0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
作為工程機械行業(yè)“降維”進入重卡領域的代表企業(yè)，徐工重卡的發(fā)展一直受到了全行業(yè)的廣泛關注。而今步入2020年，不妨跟隨第一商用車網(wǎng)小編的腳步，一起來盤點一下徐工重卡在2019年取得了怎樣的成績？
徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海
1、打破市場格局 重卡行業(yè)排名第九、增速第一
2019年12月24-25日，徐工重卡2020年度商務會議在武漢舉行。根據(jù)年會上透露的信息顯示，2019年，徐工重卡預計全年實現(xiàn)銷售收入70.1億元，增長38%；重卡全年銷量達2.16萬輛，同比增長26%，在前十強中繼續(xù)保持增幅第一，行業(yè)排名第九，再進一位，打破了行業(yè)多年來穩(wěn)定的排名格局。
在2020年度商務會議上，徐工重卡制定了2020年重卡銷量目標3萬輛，目標銷售收入突破100億元。
2、徐工漢風底盤托舉江蘇彩車 獻禮祖國70華誕
2019年10月1日，各省區(qū)市和港澳臺地區(qū)的34臺彩車齊聚國慶群眾游行，獻禮新時代。在“中華兒女”的方陣中，由徐工重卡用二十余天精心打造而成的彩車底盤托舉江蘇彩車圓滿順利通過廣場，為祖國生日獻上祝福。
據(jù)了解，彩車駕駛與轉(zhuǎn)場由徐工重卡校試工段工段長劉闖完成。
3、全線布局國六 徐工漢風新品完成極端環(huán)境測試
2019年，全行業(yè)面臨著“國六大考”。面對國六這個史上最嚴的排放標準，徐工重卡在過去的一年積極布局，為了確保匹配國六發(fā)動機時的整車性能，漢風國六產(chǎn)品奔赴多個極限環(huán)境地區(qū)，并順利完成國六發(fā)動機標定、整車動力性及經(jīng)濟性等試驗。
2019年1月，在中國最北端的漠河，零下35到度的極寒條件下，徐工重卡對國六排放的漢風G7系列新品完成了整車高寒環(huán)境試驗。2019年8月，漢風G7國六牽引車和漢風G5國六隨車吊圓滿完成為期一個月的吐魯番高溫試驗。
4、訂單總額3000萬元 徐工第一屆國際客戶節(jié)開幕
2019年5月20日-23日，徐工集團第一屆國際客戶節(jié)的盛大開幕，來自全球的300余名徐工客戶與合作伙伴齊聚彭城，達成訂單總額超五億元。徐工汽車作為徐工集團重要的戰(zhàn)略板塊，迎接了來自緬甸、馬來、泰國、印尼、菲律賓、韓國、印度等地的180余位國際客戶的到訪，達成訂單總額近3000萬元。
以“徐工速度”進軍商用車行業(yè)的徐工重卡，在國內(nèi)市場節(jié)節(jié)開花的同時，海外市場也是凱歌高奏。而此次到訪的徐工汽車的海外客戶和代理商得以跨越地理空間的阻隔，來到徐工汽車制造基地，近距離感受他們事業(yè)伙伴的別樣魅力。
在“平臺化+專業(yè)化”的運營模式下，徐工重卡堅持專業(yè)化渠道發(fā)展思路，發(fā)展專業(yè)銷售渠道近300家，拓展近1000家服務站，300余家備件中心庫和備件經(jīng)銷商。同時在全球設立營銷網(wǎng)點，產(chǎn)品已出口近60多個國家。
5、致敬工業(yè)70年 徐工汽車獲“2018年度中國工業(yè)影響力品牌”
2019年10月24日，以“工業(yè)70年：輝煌歷程與綠色未來”為主題的第十五屆中國工業(yè)論壇在杭州召開。憑借前瞻的戰(zhàn)略布局和扎實的落地舉措，年輕的徐工重卡在強手如林的重卡品牌中脫穎而出，獲得“2018年度中國工業(yè)影響力品牌”稱號，與少數(shù)優(yōu)秀品牌共同躋身百強之列。
6、堅定創(chuàng)新發(fā)展 徐工推出行業(yè)首款超長續(xù)航純電動工程自卸車
2019年1月，搭載特百佳動力系統(tǒng)的行業(yè)首款超長續(xù)航純電動工程自卸車在徐工問世，該車全方位滿足礦山客戶對產(chǎn)品性能及各種復雜工況的特殊要求。
該車起步扭矩最大可達16萬牛米，0-50Km/h加速時間<20s，雙中間軸7檔變速箱，經(jīng)過百噸級工程自卸車的嚴苛考驗，發(fā)熱少，效率高，結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強，車輛根據(jù)不同坡度和車重，自動選擇合適檔位，確保充足扭矩，綜合爬坡率超過45%。
徐工超長續(xù)航純電動工程自卸車的成功應用，將綠色礦山從構(gòu)想帶入現(xiàn)實。
7、徐工重卡與東風零部件集團戰(zhàn)略合作升級 推進多項合作
2019年11月25日，徐工重卡與東風零部件集團共同打造的技術共享平臺——重型商用車關鍵技術聯(lián)合研究中心正式揭牌。自2019年5月23日雙方簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議以來，一直保持著密切的溝通與技術交流，并重點推進底盤系統(tǒng)輕量化、NVH優(yōu)化等業(yè)務領域的全面合作，在操縱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)輕量化和電驅(qū)動系統(tǒng)等領域取得了新進展。
揭牌儀式現(xiàn)場，相關項目負責人分享了高強度輕量化板簧開發(fā)及應用、牽引車變速操縱系統(tǒng)優(yōu)化提升和輕量化車架橫梁總成開發(fā)及應用等三個課題報告，雙方共同簽署了課題任務書。
8、徐工重卡純電動渣土車年銷1200臺 創(chuàng)新能源重卡第一大單
為貫徹國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的戰(zhàn)略部署，深圳等一批示范城市收緊環(huán)保政策，純電動重卡迎來發(fā)展機遇。作為國內(nèi)首批真正意義上的超大扭矩工程型創(chuàng)新產(chǎn)品，徐工重卡漢風G7超大扭矩純電動智能渣土車在深圳新能源市場初顯崢嶸，百臺級大單不斷，截止2019年底，已成功完成1200臺純電動渣土車的交付。
據(jù)了解，純電動渣土車投入深圳市場以來表現(xiàn)優(yōu)異，口碑效應明顯，為徐工重卡深耕深圳市場打下了良好基礎。此后，借助深圳更換新能源渣土車的契機。
9、貫徹國家環(huán)保戰(zhàn)略 徐工重卡國六LNG牽引車批量交付
國家環(huán)保政策日趨嚴格，物流市場對LNG重卡的需求量與日俱增。2019年12月，徐工重卡一批30臺漢風國六LNG牽引車交付山西平遙用戶?；顒蝇F(xiàn)場還舉行了國六LNG牽引車推介會，使當?shù)赜脩魧h風國六LNG牽引車有了更多的認識和了解。
徐工漢風國六LNG牽引車產(chǎn)品采用430馬力以及460馬力的濰柴發(fā)動機+法士特柔性變速箱+漢德后橋，黃金動力鏈故障率與維修保養(yǎng)費用較低；國六LNG發(fā)動機產(chǎn)品燃料成本較低，符合國家排放標準，多拉好省。
10、新品迭出 徐工重卡推動行業(yè)品質(zhì)升級
貨運市場向規(guī)范化、效率化運營方面轉(zhuǎn)變，作為生產(chǎn)工具的重卡產(chǎn)品，輕量化、穩(wěn)定性和節(jié)能性則成為趨勢。徐工重卡瞄準市場需求，在2019年推出多款新品車型。
2019年9月，徐工重卡推出2020升級版旗艦產(chǎn)品“G9-550硬漢”，在動力、內(nèi)飾等方面實施多項升級，有南方、北方、四季版可選，并可接受外觀個性化設計；
2019年9月30日，徐工推出漢風ULT超輕版430馬力G7、G5牽引車，最低自重分別可達7.85噸、7.55噸，這兩款產(chǎn)品較行業(yè)同檔次產(chǎn)品輕約300公斤，預計可以為計重贏利的卡友年增收約8000元；
專用車方面，2019年，徐工重卡針對細分市場共推出了近60款底盤，以滿足245馬力到430馬力，從5.2米貨廂到8.8米貨廂的不同作業(yè)需求。其中漢風G7天然環(huán)保渣土車解決了老式渣土車揚塵、拋灑、滴漏和尾氣的二次污染問題，具備更高的環(huán)境友好度。
11、徐工重卡出海助力“一帶一路” KD工廠項目落地尼日利亞
為了進一步在非洲市場形成規(guī)模化效應、降低成本，2019年12月，徐工重卡KD工廠項目落地尼日利亞，該廠預計于2020年6月建成投產(chǎn)，未來年產(chǎn)量可達4000輛。徐工重卡率先探索當?shù)亟M裝、產(chǎn)能前移模式，工廠將有效助力徐工重卡在非洲市場形成規(guī)?；?、加速市場國際化、布局國際化、經(jīng)營國際化，培育徐工重卡國際市場的“新增長點”。
目前，徐工集團產(chǎn)品已銷往183個國家和地區(qū)，建成5大海外研發(fā)中心、15大海外制造基地、KD工廠全球布局。在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)品出口，已占徐工出口總金額的70%，徐工重卡產(chǎn)品已覆蓋沿線63個國家和地區(qū)。
12、輕量化技術領先 漢風G7榮膺“2019年度第一輕量化牽引車”大獎
2019年11月28日，2019“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。經(jīng)過前期的層層篩選、激烈的線上投票以及總決賽現(xiàn)場投票，徐工的漢風G7 ULT超輕版憑借突出的輕量化表現(xiàn)得到了專家和用戶的肯定，成功斬獲“2019年度第一輕量化牽引車”大獎。
結(jié)束語
2020年，國六排放、按軸收費等一系列新政即將實施。在法律法規(guī)和行業(yè)新標的背后，是國家不斷推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決心。
2020年，也將是徐工汽車全線產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的關鍵一年，漢風一代G系列產(chǎn)品將逐步升級，漢風二代H20產(chǎn)品將震撼面世。
自2008年進入重卡行業(yè)以來，短短十余年的時間，徐工重卡便在重卡市場成功立足，在21世紀第三個十年，徐工重卡能否繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長，繼續(xù)改寫國內(nèi)重卡市場的格局呢？我們拭目以待。
