第五屆卡車節(jié)油大賽在北京火熱上演

 

9月的北京秋高氣爽。本月26日，由《商用汽車新聞》主辦、中國定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場和中國汽車技術(shù)研究中心汽車試驗(yàn)研究所協(xié)辦的第五屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在京圓滿落下帷幕。經(jīng)過10余天的激烈角逐，參加本屆卡車節(jié)油大賽的多家卡車企業(yè)喜獲殊榮，分別斬獲不同組別的節(jié)油冠軍。

 

記者在現(xiàn)場看到，急于得知比賽成績的企業(yè)代表早早到達(dá)。原定14：30正式開始的頒獎(jiǎng)典禮，在12：30就迎來了第一位與會企業(yè)代表，其迫切心情可想而知。在不少企業(yè)的心目中，中國國際卡車節(jié)油大賽已成為較量油耗高低的最佳舞臺。

 

喜捧冠軍歸

 

經(jīng)過公平公正的試驗(yàn)場測試油耗、嚴(yán)格遵照測試數(shù)據(jù)得出結(jié)果、專家審定等一系列嚴(yán)謹(jǐn)權(quán)威的流程后，業(yè)界期待的卡車節(jié)油“奧斯卡獎(jiǎng)”花落誰家終于揭開謎底。

 

中重卡組別，福田戴姆勒憑借出眾的實(shí)力捧得4個(gè)組別的冠軍；江淮格爾發(fā)表現(xiàn)不俗，獲得3個(gè)組別的冠軍；福田瑞沃憑借時(shí)代金剛和瑞沃中型載貨車奪取兩個(gè)組別冠軍；上汽依維柯紅巖、東風(fēng)柳汽各自斬獲一個(gè)組別冠軍。輕卡組別，東風(fēng)股份憑借東風(fēng)凱普特N300和東風(fēng)銳鈴分獲兩個(gè)組別冠軍；南京依維柯躍進(jìn)、時(shí)代汽車同樣各自獲得兩個(gè)組別的冠軍。

 

值得一提的是，剛剛與江淮汽車“喜結(jié)連理”的納威司達(dá)也派出一輛匹配邁斯福動力的ProStar牽引車，加入江淮汽車的參賽隊(duì)伍，并斬獲所在組別的節(jié)油冠軍。

 

東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的“ZD30D14-3N型發(fā)動機(jī)”由于突出的經(jīng)濟(jì)性，摘得節(jié)油發(fā)動機(jī)獎(jiǎng)；陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司被授予節(jié)油成就獎(jiǎng)，其主力變速器產(chǎn)品被授予節(jié)油變速器獎(jiǎng)。

 

此外，為歷屆比賽提供掛車贊助的蕪湖中集瑞江汽車有限公司因?qū)Ρ緦帽荣惥哂兄卮筘暙I(xiàn)被授予杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。福田戴姆勒和上汽依維柯紅巖則由于在本屆比賽中團(tuán)隊(duì)素質(zhì)優(yōu)秀、協(xié)作精神突出，分別被授予團(tuán)隊(duì)協(xié)作獎(jiǎng)。

 

原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排污中心辦公室主任倪紅、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊、交通部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸技術(shù)研究中心副主任周煒、中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長李盛其、中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會副秘書長陳俊龍、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德、中國能源汽車傳播集團(tuán)副總裁、《中國汽車報(bào)》社總編輯李春雷等嘉賓出席并為獲獎(jiǎng)企業(yè)頒獎(jiǎng)。

 

油耗：一年更比一年省

 

“今年市場不好，用戶對所有支出都特別計(jì)較，我們的維修利潤有所下降，用戶在買車時(shí)也更看重油耗。這次獲獎(jiǎng)對我們接下來的銷售大有幫助，所以我們要親自來見證自家品牌的獲獎(jiǎng)過程?！迸c會經(jīng)銷商表示。

 

“今年參賽車輛普遍都比較省油?！睔v屆大賽測試機(jī)構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心汽車試驗(yàn)研究所的測試人員對所有參賽車輛的直觀總結(jié)也反映了這一趨勢。在今年艱難的市場環(huán)境下，用戶必然更加斤斤計(jì)“油”，誰的車更節(jié)油，誰就離占據(jù)市場最高點(diǎn)更近一步。因此，各企業(yè)在降低油耗上不遺余力，車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上一年更比一年強(qiáng)。

 

低迷更要爭高下

 

作為國內(nèi)第一個(gè)以“卡車節(jié)油”為主題的行業(yè)賽事，卡車節(jié)油大賽迄今已成功舉辦5屆。從起步時(shí)的重卡延伸到現(xiàn)在涵蓋重、中、輕型全系列，大賽已成為卡車業(yè)界最具公信力和權(quán)威性的行業(yè)盛事。

因此，本屆大賽未比先熱，吸引了福田戴姆勒、江淮格爾發(fā)、上汽依維柯紅巖、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)股份、南京依維柯等國內(nèi)眾多主流卡車企業(yè)的踴躍參與。作為大賽的忠實(shí)擁護(hù)者，福田汽車更是組成了龐大的參賽軍團(tuán)，派出歐曼、時(shí)代等多品牌10多款車型，參與輕、中、重卡的牽引車、載貨車和自卸車等組別的爭奪。

 

許多企業(yè)都希望借助節(jié)油大賽的影響力來推廣產(chǎn)品，以達(dá)到更好的宣傳效果?！翱ㄜ嚬?jié)油大賽的舉辦，為企業(yè)提供了一個(gè)很好的平臺，依托第三方檢測機(jī)構(gòu)專業(yè)資源，給企業(yè)的產(chǎn)品銷售、市場開拓提供了很大幫助。”參賽企業(yè)代表認(rèn)為。

 

“通過第三方對經(jīng)銷商的調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對賽事高度關(guān)注，認(rèn)為參賽對終端銷售有很大好處。在這樣的比賽中獲獎(jiǎng)，對提升廠家的品牌知名度、進(jìn)行產(chǎn)品推廣作用明顯，也將增強(qiáng)經(jīng)銷商的推廣信心?！眳①惼髽I(yè)道出了它們參賽的直觀原因。