車載裝置,可采用直接供電方式,也可采用非直接供電方式,并在《公告》參數(shù)中進(jìn)行備案。自2021年1月1日起,新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。由此可看出,國(guó)家大力普及ETC、提高物流效率的決心。