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2020年已經(jīng)到來！
雖說一年之計在于春，但對于商用車企業(yè)來說，每年的最后一個月也是特別關鍵。在2020元旦這樣一個特別的日子里，我們一起來抓下2019年的尾巴，看看2019年最后一個月，備受關注的重卡前五企業(yè)——一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽重卡、福田戴姆勒，都在謀劃著什么大事吧？
一汽解放：唱響勝利曲！關鍵詞：年會、大拜年、投放新品
2019年12月2日，一汽解放長春、青島兩大基地山西區(qū)域20000輛慶典落幕；12月12日，一汽解放召開2020年商務年會；12月25日，一汽解放J6L經(jīng)濟型灑水車全國投放；除此之外，一汽解放還啟動全國巡演活動，喜氣洋洋的大拜年活動在各地火熱召開，其中遼寧訂單破千，徐州訂單818輛，湖南訂單417輛……
作為重卡行業(yè)的老大哥，一汽解放在經(jīng)過11個月的市場血拼之后，在全國收獲了不錯的銷量成績，勝利在望。據(jù)悉，一汽解放中重卡預計銷量超過28萬輛，連續(xù)4年實現(xiàn)重卡行業(yè)第一，連續(xù)3年保持中重卡行業(yè)第一。從其年會超大陣營展車來看，面對即將到來的2020年，不管是柴油國六，還是天然氣卡車市場，亦或是代表未來趨勢的新能源和智能領域，一汽解放都已經(jīng)做好了充足的準備。
東風商用車：最后一月也不松弛！關鍵詞：產(chǎn)能、年會、動力、出口
2019年12月12日，東風商用車攜出口海外車型亮相2019中國國際卡車交易會；12月18日，東風商用車動力總成事業(yè)部成立；12月20日，東風商用車召開2020經(jīng)銷商大會，明確2020年中重卡22萬輛的銷量目標；12月25日，裝配十線正式建成，計劃年產(chǎn)能3萬輛，具備東風商用車全系車型通過性；除此之外，東風商用車還推出了2020款天龍旗艦和東風天錦KR高頂雙臥中卡，東風天龍KL560實況眾測萬里行也在年末順利結(jié)束。
作為一汽解放最強有力的競爭者，從風格來看，東風商用車一直以來是比較低調(diào)的，不輕易爆料大單，也不輕易透露太多的市場布局。它默默地耕耘中重卡市場，在2019年最后一個月，也沒有一點松弛。其中，東風商用車動力總成事業(yè)部的成立，將承擔起東風商用車“三大利潤支柱”戰(zhàn)略任務以及提升產(chǎn)品力的重任；裝配十線的建成，將裝配天錦、天龍車型，據(jù)悉于2020年1月份，為東風商用車車輛工廠年產(chǎn)18萬輛目標提供有力支撐。
中國重汽：投巨資謀長遠！關鍵詞：海外注資、智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡
中國重汽12月有兩件大事引人注意：一是中國重汽將注資1078萬歐元，在烏茲別克斯坦成立合資公司，注資將令重汽可直接參與一帶一路倡議地區(qū)的當?shù)刎涇嚰鞍褪可a(chǎn)及發(fā)展業(yè)務，并促進汽車出口業(yè)務至中亞國家；二是擬投資超71億元在山東萊蕪建設智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目，遷建公司現(xiàn)有重型卡車產(chǎn)能項目，一期項目將于2021年投用。
在重卡圈里，中國重汽可以說是最為勤勉的企業(yè)之一，早在11月24日，就已經(jīng)率先開完2020商務年會，確定好2020年的銷量目標以及將如何發(fā)力。所以，在12月，中國重汽要謀劃更為長遠的事情：一中國重汽海外出口量連續(xù)15年居重卡行業(yè)第一，據(jù)悉其前10月已出口重卡3.3萬輛增9.2%，下一步要進一步發(fā)力海外出口市場，讓優(yōu)勢市場更強勁；二是公司現(xiàn)有廠區(qū)不符合現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求，要遷建產(chǎn)能，以順應未來新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的大趨勢。
陜汽重卡：碩果累累 士氣高漲沖鋒2020！關鍵詞：突破、國六、比賽
2019年12月10日，陜汽重卡濟南、石家莊、鄭州、滬寧、西安五大辦事處區(qū)域年度銷量均突破1萬輛；12月20日，陜汽杯自卸車實況技能挑戰(zhàn)賽總決賽舉行；12月30日，陜汽全系列商用車產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)下線；除此之外，陜汽重卡國六全系產(chǎn)品發(fā)布，以及陜汽重卡各區(qū)域2020營銷大會有序召開。
2019年，陜汽重卡年會也開得比較早，11月28日就已經(jīng)完成對2019年的總結(jié)和2020年的規(guī)劃。在2019年最后一個月，陜重卡便快馬加鞭地展開各地營銷大會，下派2020年銷量任務，以及作戰(zhàn)方針。2019年，陜汽重卡市場碩果累累。據(jù)官方最新消息，陜汽重卡2019國內(nèi)民品銷量超13.5萬輛，持續(xù)走高，穩(wěn)居國內(nèi)市場前三；訂單突破15萬輛，銷量后勁十足。其中，牽引車銷量超8.3萬輛，同比增長14.1%，鞏固行業(yè)第二；自卸車銷售近3.5萬輛，持續(xù)領先；專用車銷售近1.2萬輛，實現(xiàn)逆勢增長；載貨車銷售超5700輛，同比增產(chǎn)15.3%；在細分行業(yè)取得5項第一，等等。
福田戴姆勒：玩轉(zhuǎn)市場大趨勢！關鍵詞：自動擋、新車上市、全球合作大會
2019年12月3日，福田汽車&福田戴姆勒汽車2020全球合作大會召開；12月4日，歐曼超級重卡全系自動擋發(fā)布會成都舉行；12月26日，歐曼超級重卡安全之星法規(guī)版智能列車上市發(fā)布。
在重卡行業(yè)，福田戴姆勒是最潮流的企業(yè)的之一，一方面體現(xiàn)在其鏈合了世界一流的技術資源，整車技術來自奔馳梅德賽斯，發(fā)動機技術來自美國康明斯，變速箱技術來自采埃孚；另一方面體現(xiàn)在，中國重卡自動擋化大勢所趨的背景下，歐曼自動擋重卡占2019年全國自動擋重卡銷量的75%，數(shù)量高達6000輛。據(jù)預計，到2025年，中國重卡的自動擋比例將達到80%以上。而福田戴姆勒在12月4日發(fā)布的歐曼超級重卡全系自動擋新品，必將進一步提高其在自動擋重卡的優(yōu)勢。“革命尚未成功，諸君還需努力”，2019年最后一個月，福田戴姆勒繼續(xù)推新品，在行業(yè)內(nèi)逐步提高其在細分市場的獨特優(yōu)勢。
結(jié)語
可以看到，即便在2019年最后一個月，重卡市場也依然彌漫著硝煙，大家較勁著2019的自己——努力比上一年更好，實現(xiàn)新的突破，又較勁著2020年的自己——既要保持優(yōu)勢，又要想著法從別人家重卡市場搶地盤。
2020年來了，準備好了嗎？！那就開始沖吧！
