現(xiàn)場斬獲訂單118輛 歐曼GTL超能版載貨車登陸南京
在2015年6月16日，由德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼GTL超能版載貨車，在長三角要地江蘇南京突破上市，憑借歐洲標(biāo)準(zhǔn)的全新平臺與ISG超能動力，為用戶帶來了“省油、高效、安全、舒適、保養(yǎng)”的五大運營價值突破，現(xiàn)場斬獲訂單118臺，拉開了江蘇載貨車升級換代的序幕。
市場熱銷的背后是用戶對歐曼GTL超能版節(jié)油性、動力性、安全性的實際驗證與品質(zhì)認(rèn)可?！伴L三角地區(qū)是全國最大的經(jīng)濟圈，進出口總額、財政收入、消費品零售總額等數(shù)據(jù)均居全國第一，而這樣的地域優(yōu)勢也使得長三角地區(qū)成為當(dāng)前國內(nèi)城市及城際物流最為發(fā)達的區(qū)域之一。南京作為長三角要地，升級物流裝備的需求更為迫切，物流用戶追求高效益收入，市場追求高品質(zhì)產(chǎn)品；歐曼GTL超能版載貨車的全新一代技術(shù)，無疑將滿足整個江蘇物流市場升級的需求?！备Ｌ锎髂防掌囂K浙滬大區(qū)經(jīng)理楊志江先生表示，“今天，歐曼GTL超能版載貨車在南京上市，將以技術(shù)突破助力用戶價值提升，助推物流裝備升級換代?！?/FONT>
上市活動中，福田戴姆勒與康明斯技術(shù)人員，對歐曼GTL超能版載貨車產(chǎn)品及ISG超能動力進行了詳細的現(xiàn)場講解，還通過視頻向用戶展示了專業(yè)機構(gòu)對歐曼GTL超能版載貨車的一系列真實路況的評測。在試乘環(huán)節(jié)中，來自福田戴姆勒及康明斯的專業(yè)教練，還現(xiàn)場為用戶教授駕駛技巧。“剛才教練在開的時候，空車6檔起步，輕踩一下油門，車就出去了，起步非常快。因為扭矩大，排量也大，提速加速也都很給力?！眳⑴c現(xiàn)場試乘的袁師傅表示，“然后就是這個節(jié)油技術(shù)，剛才車都已經(jīng)飆到1900轉(zhuǎn)了，教練還踩油門，可是車卻自己降到1700轉(zhuǎn)，這款車能夠根據(jù)當(dāng)下的狀況，自己給自己省油，這個技術(shù)太先進了，我這個老司機都怕比不過這個節(jié)油教練啦?！?/FONT>
在介紹歐曼GTL超能版展車的時候，用戶問的最多的問題就是：歐曼超能版的十萬公里保養(yǎng)是如何做到的？福田戴姆勒技術(shù)人員給用戶深度講解了超能動力10萬公里換油背后的技術(shù)硬實力。如：歐曼GTL超能版創(chuàng)新NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)能有效過濾4微米以上雜質(zhì)，干濕結(jié)合的缸套技術(shù)減少機油氧化和消耗，內(nèi)置強力增效緩釋劑提供超長濾清保護，以及超高壓噴射技術(shù)燃燒更充分等四項突破技術(shù)。歐曼GTL超能版憑借技術(shù)實力開創(chuàng)了十萬公里保養(yǎng)先河，僅換油保養(yǎng)這項，每年就能為用戶節(jié)約運營成本9000多元；此外，歐曼GTL超能版載貨車在節(jié)油方面的硬技術(shù)，更為用戶帶來高效運營。
歐曼GTL超能版載貨車采用大缸徑、大排量、低速大扭矩的高效匹配設(shè)計；起步快，加速快，爆發(fā)力好，爬坡更有勁，超車更輕松，運輸更高效。此外，歐曼GTL超能版載貨車實現(xiàn)了在安全和舒適方面的突破，獨創(chuàng)的iBrake發(fā)動機制動技術(shù)，最大制動力可達370馬力，制動安全高效，主、被動安全符合歐洲最高安全標(biāo)準(zhǔn)；堪比轎車級的人性化駕駛室設(shè)計，為用戶帶來更為卓越的駕駛體驗。歐曼GTL超能版載貨車還享有最長36個月、不限里程的超長保修期，全免費的整車首保（材料費+工時費），24小時限時服務(wù)承諾此外，歐曼GTL超能版載貨車起步就滿足國四、歐四及歐五排放標(biāo)準(zhǔn)；加上其采用電泳涂裝工藝，即使是二手車依舊高顏值，保值率高，轉(zhuǎn)手也可多賣2至3萬。
據(jù)悉，福田戴姆勒汽車還針對不同用戶運輸貨物與運營工況的具體內(nèi)容，提供專業(yè)的購車選型服務(wù)，推薦最適合的車型，以保障運營效率。同時，為滿足用戶改善駕駛習(xí)慣、提升駕駛技能的需求，福田戴姆勒在北京建立的全國首家重卡培訓(xùn)體驗中心即將投入運營，從產(chǎn)品、服務(wù)與培訓(xùn)角度全面滿足市場用戶需求，助力用戶高效運營，開啟高效物流新時代。
