陜汽重卡定制服務 提升客戶滿意度

 

有業(yè)內人士認為，陜汽“全價值暢行”定制服務在陜汽2012年的發(fā)展中起到了一定的作用。2012年，中國重卡行業(yè)銷量整體下滑30％，陜汽的下滑水平卻遠遠低于行業(yè)平均水平，重卡市場份額還提升了1.64個百分點，保持了自卸車銷量行業(yè)第一、專用車增長率行業(yè)第一、天然氣重卡市場領導者等驕人業(yè)績，尤其自卸車實現(xiàn)連續(xù)9個月居行業(yè)第一位，占有率達到21％。一季度，陜汽重卡繼續(xù)保持良好增長勢頭，市場份額穩(wěn)步增長，天然氣重卡繼續(xù)穩(wěn)居領導者地位。

 

陜汽天行健——重卡車聯(lián)網(wǎng)服務領導者

 

成績的取得得益于陜汽全方位的產(chǎn)品布局和向服務型制造企業(yè)轉型的戰(zhàn)略決策。憑借新能源重卡、智能標載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢產(chǎn)品領跑者，同時利用“天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”和后市場服務優(yōu)勢，給渠道和用戶提供了全價值立體盈利模式。這一切構成了陜汽“全價值暢行”定制服務系統(tǒng)。

 

由于中國油價漲多跌少，與之相關的物流運輸業(yè)成本也大幅攀升。隨之而來的市場表現(xiàn)是，傳統(tǒng)柴油重卡需求走低，新能源重卡異軍突起。據(jù)了解，作為新能源重卡領導者的陜汽，2013年全價值智領版天然氣產(chǎn)品應用陜汽柴油車優(yōu)化技術，整車自重更輕、氣耗更低、可靠性更高。德龍F3000天然氣牽引車標配天行健智雅版智能服務終端，車架由780車架升級為940后850變寬度車架，車輛穩(wěn)定性更好，氣瓶布置更合理；輕量化版牽引車由13噸斯太爾升級為13噸曼技術單級橋。

 

陜汽2013全價值智領版M3000 6×2牽引車

 

浙江通達物流公司負責人江大明表示，隨著高速公路計重收費和嚴查超重超載，物流企業(yè)由超載獲益轉而向標載要效益，標載重卡成為行業(yè)熱門話題。陜汽適時推出的德龍M3000和F3000輕量化標載牽引車，以其自重更輕，油耗更低，可靠性更高，收益能力更好等優(yōu)勢，引起業(yè)內人士和物流企業(yè)的關注，不少物流公司開始選用陜汽標載載貨車?！拔覀児揪褪瞧渲兄?。”江大明說。業(yè)內專家認為，這種趨勢有可能改寫物流運輸車的行業(yè)格局。

 

陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理周銀朝表示，陜汽德龍M3000重卡依據(jù)標載和復合工況，通過CRUISE軟件優(yōu)化實驗，提供合理化動力匹配方案，整車動力傳輸效率提高30％，經(jīng)濟車速更高，整車油耗低于百公里38升；陜汽德龍F3000牽引車整車高速標載路況通過計算機匹配仿真模擬和實際路況數(shù)據(jù)分析、選型和匹配，節(jié)油效果領跑行業(yè)，平均油耗低于行業(yè)10％，年節(jié)省燃油支出約3至5萬元。陜汽德龍系列牽引車輕量化版采用前后少片簧設計，保證車輛承載能力的同時，增加行駛的平順性。再配備鋁合金油箱、變速箱，塑料油箱，新一代輕量化鞍座，整車輕量化特征行業(yè)突出。僅以德龍F3000牽引車6×2車型為例，其7.5噸的自重，在行業(yè)內處于領先地位。