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歐曼EST-A超卡百公里油耗低至23.03L 2017高效物流卡賽在山東開(kāi)戰(zhàn)

時(shí)間:2017/10/29 19:31:30來(lái)源:第一商用車(chē)網(wǎng)作者:商車(chē)責(zé)編:王瑞昊評(píng)論:0


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2017年10月28-29日,由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo),以“高效物流、誰(shuí)是冠軍”為主題的“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽在物流之都——山東臨沂開(kāi)戰(zhàn)。


                               

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福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明致辭


作為一場(chǎng)關(guān)乎高效物流發(fā)展的卡車(chē)賽事,2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽得到眾多快遞快運(yùn)、?;愤\(yùn)輸、冷鏈及高附加值日用工業(yè)品運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)客戶(hù)的支持與參與,而福田戴姆勒希望能借助本次賽事為物流企業(yè)提升物流運(yùn)輸效率、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,從而推動(dòng)高效物流的快速發(fā)展。


據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解,本次2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽采用創(chuàng)新賽事模式,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)為駕駛員進(jìn)行培訓(xùn),并通過(guò)場(chǎng)地技能操控賽、道路實(shí)況賽、線(xiàn)上TCO運(yùn)營(yíng)大賽等多種比賽方式,推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展降本增效。


                                           

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領(lǐng)導(dǎo)嘉賓合影


作為賽事的指定用車(chē),福田戴姆勒 歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)深得山東物流客戶(hù)的青睞。據(jù)了解,歐曼EST超級(jí)卡車(chē)搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī),集成了ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI燃油系統(tǒng)Leakless保壓技術(shù)、ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),并通過(guò)動(dòng)力節(jié)油、匹配節(jié)油、降阻節(jié)油三個(gè)方面全面降低了整車(chē)油耗5%-8%;另外,該車(chē)還通過(guò)對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一體化匹配,將傳動(dòng)效率提高至99.7%,油耗整體降低3-5L,每年可為用戶(hù)節(jié)省4.5萬(wàn)元。


對(duì)于福田戴姆勒 歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的使用感受,現(xiàn)場(chǎng)一位重卡組參賽選手在接受記者采訪(fǎng)時(shí)評(píng)價(jià)道:“在此之前,我接觸并切身體驗(yàn)過(guò)多個(gè)品牌重卡,而對(duì)福田戴姆勒 歐曼EST超級(jí)卡車(chē)是只聞其名,借助這次賽事也親身感受了一回??傮w而言,我個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)在舒適性、動(dòng)力性、操控性等方面表現(xiàn)都很不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)也非常輕松,很容易掌控?!?/p>



                                             

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比賽現(xiàn)場(chǎng)

    

與此同時(shí),他表示:“借助本次比賽的機(jī)會(huì),我可以和同行進(jìn)行交流和探討,學(xué)習(xí)到了一些好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油小妙招等。并且,對(duì)福田歐曼超級(jí)卡車(chē)和歐馬可超級(jí)中卡有了更加深入和了解和認(rèn)識(shí),非常受用?!辈⑶?,該選手還向記者透露,比賽結(jié)束以后,他將要訂購(gòu)幾輛福田戴姆勒 歐曼EST超級(jí)卡車(chē),用于長(zhǎng)途快遞運(yùn)輸。


                                       

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福田戴姆勒 歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)


對(duì)于參賽選手來(lái)說(shuō),本次賽事的項(xiàng)目設(shè)置無(wú)疑是對(duì)其駕駛技術(shù)的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。為了提升駕駛員的操控水平、促進(jìn)高效運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)性與安全性,現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了場(chǎng)地技術(shù)操控賽環(huán)節(jié),加入了快速甩掛、蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車(chē)入庫(kù)等多項(xiàng)科目,最終,青島祥帆物流曹現(xiàn)鋒以2′35″31的用時(shí)成績(jī)斬獲場(chǎng)地操控賽冠軍;隆康運(yùn)輸閆正順和臨沂金葉物流的王富超分別獲得場(chǎng)地操控賽亞軍與季軍。


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場(chǎng)地操控賽頒獎(jiǎng)儀式


另外,道路節(jié)油賽段是在28噸車(chē)貨總重的真實(shí)運(yùn)輸情況下。據(jù)了解,道路節(jié)油賽路段全程106公里,高速道路94公里,綜合道路12公里,全程用時(shí)2小時(shí)。


最終,來(lái)自隆康運(yùn)輸?shù)拈Z正順以23.03L百公里油耗斬獲道路實(shí)況賽賽冠軍;高唐洪福物流劉勇和遠(yuǎn)通貴華馬春柳分別以23.1L和23.56L的百公里燃油成績(jī)分獲實(shí)況賽段的亞軍與季軍。


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道路實(shí)況賽冠亞軍頒獎(jiǎng)


隨著歐馬可超級(jí)輕卡、中卡及歐曼超級(jí)重卡的推出,福田汽車(chē)構(gòu)建出了超級(jí)卡車(chē)完整陣營(yíng),為城市、城郊、城際和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)用戶(hù)提供一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案,從而幫助用戶(hù)和物流行業(yè)降本增效。


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參賽選手合影留念


下一站,2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽將在成都賽區(qū)打響戰(zhàn)斗!