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2020年即將到來，重卡市場在經(jīng)歷了2017-2019年連續(xù)三年高位運行后，還能夠繼續(xù)保持110萬輛以上的規(guī)模嗎？對于2020年，各家主流重卡企業(yè)及發(fā)動機企業(yè)是如何預(yù)測判斷的？
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解放：2020年中重卡市場需求預(yù)計在120萬輛以上
2019年12月12日，以“智領(lǐng)時代 勇啟新程 同心馭勢 勠力攻堅”為主題的一汽解放2020年商務(wù)年會，在江西南昌召開。本次商務(wù)大會上，一汽解放判斷認為，2020年中重卡市場需求預(yù)計在120萬輛以上，其中，牽引車需求將保持高位，砂石料、危化品、天然氣車等快速提升，普貨市場需求進一步理性，干線市場高端產(chǎn)品占比持續(xù)提升，資源市場低端化趨勢加??；在按軸收費、藍牌車升級、城鎮(zhèn)化加速等利好因素的推動下，中重型載貨車需求在2020年將止跌回升；自卸車需求穩(wěn)中有升，在環(huán)保升級、超載治理的因素影響下，滿足法規(guī)的輕量化產(chǎn)品將從30%占比提升到70%，市場需求將從單趟重載向效率提升轉(zhuǎn)變；專用車需求將持續(xù)上升，其中環(huán)衛(wèi)車細分市場需求趨暖，攪拌車市場需求快速提升，經(jīng)濟型專用車產(chǎn)品需求也將上升。
從“120萬輛以上”這個數(shù)字可以看出，解放對于2020年的中重卡市場保持了相對樂觀的態(tài)度。基于此判斷，一汽解放提出了2020年的市場目標：2020年，解放中重卡要力爭銷售30萬輛，相比2019年（預(yù)計超過28萬輛）提升7%，市場份額進一步提升至25%，繼續(xù)保持中重卡行業(yè)第一。其中，牽引車銷量目標17萬輛；載貨車銷量目標為7.5萬輛；自卸車銷量目標3.5萬輛，力爭自卸車行業(yè)排名再進一位；專用車銷量目標2萬輛。2020年，解放還將加速提升J7及海外市場銷量，解放J7目標為7000輛，海外市場目標銷量1.3萬輛。
陜汽：未來三年重卡市場仍將保持100萬-110萬輛規(guī)模
2019年11月28日，以“產(chǎn)品引領(lǐng)謀發(fā)展 追趕超越創(chuàng)未來”為主題的陜汽重卡2020商務(wù)年會在西安舉行。2019年，陜汽重卡整體實現(xiàn)銷售13.5萬輛，市場份額14.5%；穩(wěn)居行業(yè)第三。其中，牽引車銷售8.3萬輛，同比增長14.1%；自卸車銷售3.5萬輛，市場份額16.7%；載貨車銷售0.55萬輛，同比增長11.2%；專用車銷售1.15萬輛，實現(xiàn)逆勢增長。
對于即將到來的2020年，陜汽分析認為，2020年重卡市場仍然將保持平穩(wěn)運行，行業(yè)總銷量預(yù)計不低于100萬輛；并且，未來三年重卡市場仍將保持在100萬-110萬輛規(guī)模，國三車置換將是2020年以及未來三年最大的機會市場?；谠撆袛?，陜汽提出2020年要堅持以目標為導(dǎo)向，在不斷強化優(yōu)勢細分產(chǎn)品和區(qū)域市場的同時，快速提升營銷短板，不斷精細現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，革新思維、通過營銷機制調(diào)整帶動營銷模式創(chuàng)新，力保實現(xiàn)2020年國內(nèi)銷售18萬輛目標。
北奔：2020年重卡市場整體銷量預(yù)計下滑10-15%
2019年12月12日，以“聚焦客戶 協(xié)同創(chuàng)新——共贏2020”為主題的北奔重汽集團2020年商務(wù)年會在內(nèi)蒙古包頭舉行。2019年，北奔重汽實現(xiàn)銷量破萬，銷售收入35億元；牽引車實現(xiàn)同比增長90.4%，在北奔重卡中的銷售占比達到56%，一改此前的銷售結(jié)構(gòu)，與整體市場實現(xiàn)同步。
面對2020年，北奔重汽分析認為，2020年我國經(jīng)濟增速有可能會進一步放緩至6%，重卡的需求也會隨之下滑，全年銷量預(yù)計下滑10-15%，總銷量在95萬輛左右。從細分車型來看，牽引車的銷量會出現(xiàn)下滑，全年銷量約42.7萬輛，占比45%；渣土車預(yù)計將實現(xiàn)小幅增長，全年銷量在21萬輛左右，占比22%；專用車尤其是攪拌車將成為2020年的增長亮點，攪拌車全年銷量預(yù)計將達8.5萬輛。
面對這樣的市場形勢，北奔重汽為自己定下了1.5萬輛的銷量目標。其中，國內(nèi)民品銷量1.34萬輛，出口及軍品銷量1600輛。在國內(nèi)民品1.34萬輛的銷量目標中，牽引車依然是絕對主力，銷量目標為6400輛；自卸車的銷量目標為5600輛；載貨、專用車銷量目標為1400輛。
結(jié)束語
2020年，在2019年整體市場銷量突破115萬輛的基礎(chǔ)上，我國重卡行業(yè)究竟將如何走向？能否再度高位運行甚至是保持增長？市場機遇和挑戰(zhàn)在哪里？
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