全民搶超能？福田歐曼GTL超能版成都收獲訂單106輛

日前，福田戴姆勒汽車攜手西部標(biāo)桿經(jīng)銷商成都勁馳，成功舉辦歐曼GTL超能版460+高效率重卡新春品鑒活動，實現(xiàn)現(xiàn)場訂車106臺，取得了豐碩的成果！

歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車以歐美高端重卡為技術(shù)標(biāo)桿，鏈合德美中三國頂尖重卡制造技術(shù)，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡。歐曼GTL超能版重卡接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國內(nèi)道路、油品情況，為國內(nèi)用戶量身打造的全新一代高效率產(chǎn)品。

在保障自身品質(zhì)的基礎(chǔ)上，歐曼GTL超能版零部件數(shù)大幅減少，自重更低，可靠性更高。為保證制造的高品質(zhì)，它由歐曼新型數(shù)字化節(jié)能工廠生產(chǎn)，引入戴姆勒TOS管理體系，使歐曼GTL全新重卡實現(xiàn)了可靠性、安全性、舒適性、智能化等的全面升級換代。

超級省油，成本為王

歐曼GTL超能版整車及發(fā)動機(jī)模塊化、平臺化、集成化、輕量化設(shè)計，發(fā)動機(jī)零部件僅207個，少于同行50%以上；并搭配iBrake輔助制動，可減少水箱加水量、采用輕量化材料等，滿載多拉貨，標(biāo)載更節(jié)油。整車低風(fēng)阻、低滾阻設(shè)計，專利的冷卻、潤滑和進(jìn)氣系統(tǒng)高度集成，使得歐曼GTL超能版成為公路上的節(jié)油之王。

歐曼GTL超能版搭載的ISG超能動力獨有2000巴XPI超高壓噴射技術(shù)，燃料燃燒效率提高11%；45mm超大進(jìn)氣門，專利燃燒室設(shè)計，燃燒更充分，同時顯著降低排放；1000-1400轉(zhuǎn)超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間：70%工況都在低油耗區(qū)間；排量大（11.8L）、缸徑大（132mm）、扭矩大（2300NM），最快到達(dá)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，最低燃油消耗率僅為179g/KW.h；同時，它的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，可根據(jù)用戶的實際載重、路況和車速等車輛運行狀況智能調(diào)控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以保障節(jié)油運營。

綜合下來，整車百公里油耗降低2-3升。

超級安全，保障生命

歐曼超能版采用370馬力iBrake大馬力發(fā)動機(jī)壓縮制動技術(shù)，采用排氣搖臂與壓縮制動集成技術(shù)，集成在發(fā)動機(jī)里面，協(xié)同效果好。發(fā)動機(jī)壓縮制動，最大制動功率可達(dá)370馬力，比泄氣式制動效率提升50%，在下長坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需減速的路況，可有效減少剎車片和輪胎磨損，防止制動系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動失效，制動安全更高效。

同時，iBreak集成在排氣搖臂中，各缸單獨控制；并與整車一體化設(shè)計，空壓機(jī)，風(fēng)扇等同時開啟消耗，制動效率更高，且體積小、機(jī)構(gòu)簡單、重量輕、更可靠。歐曼GTL超能版由中德美三方聯(lián)合定制開發(fā)，全球數(shù)字化重卡樣板工廠打造，車身符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī)，1mm厚高強度防碰撞鋼板駕駛室，保障駕駛?cè)藛T的生命與財產(chǎn)安全。

超長保養(yǎng)，保障未來

2016年1月，福田戴姆勒汽車推出服務(wù)升級政策，突破科技，連放大招！不僅有超長保修+超長保養(yǎng)，將整車零部件最長保修期延長至42個月，發(fā)動機(jī)36個月不限里程，且發(fā)動機(jī)保養(yǎng)間隔最長達(dá)10萬公里，更有免費首保+免費外出救援，保修期內(nèi)，不限故障模式可提供免費外出救援服務(wù)，首保還免工時費與材料費（機(jī)油除外），真正實現(xiàn)為廣大卡友著想！