開賽當天獲148輛大單！西藏天龍哥冠軍出爐

４月１日，出彩天龍哥，藏巴漢子勇爭雄；中國好司機，雪域高原展英姿。３月３１日，第二季東風天龍中國卡車駕駛員大賽走進西藏拉薩，４２名藏巴漢子駕馭東風天龍在“世界屋脊”論劍，“雪域明珠”再起東風。這是中國卡車駕駛員大賽首次際會雪域高原。

有“世界屋脊”之稱的西藏，處于祖國西部邊陲，缺氧加上嚴寒的惡劣環(huán)境，對汽車性能的要求極高。東風商用車憑借可靠的品質、優(yōu)越的性能、貼心的服務，倍受藏巴漢子青睞，西藏也一直是東風商用車的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場。目前，東風商用車市場占有率高達７０%左右。

作為中國商用車行業(yè)參加人數最多、涉及地區(qū)最廣、比賽項目最專業(yè)、考核最全面的卡車駕駛員大賽，東風天龍卡車駕駛員大賽第二季在第一季基礎上做了全新升級。走進西藏，實現了參賽區(qū)域的更廣覆蓋，也為天龍哥中的藏巴漢子群體搭建了交流溝通和切磋技藝的舞臺。

青藏高原，對卡車動力性要求高。開天龍已有８年時間的藏巴漢子桑多，已經換了４次車，每次換車都是東風天龍的動力升級版，現在駕駛的是雷諾４２０馬力的東風天龍。他說，東風天龍不但動力強勁，而且燃油經濟型也好。從日喀則到拉薩有２７０公里，來回５４０公里，油費在１３００多元，平均每一公里油費２元多一點，這樣的油耗在高原地區(qū)算是不錯的。減去油費，從日喀則拉建材運到拉薩，跑一趟能賺２０００多元。

家在拉薩市當雄縣的藏巴漢子增多，一直開天龍從事個體運輸。他說，之所以選擇東風車，就是這車可靠度高，口碑好，西藏路況不太好，對車子可靠性要求高。３年前買的東風天龍，如今跑了２０多萬公里，幾乎沒有出現過故障，每次到４Ｓ點就是定時保養(yǎng)維護，用天龍省心省事。

林芝到拉薩，距離４２０公里，要翻越海拔５２００多米的米拉山脈，一路上氣候惡劣，４月份還下雪，而且道路狹窄，路況惡劣，對車的安全性能要求高。常年在林芝地區(qū)和拉薩市之間從事建材運輸的拉巴，深有感觸。前不久，換車時，他選擇了東風天龍起航版，這款車采用１４檔變速箱，承載力更強。他說，上坡起步平穩(wěn)，安全有保障。

另一位藏巴漢子旦增格桑家在日喀則地區(qū)楠木林縣，他向記者介紹，家鄉(xiāng)（楠木林縣）有４００多輛東風天龍，市場占有率達９０%以上，當地７０%的村民以卡車運輸為主業(yè)。東風品牌之所以成為大家首選，是因為東風商用車服務網點遍布西藏，每個地區(qū)都有服務站，維修保養(yǎng)都非常方便。前不久，他的車子在日喀則地區(qū)出了故障，一個電話打到當地服務站，服務站距離出事地點１００多公里的路程，僅用一個多小時就趕到了。半個小時就排除故障，東風“陽光服務”讓人放心。

動力性強、可靠性好，省油經濟，性價比高加上服務貼心，使東風天龍倍受信賴。這次“世界屋脊”天龍論劍，讓“雪域明珠”東風再舞。競賽搭臺，進一步促進了東風商用車品牌影響力提升。承辦賽事的西藏金路通東風汽車銷售服務有限公司，客戶絡繹不絕，僅開賽當天，就成功收獲１４８輛訂單。

經過５個多小時的激烈爭奪，最終，旦增頓珠以總分２２２分的最好成績榮獲西藏賽區(qū)冠軍。索朗旦增、達瓦分獲二、三名。