翼駿輕卡正式上市 力帆時駿明年要推480馬力重卡
第一商用車網(wǎng) 侯震
時隔一年，PROJEN（鉑駿）?翼駿輕卡終于要規(guī)?；鲜辛?。
2015年12月16日，力帆時駿集團(tuán)在畢節(jié)生產(chǎn)基地舉行了“創(chuàng)新之路 攜手共贏”PROJEN（鉑駿）產(chǎn)品品鑒會。該活動受邀賓客逾千人，展示的產(chǎn)品涵蓋力帆時駿集團(tuán)的全系車型，包括備受矚目卻亮相一年未上市的PROJEN（鉑駿）品牌。
賓客酒店門前展示的PROJEN（鉑駿）?天際國五產(chǎn)品
西南地區(qū)先行 翼駿輕卡即將區(qū)域上市
為何PROJEN（鉑駿）品牌產(chǎn)品發(fā)布一年來，至今未見上市銷售？
力帆時駿集團(tuán)總裁馬李斌對此表示：“PROJEN（鉑駿）對于我們來說是非常重要的產(chǎn)品。我們一直秉承的理念是，如果產(chǎn)品還不夠滿意，就推遲它的正式上市時間。這次品鑒會，邀請這么多經(jīng)銷商和合作伙伴過來，也是向大家宣布，PROJEN（鉑駿）?翼駿全新的輕卡產(chǎn)品，將在此次活動結(jié)束后，在西南地區(qū)的三家店同步上市，其他一百余家經(jīng)銷商將在年前基本完成布局?！?/p>
談到PROJEN（鉑駿）?天際重卡，馬李斌說，天際重卡的定位和對標(biāo)產(chǎn)品一直是國內(nèi)外頂級的牽引車市場和產(chǎn)品，推遲上市也是迫不得已。
“在‘天際’的設(shè)計過程中，我們發(fā)現(xiàn)牽引車市場一直在變。其實，我們一直很想上市，但在做市場布局的時候，我們發(fā)現(xiàn)了問題，如果這個問題不解決，那即便上市也是給大家一種‘穿新鞋走老路’的感覺，所以我們將天際的研發(fā)周期延長了。而且，我認(rèn)為產(chǎn)品品質(zhì)的提升，要比大規(guī)模的上市宣傳更有效果。”
馬李斌說的問題之一，便是近年來牽引車市場的大馬力需求?！般K駿?天際的牽引車產(chǎn)品預(yù)計會在2016年6月上市，上市車型將以大馬力車型為主，而且不是傳統(tǒng)意義的420馬力或430馬力，我們會直接推出配備13升發(fā)動機(jī)、480馬力的車型。我們正在和國外的發(fā)動機(jī)廠商進(jìn)行對接，未來可能推出馬力更大的產(chǎn)品?！?/p>
品鑒會上，為了提升服務(wù)水平，力帆時駿集團(tuán)還發(fā)布了名為“悅服務(wù)”的售后服務(wù)品牌。該服務(wù)品牌以“關(guān)愛卡車人”為宗旨，力求在打造產(chǎn)品核心價值的同時，滿足卡車人在購買、行駛和運(yùn)營過程中的服務(wù)需求。
國內(nèi)下滑海外增長 力帆時駿堅持國際化戰(zhàn)略
談到2015年力帆時駿集團(tuán)的銷量情況，馬李斌稱，今年國內(nèi)商用車市場的整體情況相當(dāng)不樂觀，力帆時駿的下滑也很大。“但力帆時駿11月份的銷售增量很大，尤其是海外市場發(fā)展迅速，基本是90%以上的增長，這抵消了很大一部分國內(nèi)銷量的下滑?！?/p>
馬李斌說，國內(nèi)的卡車市場已接近飽和，而國外一些國家的卡車需求量則在提升?！?015年，力帆時駿在東南亞8個國家成立了100多家直營店，縱深進(jìn)入東南亞市場后，銷售增量持續(xù)提高?！?/p>
他說，雖然國內(nèi)市場不好，但還是“有的做”?！氨热?，中高端輕卡細(xì)分市場的車型銷量就較好，幾家主流企業(yè)的銷量也還不錯?！?/p>
對于力帆時駿2016年的市場規(guī)劃和目標(biāo)，馬李斌表示，“這并不好預(yù)測，2016年我們要開拓的新市場太多了。2014年，我們最遠(yuǎn)拓展到浙江市場；2015年，我們的市場已經(jīng)在嘗試拓展山東地區(qū)；2016年，我們希望能實現(xiàn)銷量翻番?！?/p>
賓客酒店門前展示的PROJEN（鉑駿）·天際國五產(chǎn)品
馬李斌告訴第一商用車網(wǎng)，今后力帆時駿會堅持走國際化戰(zhàn)略、技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略、高質(zhì)量低成本戰(zhàn)略和區(qū)域化戰(zhàn)略，逐步發(fā)展成為規(guī)模化、市場化、國際化的集團(tuán)?！拔覀兲岢隽?016年是‘品質(zhì)年’的總體規(guī)劃，就是以卡車人為中心，提升集團(tuán)整體產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量，走精品化路線，為用戶提供更好的產(chǎn)品?！?/p>
