運營42個月！中國第一輛150萬公里無大修重卡誕生

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

42個月運營里程高達150萬公里！我國重卡行業(yè)第一輛最短時間實現(xiàn)150萬公里無大修車輛的誕生。

中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達成儀式

12月12日，以“百萬之上 見所未見”為主題的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里達成暨百萬英雄俱樂部首批會員入會儀式，在山東濟南舉行。這輛汕德卡的擁有者——無錫鴻運物流公司總經(jīng)理付忠艷，也以此成為“中國重汽百萬英雄俱樂部”的首位鉆石級榮譽會員。入會儀式上，中國重汽宣布“中國重汽百萬英雄俱樂部”會員已增至11人、13車。

中國重汽百萬英雄俱樂部首位鉆石會員付忠艷入會儀式

有望突破200萬公里  中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品比肩進口卡車

“中國重汽百萬英雄俱樂部”為國內(nèi)首個重卡企業(yè)官方百萬公里俱樂部。之所以敢率先成立，是中國重汽基于對曼技術(shù)產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平的自信和市場用戶良好的使用反饋。

中國重汽百萬英雄俱樂部金牌會員入會儀式

中國重汽百萬英雄俱樂部白金會員入會儀式

 “2017年，中國重汽整體表現(xiàn)良好，全年有望銷售整車突破30萬輛。其中，中重卡超過18萬輛，輕卡超過11萬輛，各項經(jīng)營指標增長60%以上，利稅總額大幅提升，預計全年銷售收入將超過850億元”。中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德在致辭中說，截至目前，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品已累計銷售近10萬輛，彰顯了國產(chǎn)高端重卡的獨特魅力，成為企業(yè)發(fā)展的重要力量。

中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品投放市場僅僅4年多，就產(chǎn)生了13輛百萬公里重卡。由此可見，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品憑借可靠的質(zhì)量、卓越的性能和貼心的服務，在我國物流運輸領(lǐng)域大放異彩。

獲得鉆石會員榮譽的付忠艷告訴記者，達成150萬公里紀錄的這輛車，為中國重汽440馬力6×4汕德卡C7H牽引車。這輛車在2016年7月實現(xiàn)“百萬公里無大修”后，用時16個月跑完50萬公里，順利創(chuàng)造了150萬公里無大修的紀錄。

達成150萬公里紀錄的重汽汕德卡C7H

第一商用車網(wǎng)了解到，這輛中國重汽440馬力6×4汕德卡C7H牽引車是付忠艷于2014年4月購置。由于汕德卡的服務承諾兩年內(nèi)不限里程保修，付忠艷便采用“人歇車不歇”的運營模式，把這輛汕德卡當進口卡車使用，同時也想考驗一下這輛汕德卡，但結(jié)果大大出乎了他的意料。

3年多來，這輛汕德卡在無錫與鄭州之間，以甩掛運輸?shù)姆绞剑駛€小蜜蜂一樣，幾乎不間斷地做著折返跑；貨運高峰期時期，兩地往返近1700公里的運距，這輛汕德卡C7H在24小時內(nèi)就能跑一個來回，一個月能跑23趟。超高的出勤率，使得這輛汕德卡在第一年就跑了55萬公里，也讓付忠艷僅用9個月時間便收回了購車成本。

嘗到甜頭的付忠艷，此后又陸續(xù)購置了7輛汕德卡牽引車，包括430馬力1輛、440馬力1輛和540馬力汕德卡牽引車4輛等。目前，這些車輛專跑鴻運物流在河南省內(nèi)的專線物流業(yè)務。

而且，付忠艷說，達成150萬公里的這輛汕德卡C7H，目前車況良好，雖然他將車輛的出勤率下調(diào)了，但對這輛汕德卡突破200萬公里充滿了信心。

品質(zhì)可靠、服務到位  重汽曼技術(shù)產(chǎn)品樹立行業(yè)新標桿

記者了解到，付忠艷的這輛汕德卡C7H，是中國重汽整體引進德國曼TGA牽引車技術(shù)，按照德國工藝打造的一款高端重卡，自推出以來便受到廣大用戶的普遍好評。

據(jù)介紹，該車可搭載曼技術(shù)MC11或MC13發(fā)動機，零部件數(shù)量比國際上同類型的發(fā)動機減少25%，大大減少了故障點；蠕墨鑄鐵材料在氣缸體具備更高抗張和抗疲勞性，B10壽命150萬公里，與曼技術(shù)車橋一同達到10萬公里的換油里程。在保證動力充沛的同時，提升了車輛的可靠性、耐久性和高效率。

中國重汽曼技術(shù)MC11發(fā)動機 

不僅產(chǎn)品可靠，中國重汽針對曼技術(shù)產(chǎn)品的服務也很到位。

眾所周知，生鮮冷鏈、快遞快運、甩掛運輸車輛，對于時效性和可靠性要求極高。為此，中國重汽行業(yè)首創(chuàng)“不停車”服務模式，服務車型包括汕德卡“C系列”牽引車、豪沃“T系列”牽引車（不含?；芳爸剌d版運輸車輛），車輛在運輸途中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛的，中國重汽將實施“親人”快速救援服務，經(jīng)預判24小時內(nèi)不能修復完好的，由中國重汽負責協(xié)調(diào)第三方提供車輛，將用戶所運貨物由故障地運往目的地，并將掛車送回車輛故障地，確保貨物運輸?shù)臅r效性；快遞快運、冷鏈運輸、綠化苗木運輸、牲畜活禽運輸、綠通運輸牽引車預判6小時內(nèi)不能修復完好的，同樣啟用“不停車”服務。

此外，中國重汽自主研發(fā)的“智能通”系統(tǒng)，對高效物流運輸也提供了重要支持。

據(jù)介紹，“智能通”根據(jù)用戶的實際使用需求，分為手機APP和PC端兩個版本，數(shù)據(jù)來源一致?！爸悄芡ā笨蓪崟r了解車輛的運行軌跡、油耗、行車記錄（規(guī)定日期范圍內(nèi)的行駛里程、油耗、百公里平均油耗）、操作狀態(tài)、駕駛打分等信息；其次，為方便用戶對多車的管理及車輛數(shù)據(jù)的分析，還可實現(xiàn)多車數(shù)據(jù)查詢、對比、分析等功能，為車隊管理人員提供大數(shù)據(jù)分析，為提高管理水平提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

同時，“智能通”還能實現(xiàn)遠程故障診斷，在車輛發(fā)生故障時為相關(guān)人員提供故障分析依據(jù)，快速、準確的查找故障原因，有效縮短維修用時，提高車輛運營效率。

此次，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品達成150萬公里無大修運營紀錄，不僅對中國重汽具有里程碑式的意義，更在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標桿。