0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
繼4月份我國重卡市場銷量刷新全球重卡行業(yè)月銷量紀錄后，5月的重卡市場又會給我們帶來什么驚喜呢？
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年5月份，我國重卡市場預計銷售各類車型17.5萬輛左右，雖然不及4月市場的最高光時刻，但也創(chuàng)下了重卡行業(yè)5月銷量的新高，比上一個歷史紀錄——2018年5月份11.4萬輛的銷量水平多出了6萬多輛。
行業(yè)井噴的大環(huán)境下，究竟哪幾家企業(yè)“跑”的比行業(yè)還要快呢？
下面，就讓我們一起來看看各家企業(yè)的具體表現(xiàn)吧！
5月市場：福田、紅巖翻倍增長 徐工晉級前八
今年5月份，重卡市場預計銷售各類車型17.5萬輛左右，環(huán)比下滑8.5%，同比增長62%；今年1-5月，我國累計銷售各類重卡超過64萬輛，比去年同期增長16%，累計增幅較前四月（增長5%）擴大了約11個百分點，市場前景被進一步看好。
從重卡行業(yè)格局來看，今年5月份，重卡行業(yè)前十企業(yè)全部實現(xiàn)同比增長，并且全部為兩位數(shù)增長。其中，解放、東風銷量雙超3.5萬輛，繼續(xù)領銜行業(yè)增長；福田汽車、上汽紅巖增速最高，均實現(xiàn)翻倍增長；徐工重卡則躍升行業(yè)第八，奪人眼球。
2020年5月中國重卡市場銷量一覽（單位：輛）
今年5月份，國內重卡銷量前五強企業(yè)依次是：一汽解放（4.3萬輛）、東風公司（3.66萬輛）、中國重汽（2.7萬輛）、陜汽集團（2.4萬輛）、福田汽車（1.55萬輛）。這五家車企合計銷售約14.61萬輛，占到5月份重卡市場總銷量（17.5萬輛）的83.5%，與去年同期持平。
今年5月份，銷量前十的重卡企業(yè)合計銷售17.1萬輛，占到5月份重卡市場總銷量的97.9%，比上年同期提高了0.6個百分點。5月份，有六家企業(yè)銷量破萬輛，而且排名前四的企業(yè)均超2萬輛。解放、東風銷量雙雙超過3.5萬輛，其中，“老大哥”一汽解放銷售4.3萬輛，在日益激烈的競爭中繼續(xù)保持冠軍地位，市場占有率為24.6%；東風公司穩(wěn)居第二，5月份銷售3.66萬輛，比其4月份銷量還多出600輛左右，同比增長64%，超過行業(yè)平均增速，市場份額從去年同期的20.7%提高至20.9%；中國重汽銷售重卡2.7萬輛，再次拿下行業(yè)第三，同比增長73%，超過行業(yè)平均增速，市場份額從去年同期的14.4%提高至15.4%；陜汽集團銷售重卡約2.4萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第四，銷量同比增長52%。
福田汽車是今年以來重卡市場的一大看點，其5月份銷量同比大漲121%，實現(xiàn)翻倍增長，增幅居主流重卡企業(yè)之首，市場份額從去年同期的6.5%提高至8.9%；上汽紅巖重卡月度銷量首次破萬，5月份銷售重卡10119輛，同比增速達到102%，與行業(yè)第五名的差距進一步縮小，市場份額從去年同期的4.6%提高至5.8%；江淮重卡5月份排名繼續(xù)保持第七，銷量約為6300輛，同比上升83%，漲幅在前十強中僅次于福田和紅巖，市場份額從去年同期的3.2%提高至3.6%。5月份，徐工重卡的表現(xiàn)也十分搶眼，月銷重卡3428輛，超過大運晉升至行業(yè)第八，同比增長70%，市場份額從去年同期的1.9%提高至2%。
1-5月：解放累計市場份額近三成 福田、徐工領漲行業(yè)
今年1-5月，我國重卡市場累計銷售64.03萬輛，同比增幅繼續(xù)擴大，把今年前四月4.7%的增幅擴大到16%，凈增長接近9萬輛。1-5月累計銷量前十強企業(yè)中，只有一家同比下降，還有一家企業(yè)與去年同期持平，其余八家均實現(xiàn)同比增長。而1-4月則有6家重卡企業(yè)的累計銷量都在同比下滑，由此可見二季度重卡市場的火熱程度。
具體到各家企業(yè)來看，福田汽車1-5月累計銷售重卡5.77萬輛，同比增幅最高，達到49%；其次是徐工重卡，累計銷量為10916輛，同比增長31%；解放累計銷售19.03萬輛，同比增長27%，僅次于福田和徐工；江淮重卡也增長較快，前五月累計銷售2.27萬輛，同比增長23%。
今年1-5月，我國重卡市場銷量前五強依次為：一汽解放（19.03萬輛）、東風公司（11.68萬輛）、中國重汽（9.52萬輛）、陜汽集團（8.23萬輛）和福田汽車（5.77萬輛）。這五家車企合計銷售54.23萬輛，占到1-5月重卡市場總銷量的84.7%比重，比上年同期的83.7%上升1個百分點，行業(yè)集中度正在持續(xù)提升。
經(jīng)過5個月的市場“激戰(zhàn)”，重卡企業(yè)的份額“蛋糕分配”也發(fā)生了更多變化。與2019年1-5月相比，今年前五個月共有四家企業(yè)的市場份額實現(xiàn)了增長。其中，一汽解放的累計市場份額從去年同期的27.2%提高到今年的29.7%，上升了2.5個百分點；累計增幅最高的福田汽車，其市場份額由去年同期的7%上升至9%，提高了2個百分點；江淮重卡的市場份額由去年同期的3.3%增至3.6%，提高了0.3個百分點；徐工重卡的市場份額由去年同期的1.5%增至1.7%，提高了0.2個百分點。
值得一提的是，今年以來福田汽車的累計銷量一直保持增長：一季度我國重卡行業(yè)累計銷量同比下降16%，福田依然保持3%的同比增長，是增幅最高的重卡企業(yè)；1-5月，福田同樣是累計增速最高的企業(yè)，以近5成的增幅，將其與行業(yè)第四的差距從去年同期的4萬余輛縮小至不到2.5萬輛，實力不容小覷。
結語
轉眼間已是6月，今年重卡市場可謂是跌宕起伏，一季度的頹勢已成過去，4月和5月的高歌猛進，使得6月份重卡銷量繼續(xù)增長似乎也沒了懸念。近期，解放、東風、重汽、陜汽、福田、紅巖、徐工等企業(yè)頻頻交付重卡大單，讓人十分期待接下來的重卡市場還將達到怎樣的高度……
6月份乃至上半年，我國重卡市場競爭格局還會發(fā)生什么新變化呢？讓我們拭目以待吧！
