重慶東盟公路班車東線復(fù)線發(fā)車 紅巖杰獅擔當運輸主力

6月13日下午18時，重慶東盟公路班車線復(fù)線（陸海聯(lián)運：重慶-防城港-換裝海運）的首趟班車正式發(fā)車了。上汽紅巖，作為重慶的本土企業(yè)，助力重慶東盟公路班車東線復(fù)線首趟班車的正式發(fā)車，有幸見證了重慶與東盟發(fā)展的歷史性時刻。

紅巖杰獅擔當運輸主力，將裝有重慶本土企業(yè)生產(chǎn)的高檔生活用紙的集裝箱，從中國重慶運往越南胡志明市，總貨值約8萬美金，總重量約49.3噸。此次從重慶到越南的首趟陸海聯(lián)運“五定”公路班車正式發(fā)車，標志著重慶東盟公路班車繼開通陸路運輸線路后又打通了一條運輸通道。上汽紅巖也助力“一帶一路”東盟經(jīng)濟帶建設(shè)步伐的進一步加快。

重慶東盟公路班車東線復(fù)線首趟班車正式發(fā)車

本次班車從重慶南彭公路物流基地出發(fā)，經(jīng)陸路至廣西防城港后轉(zhuǎn)海運到達越南胡志明市，運輸總距離2650公里（陸運：重慶南彭—廣西防城港為1150公里；海運：廣西防城港—越南胡志明市為1500公里），全程運行時間6天，運輸費用比陸路運輸節(jié)省1.7萬元/趟/車。

紅巖杰獅擔當運輸主力

重慶地處絲綢之路經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶“Y”字形大通道聯(lián)結(jié)點，在重慶布局的開放體系中，向西有渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，向東有長江黃金水道推進著高速公路與鐵路大動脈建設(shè)。重慶東盟公路班車的開通，推動了面向東盟的南向物流大通道形成，使重慶承東啟西、連接南北的獨特區(qū)位優(yōu)勢盡顯。同時，使公路運輸更好的發(fā)揮作用，有利于重慶形成空、水、鐵、公國際化多式聯(lián)運平臺。