重汽HOWO-T5G在山西市場大受歡迎

 

中國重汽HOWO T5G牽引車今年5月份上市，先進的產(chǎn)品技術、超輕的自重、過硬的產(chǎn)品質量，深得用戶歡迎，截止目前已實現(xiàn)銷售回款39臺。為了更好地了解車輛的實際運行情況，中國重汽銷售部太原分公司于11月18日~11月25日對終端客戶進行了為期一周的回訪工作，聽取客戶的心聲。

 

山西省作為治超限載的標兵和示范省份，自2008年以來，嚴格執(zhí)行國家治超相關政策，自煤礦裝貨包括中途運輸?shù)矫禾砍鍪?，多環(huán)節(jié)全方位限制超載現(xiàn)象的發(fā)生。這就要求作為運輸工具的半掛車輛自重做到最輕以謀求裝載質量的最大化，利潤的最大化，牽引車的自重問題一直是重卡產(chǎn)品在山西區(qū)域推廣的重要因素。

 

重汽HOWO-T5G

 

“節(jié)油之王T5G，這是目前市場最節(jié)油的卡車?！鄙轿魇〉谝慌_T5G客戶高師傅如是說。

 

高師傅養(yǎng)車已經(jīng)十多年，現(xiàn)在經(jīng)營一家小型運輸公司，經(jīng)多方了解與考察，于今年6月份購買了T5G，現(xiàn)在已經(jīng)運行近6萬公里，車輛自呂梁至晉中某電廠之間運輸原煤，山路居多，路況復雜惡劣，平均油耗33.6L/百公里，相比同行其他車輛低4~5L/百公里。高師傅告訴我們：“我開T5G跑一趟加油1700元，天然氣車加氣1400元，自重比我多2噸，運費140元/噸，這樣下來T5G盈利基本跟天然氣車相當，但是天然氣車車價略高，我的T5G 3萬公里的保養(yǎng)周期更長，維修成本更低，曼技術發(fā)動機動力充沛、噪音低，可以說這是繼天然氣車之后更加明智的選擇?！焙髞砀邘煾涤仲徺I了兩臺T5G。

 

通過回訪，客戶普遍反應MC07發(fā)動機先進，超長保養(yǎng)周期省時、省心、省錢，駕駛室造型新穎，內(nèi)部構造合理人性化，駕乘舒適，底盤穩(wěn)定可靠，故障率低。在認可T5G的同時，也對T5G的產(chǎn)品延展提出了建議。