搭載康明斯ISG動力 歐曼GTL超能版“跨險峰如平地”

 

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 “有了歐曼GTL超能版，神農(nóng)架我再也不怕了！”這句話，可以說是韓謀林對自己座駕最經(jīng)典，也是最高的評價。

 

神農(nóng)架，號稱華中第一峰，有“華中屋脊之稱”，平均海拔1700米，其中海拔3000米以上的山峰有6座，最高峰神農(nóng)頂海拔3105.4米。由于地勢的險峻，神農(nóng)架成為眾多卡車司機的噩夢。

 

但韓謀林卻憑借歐曼GTL及其搭載的康明斯ISG發(fā)動機，征服了這座他人不敢輕易嘗試的峻嶺。

 

韓謀林（右一）和他的愛車“歐曼GTL超能版”

 

作為一名卡車駕駛員，韓謀林經(jīng)常跑上海--宜昌--重慶運輸線，其間便會經(jīng)過神農(nóng)架路段?！懊看闻苤貞c到宜昌的時候，都要經(jīng)過神農(nóng)架。神農(nóng)架到宜昌中途有近300公里的下坡路，以前我都是從重慶坐輪渡到宜昌，不敢走這段下坡路?！?/FONT>

 

然而，在開上搭載康明斯ISG發(fā)動機的歐曼GTL超能版重卡之后，韓謀林終于向神農(nóng)架這座險峰發(fā)起了挑戰(zhàn)。“搭載康明斯ISG發(fā)動機的歐曼GTL重卡，車輛制動效果提升非常明顯，走這300公里的下坡路時打開發(fā)動機制動，很順利就跑過去了。而且下坡速度能達(dá)到70公里/小時，中途踩剎車次數(shù)也明顯減少，不用再擔(dān)心剎車片磨損嚴(yán)重、剎車失靈等一系列故障，大大縮短了運營時間?！?/FONT>

 

除了安全性外，韓謀林對ISG發(fā)動機的節(jié)油效果也非常滿意。韓謀林告訴記者，他的歐曼GTL重卡目前已經(jīng)行駛了12000公里，百公里油耗約34L，算下來每公里燃油成本為2.3元。

 

“每次計算油耗的時候，韓謀林都興奮的不得了。因為這車比他之前開的重卡節(jié)省了一大部分燃油成本。”韓謀林的朋友笑著說道。

 

不過，在韓謀林看來，他的這輛歐曼GTL超能版油耗還有下降空間?！拔抑伴_的是機械泵卡車，現(xiàn)在剛開始接觸國四卡車，新車發(fā)動機需要磨合，人對車的操控、適應(yīng)等方面也需要磨合。我相信對整車操控再熟悉一段時間后，這輛車的油耗會更低?！?/FONT>

 

都說情人眼里出西施，在韓謀林眼里，搭載ISG發(fā)動機的歐曼GTL重卡無論是動力性、可靠性還是舒適性都樣樣出彩，儼然就是他工作上的最佳伴侶。

 

“駕駛歐曼GTL行駛在高速公路上，發(fā)動機聲音清脆，加速表現(xiàn)‘輕輕松松’，好像有使不完的勁，一路上趕超其他品牌車輛更是不在話下?！辈粌H如此，韓謀林說，車輛的可靠性也不錯，除了底盤做過一次保養(yǎng)外，從未出現(xiàn)過任何故障。

 

不用時刻擔(dān)心車況，讓韓謀林在駕駛途中倍感輕松。韓謀林說，他現(xiàn)在可以舒適地在駕駛室內(nèi)開著擴音器肆無忌憚的聊天，完全沒有任何大的干擾，行車時也幾乎毫無顛簸感。