0第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)
為抗擊新型冠狀病毒的傳播，我國的商用車企業(yè)都表現(xiàn)得非常積極、勇敢。臨近湖北的三一重卡也是如此，不僅捐獻(xiàn)物資，還承諾將超亮版460車型的意向定金全部捐贈疫區(qū)，另有不少三一卡友一直在為湖北運(yùn)送物資。
進(jìn)入2月份，在疫情如此嚴(yán)重的當(dāng)下，三一重卡如何確保購買超亮版460車型的卡友能夠及時(shí)提車呢？售后服務(wù)又如何保障前線卡友的用車需求呢？就這些問題，第一商用車網(wǎng)采訪到三一重卡市場部人員。三一重卡如何解決這些問題，此次疫情對2020年的重卡市場會產(chǎn)生多大影響，請看他怎么回答。
尚有庫存數(shù)百輛 可滿足卡友提車需求
據(jù)了解，自2月1日上市以來，三一重卡超亮版460的意向訂單已經(jīng)累計(jì)超過千輛。卡友下單之后下一步就是提車，在疫情肆虐、復(fù)工時(shí)間紛紛推遲的當(dāng)下，面對如此龐大的訂單，三一重卡能否保障卡友及時(shí)提車呢？
對這一問題，三一重卡給出的答案是：能！
三一重卡市場部人員表示，三一重卡自成立以來，每次推出新品都會受到廣大卡友熱捧，因此三一重卡超亮版460在正式上市之前就已經(jīng)進(jìn)行了預(yù)生產(chǎn)，目前有庫存三、四百輛，若卡友有需要緊急提車，三一重卡也可滿足。
另一方面，當(dāng)下為控制疫情，大多數(shù)人處于足不出戶的狀態(tài)，小區(qū)、村落也大多采取封閉措施，減少人員來往，因此大多數(shù)卡友目前依然在家，尚未復(fù)工，卡友提車需求并不旺盛。而且，隨著時(shí)間推移，三一重卡復(fù)工的日期也越來越近了，因此即便出現(xiàn)大量提車需求，三一重卡也能從容應(yīng)對。
“我們的復(fù)工時(shí)間是2月10日。當(dāng)然，為避免發(fā)生聚集性疫情，我們會做好篩選，適合返工的安排返工，不適合返工的則安排繼續(xù)在家隔離或者接受治療，將返工時(shí)間推遲?！北徊稍L人表示，開工之后，公司會給已經(jīng)返崗的員工發(fā)放口罩，并實(shí)時(shí)監(jiān)控員工身體狀況。
充足的庫存，加上開工在即，而且目前卡友的提車需求并不旺盛，因此三一重卡可以從容應(yīng)對這份超千輛的大單。
重點(diǎn)服務(wù)站已經(jīng)開始營業(yè) 為卡友保駕護(hù)航
雖然大多數(shù)卡友尚未開工，但是也有一些熱心卡友在這個(gè)春節(jié)期間幾乎沒閑過。
例如，三一卡友王應(yīng)新，臨近除夕才收工，年初二又開始忙活起來，“逆行”千里，將一批板房從濰坊昌樂運(yùn)送到武漢雷神山醫(yī)院。此外，還有熱心三一卡友從中國石化儀征化纖公司出發(fā)，運(yùn)送30噸無紡布滌綸短纖維到湖北。
除他們之外，還有更多的“逆行”卡友前仆后繼，奔赴武漢，運(yùn)送口罩、防護(hù)服、護(hù)目鏡、水果蔬菜等。這些卡友挺身而出，但是他們也需要幫助，需要好的服務(wù)為他們保駕護(hù)航。
“我們的重點(diǎn)服務(wù)站現(xiàn)在已經(jīng)開工了，可以正常為卡友服務(wù)。目前跑在路上的卡友數(shù)量相對來講還是比較少的，這些服務(wù)站已經(jīng)可以滿足需求?！鄙鲜鋈恢乜ㄊ袌霾咳藛T說道。
受疫情影響，現(xiàn)在不可能所有的服務(wù)站全部返工營業(yè)，但是在關(guān)鍵區(qū)域，重點(diǎn)的服務(wù)站正常營業(yè)，讓奔波在路上的卡友有一個(gè)后盾，能夠無后顧之憂地將各類物資運(yùn)送至抗疫一線，也是非常關(guān)鍵的。
2020年?duì)恳囦N量將受較大影響 工程車或有利好
此次疫情影響巨大，對2020年的重卡市場將產(chǎn)生怎樣的影響呢？
“雖然2020年1月我國重卡市場銷量再創(chuàng)月度銷量紀(jì)錄，達(dá)到11.6萬輛，但是長遠(yuǎn)來看，由于疫情導(dǎo)致社會消費(fèi)需求下降，將嚴(yán)重影響重卡銷量，尤其是牽引車的銷量?！?/p>
這位三一重卡市場部人員分析認(rèn)為，目前還無法確定疫情將在什么時(shí)間能夠得到有效控制，因此也無法估量疫情對重卡市場產(chǎn)生的影響具體會有多大；但可以肯定的是，疫情持續(xù)的時(shí)間越長，重卡銷量的下滑幅度就會越大。疫情期間，國內(nèi)的餐飲業(yè)、零售業(yè)、旅游業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)榷紩艿胶艽笥绊?，另外還有許多工廠無法開工生產(chǎn)。大家一直宅在家中，社會總需求就會下滑，對牽引車的需求也會下滑，因此牽引車的銷量受疫情影響最大。
疫情過后，國家為刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，基建便是一個(gè)可選的手段，屆時(shí)工程車方面或?qū)⒂瓉砝?。但總體來看，由于疫情導(dǎo)致總需求下滑，重卡總銷量也必然將因此而下滑。
這對整個(gè)重卡行業(yè)來說都是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，對三一重卡也是如此。如何應(yīng)對這一突如其來的變化，是三一重卡，也是所有重卡企業(yè)，在2020年必將迎接的挑戰(zhàn)。
