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重卡高速收費(fèi)不停車 先通行后繳費(fèi) 歐曼完成貨車前裝ETC示范運(yùn)營(yíng)

時(shí)間:2019/6/21 16:44:09來(lái)源:本站作者:責(zé)編:韋伊琳共:1173 字點(diǎn)擊量


2019年6月21日,交通部路網(wǎng)中心、江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心與福田戴姆勒汽車開(kāi)展歐曼超級(jí)重卡貨車前裝ETC示范運(yùn)營(yíng)公開(kāi)測(cè)試活動(dòng),并取得圓滿成功。同日,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的2019公路運(yùn)力發(fā)展大會(huì)卡車后市場(chǎng)(GISE)論壇在江西高安舉行。會(huì)上,福田戴姆勒汽車正式發(fā)布?xì)W曼重卡干線物流運(yùn)營(yíng)一體化解決方案,通過(guò)打造一個(gè)面向干線物流運(yùn)營(yíng),整合包括產(chǎn)品、金融、保險(xiǎn)、后市場(chǎng)服務(wù)的一體化解決方案,助力用戶價(jià)值提升。



貨車前裝ETC的歐曼超級(jí)重卡順利完成示范運(yùn)營(yíng)公開(kāi)測(cè)試


雖然我國(guó)ETC行業(yè)近年來(lái)快速發(fā)展,但總體上依然處于覆蓋率低、使用率低、應(yīng)用場(chǎng)景少的低水平發(fā)展階段。本次歐曼超級(jí)重卡貨車ETC示范運(yùn)營(yíng)公開(kāi)測(cè)試主要是為驗(yàn)證設(shè)備間互聯(lián)互通、提高電子標(biāo)簽的讀取成功率及車道設(shè)備布局的合理性等方面內(nèi)容,本次公開(kāi)測(cè)試的成功將極大促進(jìn)我國(guó)貨車ETC的應(yīng)用和發(fā)展,為后續(xù)貨車ETC的推廣奠定基礎(chǔ)。



交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心國(guó)道網(wǎng)公司副總經(jīng)理龔民、江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心副處長(zhǎng)許俊、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)主任馬增榮、福田汽車總部黨委書記兼汽車后市場(chǎng)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人郭玉安、福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司品牌運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理馬誠(chéng)共同發(fā)布?xì)W曼重卡干線物流運(yùn)營(yíng)一體化解決方案


提到高速公路收費(fèi)站的ETC收費(fèi)系統(tǒng),大家第一反應(yīng)可能就是夠快夠省時(shí)間。但是由于貨車需要稱重計(jì)費(fèi)等原因,目前還不能直接刷ETC卡快速通過(guò)收費(fèi)口,仍需在人工車道刷卡繳費(fèi),不僅耽誤時(shí)間,而且頻繁的停車起步也增加燃油消耗。本次發(fā)布的歐曼超級(jí)重卡“干線物流運(yùn)營(yíng)一體化解決方案”,以前裝ETC為切入點(diǎn),通過(guò)打造車載終端和云平臺(tái),構(gòu)建硬、軟、云一體的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài),通過(guò)各服務(wù)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新,提升干線物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。”



福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司服務(wù)管理高級(jí)經(jīng)理任立闖解讀歐曼超級(jí)重卡“干線物流運(yùn)營(yíng)一體化解決方案”


比如,歐曼超級(jí)重卡貨車ETC記賬卡可以實(shí)現(xiàn)貨車“先通行、后繳費(fèi)”,不僅縮短了由于人工繳費(fèi)效率過(guò)低,使得貨車經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)站時(shí)不得不停留等待的時(shí)間,且用戶花在路上的時(shí)間更少了,運(yùn)輸效率也得以提升;對(duì)貨車司機(jī)而言,先通行后付費(fèi)極大降低了用戶資金壓力,提升通行效率,既減少了造成交通擁堵的可能性也降低了污染物排放。



歐曼超級(jí)重卡內(nèi)飾



前裝貨車ETC的歐曼超級(jí)重卡


面向未來(lái),隨著福田戴姆勒汽車歐曼超級(jí)重卡貨車ETC示范運(yùn)營(yíng)公開(kāi)測(cè)試成功的推動(dòng),以及歐曼超級(jí)重卡“干線物流運(yùn)營(yíng)一體化解決方案”的實(shí)施,將有力推動(dòng)我國(guó)公路物流運(yùn)力發(fā)展以及卡車后市場(chǎng)的升級(jí),驅(qū)動(dòng)我國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。



交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心國(guó)道網(wǎng)公司副總經(jīng)理龔民(右二)、江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心副處長(zhǎng)許?。ㄗ蠖?、福田汽車總部黨委書記兼汽車后市場(chǎng)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人郭玉安(左一)、福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司品牌運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理馬誠(chéng)與順利完成測(cè)試的歐曼前裝ETC重卡合影


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