0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
12月17日，工信部發(fā)布第327批新車公告，牽引車方面有13款新品申報在榜單。其中，國六牽引車有10款，分別為6款柴油動力和4款天然氣車；國五牽引車有3款，均為柴油動力車型。本次公告無一款新能源動力牽引車上榜。
截至目前，2019年已經(jīng)發(fā)布了12批新車公告，累計390款牽引車上榜，國六車型占比約八成。與前11批相比，第327批公告牽引車數(shù)量最少，只有13款車型，但絲毫不影響它的精彩程度。作為車企為牽引車市場準(zhǔn)備的2019年“最后一道菜”，本批新品有什么特點呢？請看第一商用車網(wǎng)報道。
第327批公告國六牽引車信息一覽
猛料1：三一重卡開始配套自產(chǎn)動力了 最高585馬力
在第327批公告中，三一重卡上榜了一款搭載自產(chǎn)發(fā)動機的國五牽引車，發(fā)動機企業(yè)為昆山三一動力有限公司，排量13升，功率覆蓋368kW-430kW，最高實現(xiàn)585馬力。其搭載的四款發(fā)動機型號依次為D13C5-500E0、D13C5-520E0、D13C5-560E0、D13C5-585E0。
昆山三一動力有限公司是三一旗下的發(fā)動機工廠，經(jīng)營范圍包括非航空設(shè)備發(fā)動機、發(fā)電機組及其零部件設(shè)計等，也會生產(chǎn)重型發(fā)動機，但之前從未配套在自家重卡產(chǎn)品上。這次配套自家重卡，聯(lián)想2019年9月28日的三一·道依茨項目簽約，以及本次搭載發(fā)動機型號的第一個字母“D”（與道依茨的英文第一個字母相同），小編不免有點好奇，三一這次搭載的自產(chǎn)動力是不是已經(jīng)應(yīng)用了德國道依茨發(fā)動機的技術(shù)呢？
不管如何，這是一個好的開始。作為重卡行業(yè)的黑馬，三一對未來重卡市場也是懷抱著宏圖偉略，既要做高端重卡，也要自己掌握發(fā)動機核心技術(shù)。于是就有了9月28日三一智聯(lián)重卡項目開工暨道依茨項目簽約開工的動員儀式。據(jù)悉，該新基地總投資220億元，一期工程將于2021年全面投產(chǎn)，將形成15萬輛重卡與40萬臺發(fā)動機產(chǎn)能。
猛料2：終于“換臉”了！廣汽日野國六牽引車面世
與三一重卡一樣，廣汽日野在本次公告也僅上榜一款牽引車，產(chǎn)品型號為YC4250SS1UK6，但其“閃爍”的光芒也是Bling Bling的。
有著全新面孔的廣汽日野國六牽引車
其一在于國六。小編注意到，廣汽日野今年之前公告上榜的牽引車都是國五動力，這次終于亮相國六車型了。在即將全面實施的柴油重卡國六方面，廣汽日野也是有好戲要上演的。從公示信息來看，廣汽日野本次搭載的國六發(fā)動機來自上海日野，發(fā)動機型號為U11C-TC，排量11升，功率336kW（約460馬力）。而之前，廣汽日野國五車搭載的發(fā)動機則來自日野自動車株式會社；從功率來看，國六升級，廣汽日野發(fā)動機功率也有了不少的提升。
廣汽日野國六牽引車發(fā)動機配置
其二在于“換臉”。從2007年成立到現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼廣汽日野已經(jīng)扎根中國市場12年，但從700系列到去年上市的降價10萬不減配的700臻值系，前臉基本無變化，升級主要體現(xiàn)在排放、配置、價格方面，以更加貼合中國市場需求。從此次公告的圖片來看，廣汽日野國六牽引車前臉格柵的設(shè)計變化較大，加粗的啞光裝飾條，立體感更強，更加時尚霸氣；重新設(shè)計的大燈組和前杠融為一體，顏值和辨識度都有所提升；對比700臻值系廣汽日野國六牽引車駕駛室更大了，長度由6.86米提升至7.18米，想必駕駛室內(nèi)部布局的變化定然也很大。
看來，廣汽日野這次是要借國六升級換臉給卡友們一個大大的驚喜呀，粉絲兒們準(zhǔn)備好了嗎？
廣汽日野國六牽引車配置詳情
更多看點：格爾發(fā)天然氣國六和JH6濰柴國六上線
整體來看，第327批的13款牽引車來自9家不同重卡企業(yè)，分別為東風(fēng)商用車、一汽解放、中國重汽、陜汽重卡、江淮重卡、華菱星馬、廣汽日野、三一重卡、東風(fēng)風(fēng)神。
從企業(yè)來看，陜汽牽引車最多，為3款；一款德龍X6000國六、一款德龍X3000天然氣國六和一款德龍X3000國五；一汽解放上榜兩款牽引車，分別為一款JH6國六濰柴版和一款悍V國六濰柴版，最高功率均為430馬力；華菱星馬上榜兩款牽引車，均是國六天然氣動力，一款搭載濰柴460馬力發(fā)動機，一款搭載自產(chǎn)漢馬動力430馬力發(fā)動機；剩余6款牽引車，則是東風(fēng)商用車、中國重汽、江淮重卡、廣汽日野、三一重卡和東風(fēng)風(fēng)神各一款。其中，三一重卡如前文介紹上榜的是一款國五自產(chǎn)動力車型，東風(fēng)風(fēng)神申報的也是國五牽引車，搭載的濰柴發(fā)動機，最高功率460馬力。
另外，東風(fēng)商用車本次公告上榜的是一款天龍KL牽引車，搭載東風(fēng)康明斯國六9升機；中國重汽上榜的是一款汕德卡天然氣牽引車，搭載自產(chǎn)動力，最高520馬力；江淮重卡上榜的也是一款天然氣牽引車，搭載玉柴聯(lián)合動力6K13發(fā)動機，最高功率500馬力。
從動力來看，濰柴出現(xiàn)頻率最高，發(fā)動機匹配6款牽引車新品，份額占比為46%，其他品牌發(fā)動機東風(fēng)康明斯、玉柴、西安康明斯、重汽動力、漢馬動力、上海日野和昆山三一動力各匹配一款車型；其中，除開玉柴是獨立的發(fā)動機制造廠商外，其他均是為自家牽引車配套動力。
結(jié)語
在各家重卡企業(yè)的共同努力下，2019年前11個月牽引車市場共交出了51.87萬輛的銷量，連續(xù)多月保持增長。12月過半，牽引車市場熱潮將進(jìn)一步升溫，最終各車企將會交出怎樣的一份答卷呢？
