自重僅8噸 安全再升級 多拉多賺歐曼GTL輕盈版進化上市

重卡用戶買車的時候都會問一個問題：“這車有多重？”這是因為，在目前車貨總重被嚴格限制在49噸以內(nèi)的法規(guī)下，用戶要想獲得更好的收益，就必須提高車輛單趟運輸效率，而最直接的方法便是降低自重提升車輛的裝載能力。

歐曼GTL輕盈版進化上市

7月15日，歐曼GTL輕盈版進化上市發(fā)布會在石家莊舉行，為客戶帶來了自重僅有8噸的超級輕量化產(chǎn)品，實現(xiàn)安全減重多拉貨，且以更省、更可靠、更舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢幫助實現(xiàn)高效運營多收益，為客戶打造運煤新體驗。同時，歐曼GTL輕盈版總計斬獲293輛訂單，其中現(xiàn)場訂單218輛，線上訂單75輛。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理、華北分公司總經(jīng)理劉剛致辭

長期以來，很多卡友對輕量化重卡存在誤區(qū)，認為只是使用了更貴的輕量化材料。但其實為了保證性能和安全，從產(chǎn)品設計制造過程整體分析，同等整車性能下，輕量化重卡需要對布局實現(xiàn)全面優(yōu)化。例如，歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術(shù)，對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進化，實現(xiàn)減重135kg；同時，輕量化材質(zhì)在整車應用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計減重175kg，與行業(yè)同級的產(chǎn)品相比，每趟可至少多拉0.3噸。

福田戴姆勒華北分公司渠道運營支持經(jīng)理賈海巖解讀歐曼GTL輕盈版

作為在運煤行業(yè)摸爬滾打十多年的老手，精打細算的劉師傅對如何選車有深刻的見解。他說：“我平時從山西把焦炭運到天津，再把天津的鐵粉運回石家莊，全程大概1000公里，標載情況下，即使每趟多拉幾百公斤煤，配合較低的油耗，一年也是筆不少的收入。”由于歐曼GTL輕盈版搭載康明斯X12發(fā)動機和法士特變速箱組成的動力鏈，2000bar超高壓噴射技術(shù)使得燃燒更充分，Leakness保壓技術(shù)實現(xiàn)精密的油量控制提升燃油效率，整車百公里節(jié)油3-5%。以年運營里程20萬公里來計算測算，歐曼GTL輕盈版每月可幫助至少多賺4000元，每年多賺4.8萬元，5年多賺24萬元。

歐曼GTL輕盈版

對運煤卡友來說，既想要輕量化的產(chǎn)品，又怕輕量化后導致車輛不安全。為解決運煤用戶的后顧之憂，歐曼GTL輕盈版主動安全上采用奔馳技術(shù)實現(xiàn)制動蹄加大加寬，制動力更大；結(jié)合iBrake2.0發(fā)動機輔助制動技術(shù)具有的最大400馬力制動力，實現(xiàn)上下坡制動更安全；車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過主動管理提醒，降低事故率。被動安全上，駕駛室采用國內(nèi)最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側(cè)面碰撞，以及防前鉆車高強度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，成為司機最安全的生命保護倉。舒適性上，氣囊座椅、電動車窗以及低至55分貝的怠速噪音，整車符合歐洲進口高端卡車的嚴苛舒適標準，為用戶創(chuàng)造更輕松體驗。

用戶參觀歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品

為方便運煤用戶服務需求，福田戴姆勒汽車成立“歐曼運煤專線服務聯(lián)盟”，依托165家服務站，形成全覆蓋的服務網(wǎng)絡，持續(xù)縮短服務半徑，讓用戶放心跑。針對歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車率先提出42個月保修、10萬公里的超長質(zhì)保服務；實施救援定制“不停車”服務，率先提出一般故障4小時，重大故障24小時承諾，24小時內(nèi)未修復，給予誤工補償；打造1+N服務線路全程呵護服務，提供交車檢查及培訓，開展定期上門檢修服務，并在線路沿途提供快速救援和代用車服務；推出3年50萬公里、6年60萬公里、7年75萬公里無憂服務包，為重卡全生命周期運營周期保駕護航。

此外，整車標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可終身免費使用，不僅幫助隨時掌控車輛動態(tài)，更能借助車機互聯(lián)實現(xiàn)遠程診斷，尤其是用戶可通過福田e家APP進行預約維保、故障救援等服務，實現(xiàn)直接與服務站聯(lián)系，節(jié)省維修保養(yǎng)時間，真正做到“人停車不?！钡倪\輸。

福田戴姆勒華北分公司客戶開發(fā)經(jīng)理李勇解讀歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

作為專為煤運市場打造的輕量化重卡，歐曼GTL輕盈版通過提升車輛的裝載能力，致力于進一步提升車輛使用效率，以自重輕、超能賺的產(chǎn)品優(yōu)勢為用戶打造全新的運輸裝備，提升用戶收益，繼續(xù)守護卡車司機與他們的致富夢想。

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