快遞業(yè)強(qiáng)力拉動(dòng) 東風(fēng)深圳經(jīng)銷(xiāo)商半年完成全年目標(biāo)

 

另一方面，舒毅介紹說(shuō)，作為改革開(kāi)放的前沿城市，目前國(guó)內(nèi)一些比較大的快遞公司，如順豐、圓通、申通、中通和韻達(dá)等都是從深圳起家，盡管他們的總部不在深圳，但車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)卻是在深圳。

 

申通快遞專(zhuān)用的黃色天龍

 

“這些快遞公司都是從深圳買(mǎi)車(chē)，然后再分發(fā)到各地的營(yíng)業(yè)部上牌?！笔嬉愀嬖V第一商用車(chē)網(wǎng)記者。

 

兩大優(yōu)勢(shì)推動(dòng) 天龍、天錦成快遞業(yè)首選車(chē)型

 

“在快遞行業(yè)，除了順豐，其他如申通、中通、圓通和韻達(dá)，小規(guī)模的如快捷，他們的首選車(chē)型都是東風(fēng)天龍?！笔嬉阏f(shuō)，在今年新軒達(dá)銷(xiāo)售的車(chē)輛中，有近600輛是深圳三家主流快遞公司采購(gòu)的。

 

受此帶動(dòng)，今年?yáng)|風(fēng)天龍、天錦的銷(xiāo)量相比去年都有大幅增長(zhǎng)，其中東風(fēng)天龍漲幅更是達(dá)到200%以上。就整體市場(chǎng)份額而言，天錦提升到30%，天龍?zhí)岣叩搅?0%；在快遞行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)上，天龍的占有率更是提升到60%。

 

談到東風(fēng)商用車(chē)為何在快遞行業(yè)如此受歡迎，舒毅介紹說(shuō)，這主要在于，相比其他品牌車(chē)輛，無(wú)論是東風(fēng)天龍還是東風(fēng)天錦，對(duì)于快遞運(yùn)輸所要求的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和輕量化等，都擁有較大優(yōu)勢(shì)。

 

“在快遞行業(yè)，主要有三種類(lèi)型的運(yùn)輸車(chē)。在城市內(nèi)部，主要是輕客和輕卡，方便在市內(nèi)穿梭；在城市間運(yùn)輸，500公里以內(nèi)的，主要是天錦一類(lèi)的車(chē)型；運(yùn)輸里程在500公里以上的，主要是天龍一類(lèi)的車(chē)型。”舒毅說(shuō)。

 

就長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能?chē)輛配置，舒毅說(shuō)，快遞公司喜歡用大功率的車(chē)?yán)p貨，因?yàn)檫@樣有利于滿足運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性。“在長(zhǎng)途運(yùn)輸上，快遞公司的貨物一般都在10噸左右，9.6米的天龍配245馬力的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，目前是快遞行業(yè)的最?lèi)?ài)?！?/FONT>

 

記者了解到，在物流客戶的口碑中，東風(fēng)商用車(chē)的第一大優(yōu)勢(shì)是可靠性高，故障率低；第二就是油耗低，駕駛也很舒適。

 

“雖然產(chǎn)品的可靠性和用戶的使用習(xí)慣有很大關(guān)系，但在大部分客戶看來(lái)，天龍的可靠性還是高于同類(lèi)競(jìng)品的。在油耗方面，客戶的最低油耗約為19L，平均水平為22L。這就是說(shuō)，相比同類(lèi)車(chē)，天龍油耗要低2-3L。”受益于快遞業(yè)的認(rèn)可和拉動(dòng)，舒毅自信地說(shuō)道，今年新軒達(dá)的銷(xiāo)量將會(huì)突破1500輛；并且，在未來(lái)幾年內(nèi)，東風(fēng)天龍、天錦銷(xiāo)量還將持續(xù)攀升。

 

新軒達(dá)內(nèi)部一景