“中集聯(lián)合隊(duì)”參加首屆絲綢之路國際卡車集結(jié)賽之鄭州站

 

中集安瑞科旗下南通中集“潔能瑞”低溫（LNG 56.5立方）運(yùn)輸掛

 

交通部運(yùn)輸司副司長徐亞華試乘聯(lián)合卡車

 

從駕駛室下車后，徐亞華一行對中集銀牌廂式掛車超寬單臺輕量化表示出了興趣，車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)介紹道，這款14.6米高強(qiáng)度復(fù)合板廂式半掛車在目前的美國市場中占據(jù)著“統(tǒng)治性地位”的絕對優(yōu)勢，中集車輛根據(jù)國內(nèi)法規(guī)要求，從國內(nèi)市場及用戶需求出發(fā)，進(jìn)行了有效的改造，在輕量化設(shè)計(jì)上與冷藏車一脈相承，整體承載式設(shè)計(jì)、無縱梁。

 

交通部運(yùn)輸司副司長徐亞華試乘聯(lián)合卡車

 

首當(dāng)其沖的是該車型板材特性的給力力度，據(jù)悉，這款14.6米高強(qiáng)度復(fù)合板廂式半掛車采用了高強(qiáng)度（550MPa）內(nèi)/外鋼板蒙皮+PE發(fā)泡芯板，板材特性可在國家法規(guī)尺寸內(nèi)獲得最大的內(nèi)容積，并且防漲廂能力強(qiáng)。其二，該半掛進(jìn)行了最大限度的降低自重，標(biāo)配規(guī)范整車自重8噸，比傳統(tǒng)的骨架車加集裝箱輕至少2噸。

 

參觀“中集聯(lián)合隊(duì)”的人員絡(luò)繹不絕