福田歐曼GTL超能版490+大扭矩重卡全國上市

機箱橋同步十萬公里  一站式服務(wù)超長保養(yǎng)

歐曼GTL超能版490+的省，更多省的是保養(yǎng)；開車的人都知道：只要新車一到手，大保小保全都有；頻繁的進站保養(yǎng)，費錢不說還多費時；“減少保養(yǎng)頻次，提升保養(yǎng)里程”才是重卡用戶的心聲。以前由于整車核心零部件的保養(yǎng)周期不同，行業(yè)平均為發(fā)動機約6萬公里保養(yǎng)、變速箱約3萬公里、橋4至5萬公里保養(yǎng)；換油保養(yǎng)周期的不同，迫使用戶多次進出維修站，不僅耽誤了重卡用戶的時間，更花了不少冤枉錢。對此，歐曼GTL超能版490+重卡國內(nèi)率先實現(xiàn)機箱橋同步10萬公里保養(yǎng)的一站式保養(yǎng)服務(wù)，讓用戶省心、省錢、不誤工，全面提升用戶體驗。

何謂“同步”？機箱橋同步10萬公里保養(yǎng)，即發(fā)動機、變速箱、后橋無磨合首保，出廠即可實現(xiàn)10萬公里同步保養(yǎng)間隔，從而憑借一次進站，同步保養(yǎng)，有效降低卡車司機的維護保養(yǎng)成本。同時，減少換油次數(shù)，每年少進服務(wù)站5-8次，1年節(jié)省15-20天保養(yǎng)時間，增加運輸時間。在保養(yǎng)費用方面，歐曼GTL超能版490+國內(nèi)首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），發(fā)動機保養(yǎng)每年省9000元/年/車，變速箱、后橋每年節(jié)省保養(yǎng)費 3000元，一年下來，僅機箱橋同步10萬公里保養(yǎng)就能為用戶節(jié)約時間和運營成本12000元/車。

安全舒適有面子  年輕人都愛開

隨著80后等年輕人群不斷加入到重卡運輸行業(yè)中，重卡用戶特征也在悄然改變。80后群體無論在價值觀、生活形態(tài)上都與以往人群存在較大差異，他們在購車時更看重諸如外觀、舒適性和配置的豐富程度等因素。安徽的80后卡友郭師傅說：“我當時選歐曼490這款車，看重的駕駛室空間大、舒適；另外，它是福田戴姆勒生產(chǎn)，采用了戴姆勒奔馳的技術(shù)，品質(zhì)有保證，安全可靠有保障，平日跑運輸家人也放心；同時，外觀造型比較與國際接軌，這樣的車開起有面、也顯得上檔次。”

歐曼GTL超能版490+擁有超大車身空間，四點懸浮空氣氣囊車身懸置系統(tǒng)與多向可調(diào)節(jié)三級減震氣囊座椅；再加上它的全新一代高頂高地板車身，各種方便實用的人性化設(shè)計、安靜舒適防噪音的駕駛室環(huán)境、高大上的酷炫外表，可謂是“轎車級舒適”的移動之家。在主動安全方面，歐曼GTL超能版490+擁有康明斯iBrake大馬力發(fā)動機制動系統(tǒng)，最大制動功率達370馬力，能有效減少剎車片和輪胎磨損，防止制動系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動失效，制動安全更高效。被動安全方面，車身符合歐洲EEC法規(guī)標準，防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進設(shè)計；同時，采用四點懸浮車身，遇到碰撞后可后移200mm，保障駕乘人員安全。

目前，歐曼GTL超能版490+大馬力高效率重卡已經(jīng)在安徽、河南、山東、河北、東北、新疆等多個區(qū)域上市，致力于為用戶帶來效率、省油、安全、保養(yǎng)、舒適服務(wù)的全面升級；憑借大馬力、大扭矩帶來的“快”、低油耗低運營成本帶來的“省”以及同步10萬公里超長保養(yǎng)間隔的優(yōu)勢，歐曼GTL超能版490+重卡剛上市月銷量就突破1000臺，再次用“更快更省”的硬道理，贏得了用戶的青睞。