深圳用戶羅寶華：感謝華菱車陪我一路走來

 

幾年前，曾有媒體記者到南方市場采訪時編了一句順口溜“廣東、福建行，處處見華菱”。這是他見到華菱車在華南的強勢地位后的有感而發(fā)。在當?shù)卣恍┲卮蟮慕ㄔO項目工地上，你也能很快的發(fā)現(xiàn)華菱車的存在。筆者就有幸見到過壯觀的一幕。3月28日上午，深圳市政府在龍華新區(qū)觀瀾安居型商品房項目工地舉行了3月份20個項目的集中開工儀式。據(jù)了解，這批項目總投資156.12億元，今年計劃完成投資37.08億元，分布的領域涉及住房保障、產業(yè)發(fā)展、社會民生、城市更新等。在這樣一個盛大的開工儀式上，一字排開的二十輛白色華菱車也出盡了風頭，它們美觀大方、身披大紅花，靜靜地接受人們欣賞的目光。這些車都是來自于深圳寶通達建筑工程有限公司，隨后將參與到這一系列工程的施工建設中。

 

隨后，筆者來到了寶通達建筑工程有限公司，采訪了該公司的董事長羅寶華。寶通達建筑公司是在09年正式掛牌成立的，短短幾年時間，公司業(yè)務發(fā)展很快，手上擁有很多深圳大項目的建設合同。羅總說，現(xiàn)在他公司簽訂的合作項目每筆最低都是1500萬，每年公司都有上億元的業(yè)務往來，但是，在六七年前則完全不是現(xiàn)在這番景象，那時候，他的身邊只有一臺華菱車。

 

我們知道，創(chuàng)業(yè)是一段非常艱苦的過程，但凡是創(chuàng)業(yè)成功的人，之前一定遭受過各種磨難。也只有是那些禁得起失敗的人，才能獲得事業(yè)上的成功。羅寶華也不例外，他的創(chuàng)業(yè)充滿各種坎坷，事業(yè)也曾一度陷入低谷，最窘迫的時候，他的錢包里只剩幾塊錢。羅總說，他是潮州人，年輕的時候到深圳來打工，在一個公司里當司機。那時候，一臺重卡的價格大概在二十幾萬，每天他都能跑十幾趟車，平均一個月能有一萬多元的收益，但是因為他只是司機，錢都得上交公司。眼看著辛辛苦苦干了這么久，最后進自己腰包的錢卻少得可憐，羅寶華就開始琢磨著什么時候自己也能買輛車單干，只需一年也就能收回本錢了。

 

有了自己買車的想法后，羅寶華沒事就到各個賣重卡的銷售處去看，當時市場上比較火的是解放，但是羅寶華對剛在市場上推出的華菱車非常喜歡，首先是它外形夠美觀大方，再加上羅寶華以前開過三菱車，對日本車比較了解，當時是掏了所有的積蓄買了一輛華菱渣土車，然后以掛靠的名義在原公司拉活?？墒菦]過多久，羅寶華就被原公司炒了魷魚，凈身出戶，就這樣，羅寶華帶著他唯一的財產——渣土車，開始了艱難的創(chuàng)業(yè)。

 

現(xiàn)在羅總的公司越做越大，事業(yè)越來越紅火，他擁有的華菱車數(shù)量也從最初的一臺到今天的七十臺，計劃要達到一百臺。羅總說，“我對華菱車很有感情，是靠著它我才能有今天的局面。我們是患難之交?！避囎佣嗔艘院?，管理成為羅總首先要考慮的問題，羅總說，目前他公司項目很多，車隊的管理一直是他很焦慮的問題。在這點上，華菱經銷商適時給予了羅總很大的幫助，和寶通達達成合作關系，由寶通達公司負責找地方和設備，華菱派成熟的技術人員給予適當指導，還有專門的銷售人員駐點幫助進行車輛維修。羅總說，他現(xiàn)在又有一個新公司正在裝修，下個月就能搬進去，新公司寬敞明亮，更加恢弘氣魄，“感謝華菱車陪我一路走來，我也將和華菱車一起走下去。”