30輛北奔LNG重卡交付南疆地區(qū)

“為了做到嚴(yán)格審核，在這個(gè)過(guò)程中，我們還專門考察了北奔LNG重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)?！睏钕壬榻B說(shuō)：“由于氣體機(jī)比柴油機(jī)成本增加了1萬(wàn)多元，因此我們更加關(guān)心它的質(zhì)量和維修服務(wù)。另外，LNG是-162℃的低溫液化氣體，如果與人體直接接觸，裸露在外的皮膚很可能會(huì)被凍傷，因此，罐體會(huì)不會(huì)漏氣也是我們關(guān)注的問(wèn)題。針對(duì)這些，我們向用戶進(jìn)行了咨詢并跟蹤調(diào)查了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)一切正常后，才向領(lǐng)導(dǎo)交付了調(diào)研報(bào)告?！痹诓稍L中，楊先生對(duì)整個(gè)采購(gòu)過(guò)程的講述并不多，但足見塔西南勘探開發(fā)公司對(duì)車輛安全的重視程度。

除了安全因素，塔西南勘探開發(fā)公司對(duì)成本的控制也很關(guān)注?！坝捎谔烊粴鈨r(jià)格比柴油低，經(jīng)過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)計(jì)算，購(gòu)車時(shí)多出的成本能在一年之內(nèi)收回。另外，LNG車在后期運(yùn)營(yíng)上可以節(jié)約15%~20%左右的成本。對(duì)于車隊(duì)而言，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更為明顯。經(jīng)過(guò)綜合考慮，我們最終選定北奔LNG車輛?！睏钕壬f(shuō)道。

尋求氣源合作模式

光有車而沒(méi)有氣是肯定不行的。在購(gòu)買LNG車之前，還要解決氣源的問(wèn)題。

“我們從油井拉原油到塔新加工廠，路程比較遠(yuǎn)，即使裝配兩個(gè)氣罐，LNG牽引車的續(xù)航里程也只有800公里，沿途需要建加氣站保證天然氣的供應(yīng)。但在南疆，加氣站網(wǎng)點(diǎn)還沒(méi)有建設(shè)完備，LNG生產(chǎn)廠也只有兩家?！彼锬臼头止舅髂峡碧介_發(fā)公司運(yùn)輸部總經(jīng)理廖慶榮告訴記者：“一開始我們很擔(dān)心氣源的問(wèn)題，后來(lái)我們找到了昆侖能源新疆喀什新捷有限公司，進(jìn)行協(xié)商后，它們承諾在我們公司中設(shè)立撬裝站，而且2013年還會(huì)有6個(gè)加氣站將在南疆建設(shè)完成。此外，新捷能源還將購(gòu)買2噸流動(dòng)加氣車，保證車輛在運(yùn)輸途中如出現(xiàn)氣源短缺時(shí)能夠及時(shí)供應(yīng)。

售后服務(wù)體貼周到

至此，有了車輛和氣源的雙保險(xiǎn)后，塔西南勘探開發(fā)公司最終與新疆迪靈杰汽車銷售公司（以下簡(jiǎn)稱迪靈杰）簽訂了30輛北奔LNG牽引車訂單。

“在與迪靈杰公司商談了買車具體細(xì)節(jié)時(shí)，它們的售后服務(wù)理念更讓我們吃下了定心丸。”楊先生說(shuō)道：“迪靈杰公司向我們承諾：在使用過(guò)程中車輛如果發(fā)生故障，維修人員會(huì)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修理。如果是棘手的問(wèn)題或是在4天之內(nèi)無(wú)法修好，迪靈杰會(huì)為我們提供一輛新車，保證我們的運(yùn)輸業(yè)務(wù)可以持續(xù)進(jìn)行。此外，迪靈杰在喀什、阿克蘇也有維修站點(diǎn)，保證后期服務(wù)及時(shí)、到位?！?/FONT>