搭配曼系列MC11.40-40發(fā)動(dòng)機(jī) 重汽汕德卡新推4x2氣囊牽引

 

近日，中國(guó)重汽SITRAK汕德卡最新空氣懸掛4x2低位保險(xiǎn)杠車型登陸上海青浦，濟(jì)南商用車銷售部上海分公司及經(jīng)銷商上海時(shí)代天成汽車銷售有限公司廣邀上?？爝f、快運(yùn)行業(yè)物流公司，一同品鑒源自純正德國(guó)技術(shù)的SITRAK C7H長(zhǎng)途干線新車型。

 

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上海分公司介紹：“截止到今年7月底，已有近1500多輛SITRAK汕德卡車型投入市場(chǎng)使用，最長(zhǎng)行駛里程已經(jīng)達(dá)到98萬公里。重汽在產(chǎn)品推出最初，便承諾發(fā)動(dòng)機(jī)150萬公里無大修，到現(xiàn)在為止所有SITRAK汕德卡車型還沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的故障。”

 

作為本場(chǎng)活動(dòng)的主打明星，SITRAK C7H 4x2空氣懸掛牽引車匹配曼系列MC11.40-40發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為400馬力，匹配ZF16S1950的十六檔變速箱及3.7速比的MCY13后橋。前三片簧后空氣懸掛懸架輕量化的同時(shí)減震性能好，匹配WABCO的ECAS電子控制懸架系統(tǒng)，方便摘掛。

 

 

快遞快運(yùn)司機(jī)長(zhǎng)期與卡車相伴，在時(shí)效要求下工作強(qiáng)度大，眾多長(zhǎng)途駕駛員幾乎都有進(jìn)口車駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車輛的舒適要求正逐年提升。SITRAK定位進(jìn)口車替代車型，在駕駛室舒適性及內(nèi)飾做工受到了到場(chǎng)嘉賓認(rèn)可。車輛采用C7H-P寬體中高頂四氣囊懸浮駕駛室，帶腰部氣墊氣囊座椅，電動(dòng)電加熱后視鏡、電動(dòng)玻璃升降、中控門鎖鑰匙遙控等高端配置，近800mm寬單臥鋪，滿足快遞快運(yùn)駕駛員使用需求。

 

在物流快遞公司重視的安全性方面，這款車型采用的是德國(guó)曼恩TG系列國(guó)產(chǎn)化駕駛室，滿足歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECE R29安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛配備了HR7盤式前軸及電子防抱死ABS+驅(qū)動(dòng)防滑ASR+電子制動(dòng)力分配EBL+輪胎壓力監(jiān)控TPM系統(tǒng)，大大提高了主被動(dòng)安全性。

 

到場(chǎng)的申通、佳吉、榮慶等大型物流公司在采購車輛過程中，車輛采購數(shù)量多，對(duì)車型出勤率及時(shí)效性保證情況要求高，同時(shí)也格外看重主要部件長(zhǎng)換油保養(yǎng)周期所帶來的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本影響。除了對(duì)車輛本身的高性能的追求，產(chǎn)品的售后服務(wù)政策也成為現(xiàn)場(chǎng)眾多企業(yè)的一大關(guān)注點(diǎn)。

 

時(shí)代天成服務(wù)工程師為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓解讀了SITRAK售后政策。1、曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)每8萬公里換一次機(jī)油，變速箱16萬公里換油，后橋10萬公里換油。首次更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋免費(fèi)。2、汕德卡重卡提供（第一年除整車易損件外所有項(xiàng)目，第二年傳動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋）兩年不計(jì)里程保修期。3、嚴(yán)格按照“1324T”工程提供優(yōu)質(zhì)主動(dòng)服務(wù)。其中“1”指自交付開始，服務(wù)工程師與用戶建立“一對(duì)一”服務(wù)關(guān)系，在車輛使用前要對(duì)駕駛員進(jìn)行一次系統(tǒng)培訓(xùn)；“3”是指在車輛運(yùn)行到5000公里、15000公里和30000公里時(shí)進(jìn)行三次免費(fèi)檢修；“24T”是指車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障必須在24小時(shí)內(nèi)維修完畢，并承諾重汽為超期未修好的車輛提供替代車輛。