02020年4月30日，三一重卡4月份的第2000輛重卡在長沙基地正式下線，標(biāo)志三一重卡單月產(chǎn)量邁上2000輛的臺(tái)階。從2018年5月18日上市，到2018年9月份單月產(chǎn)量突破1000輛，再到今天的單月產(chǎn)量突破2000輛，這意味著三一重卡飽受卡友吐槽的“產(chǎn)能”問題得到初步緩解，但“供不應(yīng)求”仍待解決。
訂單絡(luò)繹不絕，產(chǎn)能爬升正在“發(fā)力”
從2月份超亮版460上市的1128輛訂單，到3月份的3860輛訂單，再到4月朱宏版上市搶購會(huì)的3669輛訂單，三一重卡第一季度實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，為全年目標(biāo)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然開年受疫情的影響，但由于早前在互聯(lián)網(wǎng)營銷上的率先布局，三一重卡的線上營銷發(fā)揮出了其特別的優(yōu)勢(shì)，這也是三一重卡實(shí)現(xiàn)“逆勢(shì)增長”的一個(gè)重要原因。而訂單的絡(luò)繹不絕也考驗(yàn)著三一重卡的生產(chǎn)線。
自2018年5月上市后，三一重卡憑借其超高性價(jià)比、成熟可靠的動(dòng)力鏈組合以及過硬的產(chǎn)品品質(zhì)得到了廣大卡友的追捧和青睞。但隨之而來的卻是給三一重卡帶來了“幸福的煩惱”，即產(chǎn)能始終無法滿足需求，老是出現(xiàn)“斷貨”的情況。
從去年開始，三一重卡便開始著手產(chǎn)能提升計(jì)劃，以解決產(chǎn)能不足的情況，具體來說就是采取兩大措施：一是現(xiàn)有生產(chǎn)線的改造提升。通過流程再塑、流程在線化以及自動(dòng)物流配送系統(tǒng)等一系列數(shù)字化的手段，提升生產(chǎn)線智能化水平與生產(chǎn)效率；二是建設(shè)新的生產(chǎn)線。目前三一重卡全新智能化生產(chǎn)線正在如火如荼進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年下半年將調(diào)試進(jìn)行生產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能將極大提升。
通過“數(shù)字化”的改造與新智能工廠的建設(shè)，三一重卡產(chǎn)能緊張的情況不僅可以得到解決，而且更進(jìn)一步提升產(chǎn)品的智能智造水平，為廣大用戶提供品質(zhì)更好、更加智能化的產(chǎn)品。
搶購成潮，新車“朱宏版”一車難求
4月20日，三一重卡重磅新車朱宏版500云直播發(fā)布會(huì)舉行，一時(shí)成為行業(yè)焦點(diǎn)。上市不到2天，朱宏版500就熱銷2001輛，之所以如此受歡迎，除了互聯(lián)網(wǎng)線上云發(fā)布直播的帶給卡友“零距離”沖擊外，更在于朱宏版500過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。
作為三一重卡研究院院長朱宏先生親自設(shè)計(jì)的新車，朱宏版500對(duì)標(biāo)國內(nèi)品牌旗艦車型，瞄準(zhǔn)長途高效運(yùn)輸市場。朱宏版500搭載濰柴13L500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋這一“黃金動(dòng)力鏈”，動(dòng)力足，且標(biāo)配智能檔位提示系統(tǒng)，油耗更低；在輕量化上，它采用三一重卡自主研發(fā)的輕量化車架，標(biāo)配700+100L雙腔鋁合金油箱，鋁合金儲(chǔ)氣筒、前后少片簧懸架系統(tǒng)，整車質(zhì)量最輕達(dá)8.2噸，較同配置競品可多拉300KG貨物；在實(shí)用配置上，朱宏版500搭載最新車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航，12寸超大高清中控大屏、李爾領(lǐng)航員座椅、標(biāo)配上下雙臥鋪，下臥鋪寬達(dá)850mm，配置更豐富，駕駛員操作更加便捷，一下子變俘獲了卡友的“芳心”。
再加上超高的性價(jià)比，指導(dǎo)價(jià)僅31萬，與同馬力其他品牌相比，價(jià)格優(yōu)惠5-7萬，瞬間成為長途高效運(yùn)輸?shù)男聦櫍ㄓ褤屬彸沙?，排?duì)提車。
從月產(chǎn)1000輛到月產(chǎn)2000輛，三一重卡產(chǎn)能還在繼續(xù)爬升中，盡可能減少卡友等待時(shí)間，提升卡友的購車體驗(yàn)。最后，想對(duì)等待排隊(duì)等車卡友說聲抱歉，我們會(huì)盡快將您的愛車生產(chǎn)出來，感謝你們的支持。
