0第一商用車網 張緒強
近日，在內蒙古烏海，廣汽日野向烏海市輝騰物流有限公司（以下簡稱“烏海輝騰”）交付了5輛廣汽日野700臻值系北方版牽引車。
隨著疫情慢慢被控制住，物流行業(yè)開始陸續(xù)返工，烏海輝騰也終于開始了春節(jié)之后的忙碌。因為貨運量逐漸加大，烏海輝騰的創(chuàng)始人趙楠決定增購幾輛車來分擔壓力。因此，他購入了5輛廣汽日野700臻值系北方版牽引車。
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因為信任 選擇廣汽日野
烏海輝騰是一家比較年輕的物流公司，成立僅僅不到4年，目前已經擁有貨運車輛近50輛，在當地已經算是一支規(guī)模不小的物流公司。而烏海輝騰的創(chuàng)始人趙楠來到烏海市，也僅僅只有6年時間。
趙楠是河北唐山人，6年前來到烏海。那時，他是在跟進一個房地產項目的工作。兩年后，趙楠和一個朋友打起了“養(yǎng)大車”的主意。其實，當時的趙楠對貨運物流行業(yè)并不了解，他的朋友也是如此。但他們拿定主意后說干就干，當即就買了一輛貨車。經過約4年發(fā)展，曾經一輛車的創(chuàng)業(yè)“車老板”，已經成為現在擁有近50輛車（自有車輛20多輛，掛靠車輛20多輛）的公司老總。
目前，烏海騰輝主要業(yè)務是運送煤炭，偶爾也會運輸一些鋼材之類的貨物；主要路線是從烏海出發(fā)，運送到蘭州等城市或者邊境的口岸，單程路程大約600公里左右，每輛車一個月大約要跑10個來回。
不過，剛剛交付的5輛廣汽日野700臻值系北方版牽引車則有所不同。“這5輛廣汽日野700臻值系牽引車目前正在鄂爾多斯運營，主要工作是將礦場的煤運送到火車站，運距較短。之所以這么安排，是因為這條路線路況較好，更適合新車磨合。”
那么，地處西北的烏海騰輝，為何會“不遠千里”看中了廣汽日野呢？趙楠表示，選擇廣汽日野是因為信任其品質。
“我第一次接觸到廣汽日野，是因為另外一家物流公司的老總向我推薦這款車。他對廣汽日野的評價是車輛品質好，售后服務也很好。之后，一家經銷商也大力向我推薦廣汽日野，于是去年冬天，我就自己去試駕了這款車。”趙楠說道。
接觸到廣汽日野這一品牌后，趙楠自己也做了很多功課。他發(fā)現卡友們對廣汽日野的燃油經濟性和可靠性都比較滿意，且廣汽日野行駛里程超過百萬公里的車輛累計已經有1000多輛，其中最長行駛里程已經達到303萬公里。百萬公里無大修似乎已成為了廣汽日野車輛的常態(tài)。在試駕過程中，趙楠對廣汽日野700臻值系北方版牽引車的表現也比較滿意，尤其是燃油預加熱系統(tǒng)的配置，讓他覺得非常實用。因此，趙楠在節(jié)后復工的第一時間一口氣購入了5輛廣汽日野700臻值系北方版牽引車。
低溫啟動更方便 北方版精準把握北方地區(qū)客戶需求
趙楠表示，內蒙古地區(qū)冬天的最低氣溫普遍可以達到零下20度左右。這個溫度下，燃油經常會被凍住，導致車輛無法啟動。因此，入冬后烏海輝騰的卡車司機為了早出車，往往需要在4點左右起床，先給燃油加熱解凍，然后才能開始正常工作。而廣汽日野700臻值系北方版牽引車增加了電加熱式燃油濾清器及進氣預熱裝置，在低溫環(huán)境下可以對燃油進行加熱，同時再配合進氣預熱裝置，可以讓車輛啟動變得更順暢，同時降低發(fā)動機磨損，提高發(fā)動機的可靠性和使用壽命。
另外，廣汽日野700臻值系北方版牽引車還使用了雙腔油箱，能夠讓駕駛員在寒冷環(huán)境下，使用負標號柴油啟動車輛，配合電加熱式燃油濾清器及進氣預熱裝置，可以更好地解決在內蒙古冬天的車輛冷啟動問題。
廣汽日野700臻值系北方版牽引車還配置了電加熱后視鏡，這在內蒙古也是非常實用的，無需駕駛員自己動手去除霜除霧，不僅能提高效率，還能提高安全性。
目前，這5輛廣汽日野700臻值系北方版牽引車已經在鄂爾多斯運行了幾天時間。雖然幾天時間尚不能全面評價一款車的性能，但是該車搭載的上海日野P11C發(fā)動機在動力方面得到了不少駕駛員的認可：起步有力，加速也比較快。
據悉，這款上海日野P11C發(fā)動機排量為11L，輸出功率為420馬力，采用日野獨有的HMMS燃燒室以及日本電裝高壓共軌噴射技術，燃油燃燒更充分，油耗更低。
趙楠表示，數據不會騙人，有上千輛車行駛里程超過百萬公里的品牌值得信任。等這批車過了磨合期，他計劃將這5輛車全部安排到長途路線中去，以發(fā)揮出更大的價值。
