培育高端市場 斯堪尼亞加緊儲備售后服務(wù)人才
第一商用車網(wǎng)記者 李韌
盡管在剛剛過去的2013年，中國進(jìn)口卡車市場需求低迷，但斯堪尼亞培育高端卡車市場的決心卻從未松懈。
2014年1月10日，斯堪尼亞與廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院合作的騰龍學(xué)校（以下簡稱“龍?！保┑谝粚卯厴I(yè)生職業(yè)規(guī)劃研討會在廣州舉行。在這次研討會上，來自北京、廣州、深圳、上海等地的近十家斯堪尼亞經(jīng)銷商對龍校首屆20位畢業(yè)生進(jìn)行了深入面試，并達(dá)成了用工意向。
“我們的售后服務(wù)人才培養(yǎng)計劃已經(jīng)步入到一個穩(wěn)定狀態(tài)，這20位即將畢業(yè)的學(xué)生以及后來的畢業(yè)生作為一種人才儲備，就是為了更好地滿足中國高端卡車市場的用戶需求?！痹谘杏憰F(xiàn)場，斯堪尼亞中國售后服務(wù)部總監(jiān)林伯格這樣說道。
林伯格與龍校優(yōu)秀畢業(yè)生合影
高端市場需要高端人才
“在中國卡車市場，斯卡尼亞的車是目前價格最昂貴的，但也是最高效的。在保養(yǎng)很好的條件下，即便每天運行22-23個小時，連續(xù)使用365天都沒有問題?！绷植駨娬{(diào)說，就進(jìn)口卡車而言，增加產(chǎn)品的使用效率，是其在中國卡車市場發(fā)展的決定因素，因此，讓車輛以最高的效率保持長時間的運營，是售后服務(wù)市場最重要的任務(wù)。
“這就需要一支技術(shù)含量很高的維修隊伍，這些維修人員不但技術(shù)高，而且有著預(yù)見性，可以提供前瞻性的維修保養(yǎng)建議，保證車輛的高效率運行。除了專業(yè)的技術(shù)人員，我們還需要很充足的零部件供應(yīng)體系，保證用戶在最短時間里拿到急需的零部件?！?/FONT>
據(jù)斯堪尼亞一項調(diào)查顯示，目前其大部分國內(nèi)卡車客戶的車輛年運營里程都在40萬公里左右，這就意味著這些車以每小時70公里的速度和每天17個小時的運營時間，連續(xù)運行了335天。而且，林伯格強調(diào)說，中國用戶很希望車輛的這種狀態(tài)能持續(xù)5年、8年甚至10年。
“因此，我們的目標(biāo)是滿足中國高端卡車用戶極高的使用要求，而要保證這樣的用車需求，除了高質(zhì)量的車輛性能外，還要有強有力的、高水平的售后服務(wù)人員?！绷植裾f。
人才培養(yǎng)戰(zhàn)略 任重而道遠(yuǎn)
龍校的培訓(xùn)計劃，就是斯堪尼亞為了更好滿足中國客戶需求，而實施售后服務(wù)人才儲備的一個項目。
在中國卡車市場上，相比其他幾家國際卡車巨頭，斯堪尼亞很早就明確了自己的“培育中國高端重卡市場”戰(zhàn)略，為了更好地秉承這一戰(zhàn)略，緩解斯堪尼亞全球范圍內(nèi)售后服務(wù)人才緊缺的局面，2011年10月，斯堪尼亞與廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院攜手創(chuàng)辦了斯堪尼亞騰龍學(xué)校。這也是中國第一所專門培養(yǎng)商用車專業(yè)技師的學(xué)校。
林伯格分享他的求職經(jīng)驗
“該項目已經(jīng)實施兩年半，我們的第一批學(xué)生還有一個假期就要畢業(yè)，從目前來看，這個項目達(dá)到了初步的預(yù)期效果。當(dāng)然，教書育人是一個長期的工程，如果非要現(xiàn)在就說過去兩年半的時間里達(dá)到了什么樣的效果，還有點為時過早?！绷植穹治稣f，隨著該項目逐漸步入穩(wěn)定運行，斯堪尼亞希望擴大它的知名度，吸引更多對商用車有興趣的人才加入到這個項目中來，并經(jīng)過斯堪尼亞的培養(yǎng)，帶動國內(nèi)售后服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。
“斯堪尼亞是專門做運輸解決方案的公司，不是從事學(xué)校教育的公司，但是由于我們的儲備人才在全世界范圍內(nèi)都處于緊缺狀態(tài)，所以，我們一直把這個項目當(dāng)成一件當(dāng)務(wù)之急的事情來做?！绷植裱a充說，“這些畢業(yè)生首要的去處是我們的經(jīng)銷店，雖然我們的經(jīng)銷店現(xiàn)在已經(jīng)有了100多人的維修隊伍，而且針對這支維修隊伍，我們也有一套培訓(xùn)體系，但是他們所受的培訓(xùn)完全沒有這批學(xué)生那么全面和系統(tǒng)，所以我們很希望，這些學(xué)生人才的加入能夠帶動整個售后服務(wù)行業(yè)人員技術(shù)和素質(zhì)的提高?！焙翢o疑問，這些即將服務(wù)于斯堪尼亞經(jīng)銷商的儲備人才，將在斯堪尼亞“培育中國高端重卡市場”戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。
