上汽紅巖5月銷量首破萬輛,持續(xù)“爆發(fā)”逼近前五!

第一商用車網(wǎng)2020-06-01
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

繼4月重卡產(chǎn)量破萬后,5月,上汽紅巖重卡銷量歷史性地實(shí)現(xiàn)破萬輛紀(jì)錄。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉,今年5月份,上汽紅巖重卡銷量突破萬輛,達(dá)到10119輛,實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長,跑贏大盤;產(chǎn)量也達(dá)到新高10737輛。

上汽紅巖重卡銷量破萬,同比增長102%

作為今年全球最大的“黑天鵝事件”,疫情對于年初我國汽車市場的打擊巨大。而在后疫情時(shí)期,我國汽車行業(yè)中率先復(fù)蘇的便是重卡市場。

從第一商用車網(wǎng)掌握的5月重卡市場銷量數(shù)據(jù)及增量表現(xiàn)來看,上汽紅巖在重卡市場的銷量增幅繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè):5月份銷售重卡10119輛,同比增長102%;1-5月累計(jì)銷量突破3萬輛,同比增長14%。

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今年一季度,上汽紅巖牽引車同比增速達(dá)到132%,位列行業(yè)第一,被行業(yè)媒體冠以“紅巖速度”之美譽(yù)。4月份,上汽紅巖依然熱度不減,不僅重卡銷量突破9018輛,同比增長47%;還實(shí)現(xiàn)了牽引車銷量同比增長279%,載貨車銷量同比增長72%,重卡產(chǎn)量歷史性突破萬輛大關(guān)。5月,上汽紅巖更是一鼓作氣實(shí)現(xiàn)銷量破萬,達(dá)到10119輛,同比增長102%;而產(chǎn)量也達(dá)到歷史新高10737輛。用“爆紅”且“努力”來形容上汽紅巖的市場表現(xiàn),應(yīng)無異議。

“經(jīng)過3年市場攻堅(jiān)和技術(shù)研發(fā),上汽紅巖公路車,找到門、也摸到了脈。全新升級的紅巖杰獅2020系列牽引車,前景非常好。”上汽紅巖總經(jīng)理樓建平對上汽紅巖牽引車產(chǎn)品的預(yù)判,一語中的。

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高光表現(xiàn)的背后,是上汽紅巖“以牽引車為突破口”,堅(jiān)持工程車、公路車“兩條腿”走路的戰(zhàn)略正確,同樣蘊(yùn)含著上汽紅巖在產(chǎn)品力、營銷、服務(wù)等諸多方面的攻堅(jiān)克難。

“羅馬不是一天建成的”,上汽紅巖銷量破萬的成績同樣如此。

上汽紅巖的“臺(tái)下十年功”

上汽紅巖重卡5月的銷量成績,源于其近年來在多方面的積淀。

首先,面對疫情的不利影響,上汽紅巖并未放松前進(jìn)的腳步,推出多款車型,緊跟市場需求。從4月27日,上汽紅巖杰獅2020牽引車直播上市66輛新車47秒被搶空,到5月15日,紅巖杰獅C6 CNG牽引車應(yīng)用戶需求而生,上汽紅巖重卡始終關(guān)注用戶需求。

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與此同時(shí),上汽紅巖將國五、國六牽引車配套的上汽動(dòng)力E/ET系列發(fā)動(dòng)機(jī),質(zhì)保期由原來的48個(gè)月再延長到60個(gè)月,體現(xiàn)了其技術(shù)自信、產(chǎn)品自信,更關(guān)鍵的是給了用戶更大的保障,使之可以心無旁騖的安心跑車。

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值得一提的是,新推出的紅巖杰獅2020牽引車采用輕量化設(shè)計(jì),科學(xué)減重后自重僅8.1噸,并配套有AMT車型可選,提升了燃油效率、降低了油耗,動(dòng)力與舒適性令用戶滿意,如此產(chǎn)品力可見上汽紅巖對重卡市場的苦心孤詣。除了牽引車,自卸車、攪拌車等諸多車型在全國的頻繁交付,讓上汽紅巖重卡漸漸形成了較為豐富的產(chǎn)品矩陣。

產(chǎn)品力上拼全力,在服務(wù)端,上汽紅巖的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。類似各服務(wù)站為上汽紅巖卡友來回奔波、及時(shí)有效提供道路救援等服務(wù)的動(dòng)人小故事,每隔一段時(shí)間,都會(huì)見諸報(bào)道,既有專業(yè)的技術(shù)令卡友嘖嘖稱贊的,也有溫暖一幕讓卡友篤定選擇上汽紅巖正確性的,總而言之,在眼下這個(gè)將服務(wù)看作產(chǎn)品力重要組成部分的市場,上汽紅巖的服務(wù)水準(zhǔn)已成為實(shí)力加分項(xiàng)。

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產(chǎn)品與服務(wù)的硬核表現(xiàn),是上汽紅巖馳騁重卡市場的底氣所在。但酒香也怕巷子深,在足不出門的疫情期間,光靠門店招攬用戶,顯然不足以最大聲量的傳播產(chǎn)品。

鑒于此,上汽紅巖推出了VR看車,讓潛在用戶坐在家里就可以體會(huì)身臨其境的進(jìn)店看車感受。多樣化的營銷看似只是方式的轉(zhuǎn)變,卻折射出上汽紅巖在不斷變化市場中的應(yīng)變能力,也體現(xiàn)了其面對困境敢于破局的思維。

看到這些平日里的“苦工夫”,還有誰會(huì)質(zhì)疑上汽紅巖重卡銷量背后的“臺(tái)下十年功”,還有誰會(huì)不堅(jiān)信,在5月之后,上汽紅巖重卡還將會(huì)有更多精彩的表現(xiàn)呢?

責(zé)任編輯:李秀芝
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