絲毫不輸進(jìn)口卡車(chē) “老司機(jī)”李再五開(kāi)上歐曼干勁更足

第一商用車(chē)網(wǎng) 曹露

跑運(yùn)輸累嗎？開(kāi)卡車(chē)苦嗎？無(wú)論問(wèn)誰(shuí)，答案都會(huì)是：既累、又苦。但李再五卻在苦和累后面加了兩個(gè)詞——快樂(lè)著、自在著。

在福田戴姆勒杯2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽上海站的比賽現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車(chē)網(wǎng)記者有幸遇到了這位樂(lè)觀的專職卡車(chē)司機(jī)。

專職卡車(chē)司機(jī)李再五

18年駕齡 老司機(jī)入股物流公司開(kāi)歐曼

李再五是一名70后，從事物流運(yùn)輸行業(yè)已將近18年。在這些年里，他曾開(kāi)過(guò)解放V6等國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，也接觸過(guò)沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等進(jìn)口品牌卡車(chē)，稱得上是一位閱車(chē)無(wú)數(shù)的“老司機(jī)”?，F(xiàn)如今，他卻掉進(jìn)了福田歐曼的“坑”里。

“我從20多歲就開(kāi)始跑運(yùn)輸，早些年，我跟其他卡車(chē)司機(jī)一樣在物流公司打工，拿著工資和提成。近幾年，物流市場(chǎng)越來(lái)越不景氣、從業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng)，再加上卡車(chē)司機(jī)難招，因此，很多物流公司開(kāi)始采用司機(jī)入股的形式留住司機(jī)。這樣一來(lái)，我們的收入和貨源都有了保障，年底還能拿點(diǎn)分紅?！崩钤傥鍖?duì)自己的工作現(xiàn)狀總體還算滿意，“做個(gè)體散戶不僅會(huì)很累，所有事情都要親力親為，太過(guò)于操心了；我現(xiàn)在這種狀態(tài)雖然也會(huì)累，但至少心不累，只要管好自己、車(chē)和貨就夠了?！?/p>

福田歐曼重卡

目前，李再五的運(yùn)輸范圍僅限于江浙滬地區(qū)，主要圍繞嘉興、上海、蘇州等城市。“我是四川人，現(xiàn)在定居浙江嘉興，負(fù)責(zé)江浙滬一帶的中短途貨物運(yùn)輸。”據(jù)李再五介紹，他運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類主要為扶梯墊片及相關(guān)配件，其他散貨相對(duì)較少?！拔覀儧](méi)有固定的貨物和客戶，公司接到什么樣的活兒我們就負(fù)責(zé)運(yùn)輸。今年3月份，公司給我換置了一輛福田歐曼，一下子把我渾身的勁兒都激發(fā)出來(lái)了?！?/p>

花國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的錢(qián) 享進(jìn)口卡車(chē)的性能

據(jù)了解，今年以來(lái)，李再五每月的工作天數(shù)增加至28天，每天的運(yùn)輸時(shí)間為7-8小時(shí)?！皩⒔?個(gè)月的時(shí)間，這輛歐曼已經(jīng)跑了4萬(wàn)多公里，每趟的運(yùn)營(yíng)里程大約300公里?！?/p>

提及使用感受，李再五對(duì)福田歐曼的評(píng)價(jià)甚高。

首先，動(dòng)力方面，福田歐曼搭載康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性明顯好于其他車(chē)型。“我們平時(shí)跑車(chē)，油耗越低就越合算。相比我之前開(kāi)過(guò)的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，現(xiàn)在這輛福田歐曼每百公里能節(jié)省3升油耗?！币阅壳敖銣貐^(qū)約5.8元的柴油單價(jià)來(lái)計(jì)算，福田歐曼每行駛100公里便能節(jié)省17.4元的燃油成本?！半m然以單車(chē)百公里油耗來(lái)計(jì)算，燃油成本與其他品牌車(chē)輛并沒(méi)有很大的差距，但是，如果車(chē)輛跑到10萬(wàn)公里、百萬(wàn)公里，或是物流公司有幾十、幾百輛福田歐曼重卡的話，節(jié)省下來(lái)的燃油成本就會(huì)是個(gè)天文數(shù)字咯！”李再五向記者分析道。

福田歐曼重卡

其次，福田歐曼的舒適性令李再五頗為滿意。他告訴記者，物流司機(jī)在常年開(kāi)車(chē)的情況下，肩、頸、腰都會(huì)或多或少出現(xiàn)不適感，因此，一輛舒適的卡車(chē)能夠幫助他們減輕駕駛疲勞感、減少不適?！胺凑沂呛苊舾械模绻?chē)輛的舒適性不行，我開(kāi)一會(huì)兒就覺(jué)得累，但福田歐曼駕駛室設(shè)計(jì)的很好，座椅和靠背都很符合人體結(jié)構(gòu)，而且后排臥鋪的空間也蠻大的，駕駛員可以利用等待時(shí)間稍作休息。這樣一來(lái)，即便是在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的情況下也不會(huì)感到疲勞?！?/p>

另外，對(duì)于該車(chē)的質(zhì)量和技術(shù)，李再五認(rèn)為，福田歐曼完全不亞于奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等國(guó)際大牌?！敖?jīng)過(guò)半年的使用，福田歐曼的整車(chē)質(zhì)量不錯(cuò)，大大小小的問(wèn)題都還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。以目前的水平來(lái)說(shuō)，歐曼絲毫不輸于價(jià)格遠(yuǎn)高于它的進(jìn)口品牌卡車(chē)。”

李再五表示，未來(lái)，他將把福田歐曼推薦給身邊需要購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)的朋友和同行，讓他們花著國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的錢(qián)，體驗(yàn)著進(jìn)口卡車(chē)的舒適性和可靠性。